שוויצרית מקבלת את מטוס ה- A330 A הראשון "הראשון שלה" לחברת תעופה "מהשורה הראשונה".
חברת התעופה הבינלאומית של שוויץ הבסיסית בציריך קיבלה את ה- A330-300 החדשה. המטוס הוא הראשון מבין תשעה מטוסי ה- A330-300 שהוזמנו בספטמבר 2007 להרחיב את רשת הטיסות הבינוניות-ארוכות לשוויץ.
מופעל על ידי מנועי Rolls-Royce Trent 772B EP, ה-A330-300 הראשון של המוביל מצויד בפריסה חדשה לחלוטין של שלוש מחלקות עם סה"כ 236 מושבים (183 מושבים במחלקת תיירים, 45 במחלקת עסקים ו-8 במחלקה הראשונה). ).
"אנו שמחים יותר להכניס את הצי A330-300 חסכונית לסביבה. תא הנוסעים הרחב האמיתי שלה בשילוב עם המוצר החדש והמיוחד שלנו מגדיל את הנוחות, הנוחות והסגנון של הנוסעים, בעוד הביצועים המצטיינים שלה מחזקים את התחרות שלנו ומפחיתים את ההשפעה הסביבתית בו זמנית ", אמר כריסטוף פרנץ, מנכ"ל שוויץ.
על ידי הוספת מטוסי A330-300 לצי האיירבוס שלה, שוויץ תפיק תועלת מלאה מיתרונותיה של המשותף הייחודי של איירבוס, ותאפשר להשתמש באותה מאגר טייסים, צוותי תאונות ומהנדסי תחזוקה. זה נותן לשוויצרים יותר גמישות תפעולית ויביא לחיסכון משמעותי בעלויות.
"אנו גאים לראות שוויצרים מרחיבים את שירותיהם עם מטוסי ה- A330 ללא תחרות. באמצעות טכנולוגיה חדישה וכלכלה יוצאת מן הכלל, ה- A330 הוא מטוס "מהשורה הראשונה" עבור חברת תעופה "מהשורה הראשונה". שוויץ ואיירבוס מתאימים באופן מושלם ", אמר ג'ון ליהי, לקוחות מנהל התפעול הראשי של איירבוס.
היכולת להתאים טוב יותר את דרישות השוק מבחינת טווח ויעילות הופכת את המנוע התאום A330 לאחד ממטוסי הרחב הפופולאריים ביותר בשירות כיום. עם למעלה מ -11 מיליון שעות פעילות ה- A330 הוכיח את עלויות התפעול הנמוכות ביותר למושב והוא הוכח כמטוס היעיל ביותר בכיתתו. עם גוף גוף אמיתי רחב גוף, ה- A330-300 הוא האמצעי הכלכלי ביותר לטוס מסלולים לטווח בינוני, תוך נוחות אמיתית לטווח ארוך. יש לו טווח של עד 5,650 ננומטר / 10,500 ק"מ עם עומס נוסעים מלא. הזמנות המטוס עומדות על יותר מ -390 מ -39 לקוחות.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- Powered by Rolls-Royce Trent 772B EP engines, the carrier's first A330-300 is fitted in an all-new, comfortable three-class layout with a total of 236 seats (183 seats in Economy, 45 in Business Class and 8 in First Class).
- With over 11 million hours in operation the A330 has demonstrated its very low operating costs per seat and is proven to be the most efficient aircraft in its class.
- The ability to better match market requirements in terms of range and efficiency makes the twin engine A330 one of the most popular wide-body aircraft in service today.
