לאחר הובלה מגה של חמישה ימים משדה התעופה באמסטרדם סכיפהול לבדהובדורף, קורדון בואינג 747 הגיע לגן של מלון קורנדון וילג '. שם יוסב המטוס לחוויית 5D על 747 והיסטוריה של התעופה בהמשך השנה.
דה בואינג החל את נסיעתו האחרונה משדה התעופה סכיפהול ביום שלישי בלילה. המטוס שפורק הונח על קרוואן של חברת ההובלה המתמחה Mammoet בכדי לכסות את 12.5 הקילומטרים למלון. במהלך זה נאלץ המטוס לחצות 17 תעלות, כביש A9 וכביש מחוזי אחד. ה- A9 נחצה בהצלחה בלילה מיום שישי עד שבת. בלילה שבין שבת לראשון, התחבורה חצתה את כיפהולווה ולאחריה היא חנתה לאחור אל גן המלון, ודרשה 57 תנועות. התחבורה המרהיבה משכה תשומת לב עולמית וכוסתה על ידי כלי תקשורת לאומיים ובינלאומיים.
כָּבֵד מִשְׁקָל
מטוס הבואינג 747 הוא מטוס ה- KLM לשעבר 'עיר בנגקוק' אשר יקבל יעד סופי חדש בגן המלון לאחר 30 שנות שירות אמין. רוחב המטוס הוא 64 מטר, אורכו 71 מטר ומשקלו 160 טון. כדי לשמור על בטיחותו ויציבותו הונף המטוס על בסיסי פלדה בגובה 1.5 מטר, שהסתכמו ב 15 טון פלדה. אלה בנויים על לוחות בטון כבדים, חזקים מספיק בכדי לשאת את המשקל העצום.
חוויה 5D
דה בואינג תומר לחוויה 5D בהמשך השנה. המבקרים יוכלו ללכת על, מעל או מתחת למטוס ולבקר במקומות שבדרך כלל אינם נגישים לציבור. הם יכולים לבקר באזור המטען בו העמסת המזוודות, ללמוד על תדלוק המטוס, להעיף מבט במטבח של מחלקת העסקים ואת תא הטייס על הסיפון העליון. הם יכולים אפילו לעשות הליכה בכנף מעל הכנפיים באורך שלושים מטר. המבקרים עושים גם מסע בתולדות התעופה. זה מתחיל ברצון האנושי הקדום לטוס ומוביל אותם מניסיונות הטיסה הרציניים הראשונים בסביבות שנת 1900 ועד להתפתחות בואינג 747. גולת הכותרת של הטיול היא חוויית 5D, בה הם יכולים לחוות טיסה על כל פניה. הגן בו מוצבת הבואינג הוא בחלקו אקוזון, פתוח לאורחי המלון ויכול לשמש כאתר פסטיבל.
התאמה ומדידה
מייסד קורנדון, אטילאי אוסלו, הזמין חדר במלון. בדיוק במקום שבו - אם הכל ילך כשורה - יונח האף של הבואינג מול החלון. ,,כשפתחתי את הווילונות הבוקר ראיתי אותה במלוא הדרו. הבנתי שאחרי חודשים של הכנות באמת הצלחנו להביא את המטוס למקום הסופי שלו עם הרבה התאמה ומדידה. זה סוג של עוצר לך את הנשימה", הוא אומר.
קורנדון הביע תודה על שיתוף הפעולה של עיריית הארלמרמר, סוכנויות ממשלתיות, חברות שונות ועובדים משלה, שבלעדיהם הפעלול לעולם לא יכול היה להצליח.
מישור אייקוני
הובלת המטוס בסוף השבוע התרחשה במקביל לחגיגת טיסת המבחן הראשונה של מטוס הבואינג 747 ב- 9 בפברואר 1969, לפני חמישים שנה בדיוק. 747 הוא מטוס איקוני והיה המטוס הגדול ביותר בעולם עד שנת 2007. הוא יכול היה להסיע פי 2.5 יותר נוסעים מאשר סוגים קונבנציונליים אחרים. זה היה גם המטוס הרחב הראשון, עם שני מעברים. אופייני הוא גם הסיפון העליון, שם ממוקם תא הטייס. KLM הציגה את בואינג 747 הראשונה בצי שלה בשנת 1971. 'עיר בנגקוק', שנוספה לצי בשנת 1989, הוטבלה על ידי תשעה נזירים תאילנדים. אחרי כמעט שלושים שנות שירות נאמן, המטוס הצבוע מחדש מקשט את גן המלונות של קורנדון.
התחבורה בדמויות
הטיול האחרון של בואינג בן חמשת הימים היה מבצע מרשים. תחילה היה צריך להעביר את המטוס 8 ק"מ מעל אזור שדה התעופה סכיפהול ואז 4.5 ק"מ נוספים דרך השדות. מומחה התחבורה הכבדה ממואט העביר את מטוס 160 הטון על קרוואן ששקל עוד יותר: מעל 200 טון. הקרוואן חילק את משקל הבואינג על פני 192 גלגלים. כדי לוודא שהקרוואן לא ישקע באדמת הביצות, הוקמה דרך מיוחדת של כ -2.100 לוחות דרך מתכתיים במשקל 1.500 קילו כל אחד. גשרים מיוחדים נבנו מעל 17 התעלות. הקרוואן נסע במהירות של 5 קילומטרים לשעה ונשלט מרחוק על ידי אנשים ממאוט, שהלכו לצידו. הוא הונע על ידי שני חבילות כוח כביכול, כל אחת בנפח 390 קילוואט, והניבה יותר מ -1000 כ"ס. בסך הכל היה צריך לבצע 18 סיבובים במהלך ההובלה, מתוכם 7 הראשונים היו בשדה התעופה.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- They can visit the cargo area where the luggage is loaded, learn about the fuelling of the plane, take a look in the kitchen of the business class and the cockpit on the upper deck.
- The transport of the aircraft this weekend coincided with the celebration of the first test flight of the Boeing 747 on February 9th, 1969, exactly fifty years ago.
- I realized that after months of preparation we really succeeded in getting the plane to its final place with a lot of fitting and measuring.
