מועצת התיירות האפריקאית תְעוּפָה חדשות נסיעות חֲדָשׁוֹת דרום אפריקה בר קיימא טֶכנוֹלוֹגִיָה

קונסורציום בינלאומי לקידום שחרור פחמן של מגזר התעופה

מטוס נוסעים טס בשמים הכחולים
נכתב על ידי דמיטרו מקרוב

פרויקט המחקר של CARE-O-SENE יפתח זרזים מתקדמים לדלקי תעופה ברי קיימא

Sasol ו-Helmholtz-Zentrum Berlin (HZB) יובילו קונסורציום לפיתוח ואופטימיזציה של זרזים מהדור הבא שימלאו תפקיד מפתח בהפחתת פחמן של מגזר התעופה באמצעות דלקים תעופה בר-קיימא (SAF).

בטקס במטה העולמי של סאסול ביוהנסבורג היום, נשיא דרום אפריקה סיריל רמאפוסה וקנצלר גרמניה אולף שולץ השתתפו בהשקת פרויקט המחקר CARE-O-SENE (Catalyst Research for Sustainable Kerosene), שימומן על ידי משרד החינוך הפדרלי של גרמניה. מחקר (BMBF) וסאסול.

ססול מאחדת כוחות עם חמישה ארגונים מובילים אחרים בעולם בגרמניה ובדרום אפריקה כדי להאיץ את הפיתוח של זרזים החיוניים לייצור נפט ירוק בקנה מידה מסחרי באמצעות טכנולוגיית Fischer-Tropsch (FT).

"אנו שמחים שנבחרנו להוביל את הפרויקט החשוב הזה", אמר Fleetwood Grobler, נשיא ומנכ"ל Sasol Limited. "המומחיות שלנו בטכנולוגיית FT ובזרזים הופכת אותנו לשותף האידיאלי לעזור לגרמניה ולעולם לשחרר את פחמן למגזר התעופה ולהפוך אותו לבר-קיימא לטווח ארוך".

WTM לונדון 2022 יתקיים בין התאריכים 7-9 בנובמבר 2022. הירשם עכשיו!

פרופ' ד"ר ברנד רח, מנכ"ל מדעי של HZB מוסיף, "CARE-O-SENE תאפשר לנו להאיץ חדשנות בתחום מכריע של אנרגיה ירוקה. ניתן להשיג זאת רק בשותפות גלובלית על ידי שילוב עמוק של מחקר ופיתוח טכנולוגי בסיסי בקנה מידה רלוונטי לתעשייה".

שותפים נוספים לפרויקט CARE-O-SENE כוללים את מכון פראונהופר לטכנולוגיות ומערכות קרמיות (IKTS), המכון הטכנולוגי של קרלסרוהה (KIT), אוניברסיטת קייפטאון, המחלקה להנדסה כימית (UCT) ו-INERATEC GmbH. הקונסורציום מביע את תודתו הכנה למשרד החינוך והמחקר הפדרלי הגרמני על תמיכה במאמצים חשובים אלה.

CARE-O-SENE ירוץ במשך שלוש שנים ותמשיך את המטרה לקבוע את המסלול למסחור בקנה מידה גדול של ייצור נפט ירוק עד שנת 2025 עם מחקריה על זרזים. זרזים משמשים כדי להאיץ תגובות כימיות, להגדיל את התשואה ולשפר את איכות המוצרים המעודנים. זרזי ה-FT החדשים צפויים להגדיל את תפוקת הדלק של התהליך ליותר מ-80 אחוז, ובכך לייעל את השימוש במשאבים.

שלא כמו נפט קונבנציונלי המופק מחומרי הזנה מאובנים, SAF יכול להיות עשוי ממימן ירוק ומקורות פחמן דו חמצני ברי קיימא. פיתוח SAF הוא המפתח להפחתת פחמן בת-קיימא של תעשיית התעופה הקשה להפחתה, והמנוף העיקרי לאפס תעופה נטו. הטכנולוגיה הבסיסית לפיתוח SAF בקנה מידה ממימן ירוק ומקורות פחמן ברי קיימא היא טכנולוגיית FT, שבה Sasol הייתה מובילה עולמית כבר יותר מ-70 שנה.

חדשות קשורות

על הסופר

דמיטרו מקרוב

הירשם
הודע על
אורח
0 תגובות
משוב משוב
הצג את כל ההערות
0
אשמח למחשבות שלך, אנא הגיב.x
שתף עם...