שייט ימי 2019-2020: מה הטרנד האיטלקי?

איטליה-שייט
איטליה-שייט

ים משייט פנימה איטליה מתחיל לצמוח שוב, מיישר קו עם המגמה הבינלאומית. זה המסר של נשיא רשת סוכנות Cemar של גנואה, שהציג - במהלך סיטרייד קרוז העולמית במיאמי - את התחזיות ל-2019 ו-2020 לתחום השייט בנמלי איטליה.

צפויה עלייה של כ-7.13% במונחי נוסעים (בסך הכל 11,911,000 נוסעי שייט) ו-+7.88% נוספים צפויים ב-2020 כשהצפי צפוי להסתכם ב-13 מיליון נוסעים.

"אני מאמין שתוצאה חיובית כזו חייבת להיות מיוחסת בעיקר ליחידות החדשות שהופכות לחלק מכל ציי ספינות הקרוזים החשובים ביותר", משקף הנשיא, סנסי. בפירוט, השנה יגדלו הספינות ל-4,860 יחידות, בעוד 149 ספינות יהיו במעבר בנמלי הים האיטלקיים המייצגות 46 חברות ספנות.

בין 70 הנמלים המעורבים בתנועת שייט, הבכורה של Civitavecchia (איטליה) תאושר ב-2019, עם 2,567,000 נוסעים (+5.13% בהשוואה ל-2018). ונציה תבוא אחריה עם 1,544,000 נוסעים (-1.06%) וגנואה במקום השלישי עם תוצאה מצוינת של 1,343,000 נוסעים (+32.79%).

אז יגיע תורה של נאפולי עם 1,187,000 (+20.35%), ואחריה ליבורנו עם 812,000 (+3.29%). דירוג 10 הנמלים האיטלקיים המובילים נסגר עם סבונה, בארי, לה ספציה, פאלרמו ומסינה.

בין החברות שיטפלו השנה במספר התיירים הגדול ביותר בנמלי הים של איטליה, את הפודיום מחזיקות MSC Cruises (3,622,000 נוסעים), Costa Crociere (2,725,000 נפשות) ו-Norwegian Cruise Line (863,000 נפשות). בהסתכלות במקום זאת על קבוצות השייט, המקום הראשון מגיע ל-Carnival Corporation עם 4,117,000 נוסעים, ואחריו MSC, Royal Caribbean עם כל המותגים שלה (כולל Silversea) עם 2,115,000 אנשים, ו-NCL Holding עם למעלה ממיליון נוסעי שייט.

החודשים העמוסים ביותר יהיו אוקטובר (1,744,000 נוסעים ו-781 עצירות ביניים), יוני (1,505,000 עצירות ביניים ו-614 עצירות), ספטמבר (1,497,000 עצירות ו-627 עצירות), ומאי (1,488,000 עצירות ו-687 עצירות ביניים), ואילו החודשים הכי פחות עוצרים יהיו ללא ספק. חורף, עם פברואר וינואר בראש.

"אסור שהתחזיות החיוביות לתקופה של שנתיים 2019-2020 יובילו אותנו להוריד את השמירה. איטליה היא למעשה יעד השייט הראשון בים התיכון, ובזכות הספינות החדשות הקרובות שיימסרו במהלך תקופה זו של שנתיים, ספינות ירוקות יותר ויותר, יהיה מקום נוסף לצמיחה. הגלישה בסתר נותרה בוונציה, שעד היום לא נפתרה ומה שיוצר ספקות עזים לגבי תכנון עתידי של הים האדריאטי כולו", סיכם סנסי.

מה לקחת מהמאמר הזה:

  • החודשים העמוסים ביותר יהיו אוקטובר (1,744,000 נוסעים ו-781 עצירות ביניים), יוני (1,505,000 עצירות ביניים ו-614 עצירות), ספטמבר (1,497,000 עצירות ו-627 עצירות), ומאי (1,488,000 עצירות ו-687 עצירות ביניים), ואילו החודשים הכי פחות עוצרים יהיו ללא ספק. חורף, עם פברואר וינואר בראש.
  • Italy is in fact the first cruise destination in the Mediterranean, and thanks to the upcoming new ships being delivered during this two-year period, increasingly green ships, there will be further space for growth.
  • Looking instead at the Cruise Groups, the first place goes to Carnival Corporation with 4,117,000 passengers, followed by MSC, Royal Caribbean with all its brands (including Silversea) with 2,115,000 pax, and NCL Holding with over 1 million cruise passengers.

על הסופר

אוואטר של מריו מסיולו - eTN איטליה

מריו מסקיולו - eTN איטליה

מריו הוא ותיק בענף הנסיעות.
הניסיון שלו משתרע ברחבי העולם מאז 1960, כאשר בגיל 21 החל לחקור את יפן, הונג קונג ותאילנד.
מריו ראה את התיירות העולמית מתפתחת עדכנית וראה את זה
השמדת שורש / עדות העבר של מספר לא מבוטל של מדינות לטובת מודרניות / קידמה.
במהלך 20 השנים האחרונות חווית הטיול של מריו התרכזה בדרום מזרח אסיה ובכלל המאוחר כללה את תת היבשת ההודית.

חלק מניסיון העבודה של מריו כולל פעילויות רבות בתחום התעופה האזרחית
השדה הסתיים לאחר שארגן את ה- Kik off של חברת מלזיה סינגפור איירליינס באיטליה כמכון וממשיך במשך 16 שנים בתפקיד מנהל המכירות / שיווק של איטליה עבור סינגפור איירליינס לאחר פיצול שתי הממשלות באוקטובר 1972.

רישיון העיתונאי הרשמי של מריו הוא על ידי "מסדר העיתונאים הלאומי רומא, איטליה בשנת 1977.

שתף עם...