שנת 2019 תיזכר כשנת חנוכת שדות התעופה האסטרטגיים הגדולים והקטנים בכדי לספק דרישה אווירית שעד 2035 תיגע - על פי IATA - ב 8.2- מיליארד נוסעי נסיעות אוויריות.
עד סוף השנה, לפחות שבעה שדות תעופה יפתחו את שעריהם בפינות שונות בעולם.
סין
החל משדה התעופה החדש של דאקסינג בבייג'ינג, שדה התעופה עליו חתמה זאהה חדיד שאמור להתחיל לפעול בין יוני לספטמבר, מציב את עצמו בראש הדירוג של שדות התעופה הגדולים בעולם. מבין 45 מיליון הנוסעים הראשוניים אליה היא מכוונת לטפל בתנועה, ככל הנראה היא תפגע ביותר מ -72 מיליון בני אדם בשנת 2025.
עלות התשתית היא כ -12 מיליארד דולר והוזמנה על ידי הנשיא שי ג'ינפינג בשנת 2014 בכדי להקל על שדה התעופה הבינלאומי של בייג'ינג. עם שבעה מסלולים, זה יהווה את מוקד ההתייחסות של חברות התעופה המזרחיות איירליינס וצ'יינה דרום איירליינס.
שדה התעופה, הממוקם באזור הביי, יחובר לכביש מהיר ולרשת רכבת מהירה כדי להגיע במהירות לבייג'ינג. לפי נתוני מינהל התעופה האזרחית בסין, הענקית האסיאתית תנהל עד 720 מיליון נוסעים עד שנת 2020, המועד בו צפויים לבנות או להרחיב 74 שדות תעופה. במבט קדימה, עד 2035 יוקמו בסין 216 שדות תעופה חדשים, הכוללים 450 תשתית אווירית.
וייטנאם
שדה התעופה הבינלאומי ואן דון נחנך בתחילת השנה בווייטנאם, הממוקם 50 ק"מ ממפרץ הא לונג במחוז קוואנג נין. שדה התעופה עלה כ -260 מיליון יורו והוא שדה התעופה הפרטי הראשון במדינה, תוצאה של פיזור השקעות שרצו הממשלה הקומוניסטית.
שני המסלולים המבצעיים, שיהפכו לחמש עד שנת 2030, יכולים כבר להבטיח תנועה של כ -2.5 מיליון נוסעים. הוואן דון יהפוך למוקד ההתייחסות של חברות התעופה הפנימיות וייטנאם איירליינס ו- Viet Jet Air לקישורים בדרום מזרח אסיה.
ישראל
שדה התעופה רמון פועל השנה ומהווה מתקן מודרני באמצע מדבר הנגב, 18 ק"מ מאילת על ים סוף.
המבנה בעלות של 500 מיליון דולר מתכוון לשמש כחלופה למוקד תל אביב, שדה התעופה הראשי במדינה. שדה התעופה נקרא על שם אילן רמון, האסטרונאוט הישראלי הראשון, והוא תוכנן לעמוד בטמפרטורות שיא של עד 46 מעלות צלזיוס. קיבולתה כרגע היא 2 מיליון נוסעים בשנה, אך היא תוכל להכיל עד 4.2 מיליון עד שנת 2030.
טורקיה
עד סתיו 2019 תושלם הפעלת שדה התעופה החדש של איסטנבול בטורקיה, הממוקם 35 קילומטרים ממרכז העיר, עם העברת כל הטיסות המופעלות על ידי שני שדות התעופה אטאטורק וסביחה גוצ'ן.
עיכובים והאטות מבניות עיכבו את הפתיחה הראשונה שתוכננה לשנת 2018 אשר נדחתה אז בתחילת אפריל 2019 עם מעבר טיסות טורקיש איירליינס לשדה התעופה החדש.
עם קיבולת ראשונית של 90 מיליון איש, נמל התעופה יוכל להתמודד עם תנועה של 200 מיליון נוסעים בשנה בתפוסה מלאה.
בסוף מסלול האבולוציה שלו, בשדה התעופה הטורקי החדש יהיו שישה מסלולי מסלול זמינים ויספק קישורי טיסה ל -350 יעדים ברחבי העולם. "כמוקד החילופי העיקרי בין אסיה, אירופה והמזרח התיכון, ניגש למדינות העולם השונות", אמר קדרי סמסונלו, מנכ"ל חברת התעופה איגה, החברה שבונה את התשתית מאז 2013 .
ארה"ב
מעבר לאוקיאנוס, פתיחה המיוחלת היא זו של שדה התעופה לואי ארמסטרונג בניו אורלינס, לואיזיאנה, שתוכנן בסוף מאי. מחיר הטרמינל הוא 1.3 מיליארד דולר, כולל 35 שערים ומערכת בנקודות אבטחה עם גישה מהירה לבקרות.
שדה התעופה יהווה בסיס תפעולי של 21 חברות עם תנועה שנתית ממוצעת של מעל 13 מיליון נוסעים. גם בארצות הברית תימשך העבודה על מודרניזציה של שדה התעופה לה גווארדיה בניו יורק, אחד משדות התעופה הכאוטיים והמלחיצים ביותר באמריקה.
התארגנויות לשינוי תכנון מתוכננות לסכום של 9 מיליארד דולר, שחלקן כבר הושלמו עם פתיחת טרמינל B החדש בסוף השנה שעברה.
UK
עד יולי, בבריטניה, ייפתח שדה התעופה קרלייל לייק, המיועד לתנועה אזורית ללונדון, דבלין ובלפסט. שדה התעופה הקטן אך האסטרטגי נועד לספק את דרישת התיירים של קומבריה, מחוז בצפון מערב אנגליה המארח את הפארק הלאומי לייק דיסטריקט.
אזור זה הוא מהיפים בממלכה המאוחדת וביקרו בו בשנה שעברה 47 מיליון איש, בעיקר תנועה מקומית, שהניבו מחזור של כמעט 3.5 מיליארד יורו.
ספרד
שדה תעופה אירופי אסטרטגי נוסף שנחנך בסוף 2019 הוא שדה התעופה קורברה בספרד בעלות של 500 מיליון יורו, ומחובר היטב לרשת האוטובוסים.
