COVID-19 גרם לקריסה של 77% בתעופה העולמית

COVID-19 גרם לקריסה של 77% בתעופה העולמית
COVID-19 גרם לקריסה של 77% בתעופה העולמית
אוואטר של עורך המשימה הראשי
נכתב על ידי עורך מטלות ראשי

אל האני תקופת הקורונה משבר הביא את תעשיית התעופה על ברכיה. השבוע (30 במרץ - 5 באפריל) קיבולת המושבים הבינלאומית של חברות התעופה ירדה ל -23% בלבד ממה שהיה בשבוע הראשון של אפריל אשתקד. רק 10 מיליון מושבים עדיין היו בשירות, כדי להקל על נסיעה חיונית, לעומת 44.2 מיליון לפני שנה.

במבט לאחור ברבעון הראשון של השנה, קיבולת המושבים של חברות התעופה יורדת ב -9.4% בהשוואה לרבעון הראשון של 1. (2019 מיליון מושבים היו בשירות ברבעון הראשון של 482, לעומת 1 מיליון ברבעון הראשון של 2020.) בתחילת ינואר, קיבולת הייתה מעט לעומת השנה שעברה. עם זאת, הוא החל ליפול במהלך השבוע האחרון של ינואר, כאשר ממשלת סין הודיעה על מגבלות על נסיעות יוצאות. מאז ועד אמצע מרץ, קיבולת האוויר ירדה משמעותית; באותה נקודה הוא צנח באופן סופי עד סוף החודש.

עשרת חברות התעופה הראשונות שעדיין פועלות בשבוע הראשון של אפריל (30 במרץ - 5 באפריל) הן: KLM, עם 800,000 מושבים שעדיין נמצאים בשירות, קטאר איירווייס, עם כמעט 500,000 מושבים בשירות וריאנאייר עם 400,000. אחריהם הם עוקבים בסדר יורד על ידי דלתא, אייר פראנס, אמריקן, BA, וויז אייר, קתאי פסיפיק וג'ג'ו. עם זאת, תמונה זו תשתנה בקרוב, מכיוון שריאנאייר הודיעה לאחרונה שכמעט כל הצי שלה יהיה מבוסס על התפרצות ה- COVID-19.

ממשלות סגרו מדינות שלמות; ובתגובה, תעשיית התעופה חתכה שירותים עד העצם. סביר להניח שכאשר נגיע לצד השני של המגפה, הדברים לא יחזרו לתנאי השוק התוססים שהיו לנו בתחילת השנה, כמעט בכל מקום כמו שאנשים מדמיינים. עד אז יתכן שמספר חברות תעופה יצאו לדרך; הצרכנים יאבדו אמון בטיסה והנחות לא כלכליות יהיו נחוצות כדי למשוך את הביקוש.

על הסופר

אוואטר של עורך המשימה הראשי

עורך מטלות ראשי

עורך המשימה הראשי הוא אולג סיזיקוב

שתף עם...