שביתת ריאנאייר תגרום לכאוס בסוף השבוע

שביתת ריאנאייר תגרום לכאוס בסוף השבוע
שביתת ריאנאייר

מעל 100,000 נוסעים על הקרקע, 600 טיסות בוטלו, שדות תעופה ברחבי אירופה בתוהו ובוהו. זו התוצאה הרת האסון שתגרם היומיים Ryanair שביתה שהודיעה צוות התא של חברת התעופה בספרד, פורטוגל ובלגיה ליום שבת 25 ביולי וראשון 26 ביולי, אשר תשפיע גם על הקשרים לאיטליה וממנה.

החברה האירית אישרה את התגייסות עובדיה עם ציוץ ומתכוננת להתמודד עם אחד השבועות הקשים ביותר בהיסטוריה של 30 השנה. הביטולים ישפיעו על כל יום על 200 טיסות לספרד וממנה, 50 לפורטוגל וממנה, ועל 50 לבלגיה וממנה.

הטיסות שבוטלו מייצגות 12% מכל הקשרים של ריאנאייר שנעשו באירופה. בנוסף, שביתה של צוות חברת הלואו קוסט האיטלקית מתוכננת ל 25 ביולי. חברת התעופה הודיעה גם כי כל הנוסעים שנפגעו מביטולים יקבלו הודעה בדוא"ל או בהודעת טקסט ויוכלו לקבל פיצוי נוסף על טיסה או כרטיס.

צוות התא של ריאנאייר קרא לשביתה כדי לדרוש שכר גבוה יותר ותנאי עבודה טובים יותר.

על טייסיו לחצות את זרועותיהם גם ב- 30 ביולי וב -3 באוגוסט.

בקשות עובדים מעמיקות

יש 34 בקשות שמגישים הצוות לחברה. הם נעים בין ההחלטה שלא לשלם יותר עבור המדים, האוכל והמים שלהם; התחרות התבקשה לצוות למכור מוצרים נוספים על סיפון המטוס; וחופשת מחלה.

בהערה שנשלחה לקורייר דלה סרה (מדי יום), Ryanair קבע כי אין משמעות לבקשות העובדים. דיילים משתכרים עד 40,000 יורו לשנה, יותר מכפול מהשכר הדרוש לחיות. המשמרות שלהם נקבעות על 5-3 (5 ימי עבודה ושלושה של מנוחה), והן לא יכולות לטוס יותר מ -3 שעות בשנה.

ריאנאייר מתכוונת לסגור את בסיסה הגרמני בנמל התעופה פרנקפורט האן בנובמבר. המשרדים בשדות התעופה ברלין, טגל ודיסלדורף עשויים להיסגר עד סוף ספטמבר.

"ההחלטה", נכתב בהערה של החברה האירית, "התקבלה לאחר שהטייסים הגרמנים סירבו לקיצוץ בשכר המתקדם" שנדרשה עקב ההשלכות הכלכליות של המגפה שנמצאת בעיצומה. "Vc (איגוד הטייסים) התבטא בעד קיצוץ הצוות וסגירת האתר כאשר זה יכול היה להבטיח את כל המשרות", אמר מנהל משאבי האנוש של ריאנאייר, שיין קרטי.

ה- VC מצדה השיב כי היא רואה בהסכם עם חברת התעופה לא מספיק. למעשה, התעסוקה הייתה מובטחת רק עד מרץ 2021, ואילו ירידה דרסטית בשכר לא הייתה צפויה עד 2024.

# בנייה מחדש

על הסופר

אוואטר של מריו מסיולו - eTN איטליה

מריו מסקיולו - eTN איטליה

מריו הוא ותיק בענף הנסיעות.
הניסיון שלו משתרע ברחבי העולם מאז 1960, כאשר בגיל 21 החל לחקור את יפן, הונג קונג ותאילנד.
מריו ראה את התיירות העולמית מתפתחת עדכנית וראה את זה
השמדת שורש / עדות העבר של מספר לא מבוטל של מדינות לטובת מודרניות / קידמה.
במהלך 20 השנים האחרונות חווית הטיול של מריו התרכזה בדרום מזרח אסיה ובכלל המאוחר כללה את תת היבשת ההודית.

חלק מניסיון העבודה של מריו כולל פעילויות רבות בתחום התעופה האזרחית
השדה הסתיים לאחר שארגן את ה- Kik off של חברת מלזיה סינגפור איירליינס באיטליה כמכון וממשיך במשך 16 שנים בתפקיד מנהל המכירות / שיווק של איטליה עבור סינגפור איירליינס לאחר פיצול שתי הממשלות באוקטובר 1972.

רישיון העיתונאי הרשמי של מריו הוא על ידי "מסדר העיתונאים הלאומי רומא, איטליה בשנת 1977.

שתף עם...