בסוף השבוע האחרון בוטלו 159 טיסות בדיוק בשעה נמל התעופה גטוויק עם איזי ג'ט אחראית למחצית מהטיסות שבוטלו עם 80 נסיעות מחוץ ללוחות ביום ראשון. ביטולי טיסות אלה הותירו כ-15,000 מטיילים תקועים בחו"ל שניסו לחזור הביתה לבריטניה. לדברי מומחים בתחום, ייקח לפחות 3 ימים להתמודד עם צבר הנוסעים שטיסותיהם בוטלו.
האצבע המאשימה עוברת הלוך ושוב בין חברות התעופה לממשלת בריטניה. לפי איזי ג'ט, הביטולים נובעים מ"סביבת ההפעלה המאתגרת המתמשכת". אם תשאלו את הממשלה, התגובה היא שתעשיית התעופה אשמה. ואז יש את הגורמים האחרים שלא דורשים הצבעת אצבע כי הם פשוט: מחסור בצוות, עיכובים בפיקוח אווירי והפסקות חשמל גובים מחיר מהטיסה בקיץ הזה.
אם יש נחמה בסבל משותף, תרחישים דומים מתרחשים במדינות אחרות באירופה.
בדבלין ובאמסטרדם, למשל, נראה ששדות תעופה בכלל לא היו מוכנים להתקפה של הזמנות בקיץ ברגע שדרישות הנסיעות של המגיפה הקלו ברחבי העולם. כדי להוסיף חטא על פשע, עבודות בשדה התעופה הן הקשות והארוכות ביותר לזכות בהן בגלל הצורך למלא בדיקות רקע ועיבודים ביטחוניים אחרים.
תורם ל כאוס בשדה התעופה האם שביתות תעופה מתרחשות באיטליה שגורמות לביטולי טיסות לבריטניה עבור Jet2 ו-Ryanair. מכיוון שסוף השבוע האחרון היה לוח זמנים לחופשה של 4 ימים עבור כל כך הרבה בריטים, משפחות ניסו לחזור הביתה ומצאו את עצמן תקועים עם חברות תעופה אחרות כמו גם וויז אייר ובריטיש איירווייס.
ולאותן נפשות ברי המזל שעברו את התורים הארוכים לצ'ק-אין לטיסות שלא בוטלו, מספר מהן גילו עם הנחיתה שהכבודה שלהם אבדה. המתח של מחסור בעובדים משפיע על הנסיעות בשדה התעופה מסביב בצורה לא טובה במיוחד.
אז למרות העובדה שרבים מתעבבים בעניין ורוצים להמשיך בחופשה אמיתית אחרי שנתיים של התמודדות עם המציאות הקשה של COVID, אולי חלק יחליטו אחרי הכל לקיים מקום שהייה במקום. אולי עדיף מאשר לבזבז חופשה טובה בעמידה בתור או בישיבה בשדה תעופה.
