IATA: שנה כוכבת למטען אווירי בשנת 2021

IATA: שנה כוכבת למטען אווירי בשנת 2021
IATA: שנה כוכבת למטען אווירי בשנת 2021
אוואטר של הארי ג'ונסון
נכתב על ידי הארי ג'ונסון

בעוד המחסור בכוח אדם ויכולת אחסון נותר, ממשלות חייבות לשמור על התמקדות חדה במגבלות שרשרת האספקה ​​כדי להגן על ההתאוששות הכלכלית.

אל האני מהאיגוד הבינלאומי לתובלה אווירית (IATA) פרסמה נתונים עבור שווקי הובלה אווירית גלובליים המראים כי הביקוש לשנה כולה עבור מטען אווירי גדל ב-6.9% ב-2021, בהשוואה ל-2019 (רמות טרום קוביד) ו-18.7% בהשוואה ל-2020 בעקבות ביצועים חזקים בדצמבר 2021. זה היה השיפור השני בגודלו בביקוש משנה לשנה מאז יאט"א החלו לעקוב אחר ביצועי המטענים ב-1990 (מאחורי הרווח של 2010% ב-20.6), והקדים את העלייה של 9.8% בסחר הסחורות העולמי ב-8.9 נקודות אחוז.

  • הביקוש העולמי בשנת 2021, הנמדד בטונות-ק"מ מטען (CTKs), עלה ב-6.9% בהשוואה ל-2019 (7.4% לפעילות בינלאומית). 
  • הקיבולת בשנת 2021, נמדדת בטונות-ק"מ מטען זמינות (ACTKs), הייתה 10.9% מתחת ל-2019 (12.8% עבור פעולות בינלאומיות). הקיבולת נותרה מוגבלת עם צווארי בקבוק במוקדים מרכזיים. 
  • בדצמבר הודגם שיפורים; הביקוש העולמי היה 8.9% מעל רמות 2019 (9.4% לפעילות בינלאומית). זה היה שיפור משמעותי מהעלייה של 3.9% בנובמבר ומהביצועים הטובים ביותר מאז אפריל 2021 (11.4%). הקיבולת העולמית הייתה 4.7% מתחת לרמות של 2019 (-6.5% עבור פעולות בינלאומיות). 
  • המחסור בקיבולת זמינה תרם להגדלת התשואות וההכנסות, מתן תמיכה לחברות תעופה ולחלק משירותי הנוסעים לטווח ארוך מול קריסת הכנסות הנוסעים. בדצמבר 2021, התעריפים היו כמעט 150% מעל רמות 2019. 
  • התנאים הכלכליים ממשיכים לתמוך בצמיחת המטען האווירי.

על הסופר

אוואטר של הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון היה עורך המשימות עבור eTurboNews במשך יותר מ-20 שנה. הוא גר בהונולולו, הוואי, ובמקור מאירופה. הוא נהנה לכתוב ולסקר את החדשות.

הירשם
הודע על
אורח
0 תגובות
משוב משוב
הצג את כל ההערות
0
אשמח למחשבות שלך, אנא הגיב.x
שתף עם...