לחץ כאן כדי להציג את הבאנרים שלך בדף זה ולשלם רק עבור הצלחה

חברות תעופה נמל תעופה אוסטריה תְעוּפָה חדשות נסיעות נסיעת עסקים גרמניה השקעה חֲדָשׁוֹת אֲנָשִׁים בונה מחדש אחראי בְּטִיחוּת שווייץ תיירות הסעות / תחבורה חדשות חוטי טיולים

קבוצת לופטהנזה מצפה לקיץ שיא בנסיעות לחופשות השנה

קבוצת לופטהנזה מצפה לקיץ שיא בנסיעות לחופשות השנה
קרסטן ספוהר, מנכ"ל דויטשה לופטהנזה
נכתב על ידי הארי ג'ונסון

קרסטן ספור, מנכ"ל דויטשה לופטהנזה AG, אמר:

"העולם עדים כיום לחשיבות של הבנה ושיתוף פעולה בין אנשים. לתעופה יש תרומה חשובה לכך - היא מחזקת את חילופי האנשים בין אנשים. אנו ממשיכים במשימתנו לחבר בין אנשים, תרבויות וכלכלות באופן בר קיימא.

ההגבלות על התנועה האווירית התגברו במידה רבה. כעת אנו מתקתקים מנטלית את המשבר ושוב מובילים את הדרך - ממוקדים יותר, יעילים יותר וברי קיימא יותר מאשר לפני המגיפה. השבועות האחרונים במיוחד הראו בבירור כמה גדול הרצון של אנשים לטייל. ההזמנות החדשות גדלות משבוע לשבוע - בקרב נוסעים עסקיים, אך במיוחד לנסיעות נופש ופנאי.

שרשראות האספקה ​​ברחבי העולם עדיין משובשות, בעוד הביקוש לקיבולת הובלה נותר גבוה. זה מקבל את ההחלטה האסטרטגית שלנו לחזק עוד יותר את לופטהנזה מטען אפילו יותר יקר."

תוצאות הרבעון הראשון 2022

אל האני קבוצת לופטהנזה התאושש מהתפשטות גרסת Omicron במהלך הרבעון הראשון של 2022. לאחר שתחילת השנה עדיין הייתה עמוסה בשיעורי הדבקה גבוהים במיוחד בשווקי הבית של הקבוצה, הביקוש של הלקוחות החל להתאושש חזק, במיוחד בחודש מרץ. בנוסף לביקוש תיירותי גבוה, גם מגזר הנסיעות העסקיות רשם התאוששות גוברת. 

בהשוואה לשנה הקודמת, הקבוצה יותר מהכפילה את הכנסותיה ל-5.4 מיליארד יורו (שנה קודמת: 2.6 מיליארד יורו). ה-EBIT המתואם הסתכם ב-591 מיליון יורו ובכך גם השתפר בצורה ניכרת בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד, למרות השפעות המגיפה (שנה קודמת: 1.0 מיליארד יורו). שיעור ה-EBIT המתואם גדל בהתאם ל-11.0 אחוזים (שנה קודמת: -40.9 אחוזים). גם הרווח הנקי של 584 מיליון יורו השתפר בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד (שנה קודמת: 1.0 מיליארד יורו).

חברות התעופה הקבוצתיות מכפילות פי ארבעה את מספר הנוסעים

מספר הנוסעים על סיפון חברות התעופה של הקבוצה הוכפל ביותר מפי ארבעה ברבעון הראשון בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. בין ינואר למרץ קיבלו חברות התעופה של קבוצת לופטהנזה 13 מיליון נוסעים על הסיפון (שנה קודמת: 3 מיליון).

כתוצאה מהגידול החזק בביקוש לנסיעות אוויריות במהלך הרבעון הראשון, גם הקיבולת הזמינה הוגדלה משמעותית לקראת סוף הרבעון. בין ינואר למרץ 2022, קיבולת חברות התעופה לנוסעים הייתה ממוצעת של 57 אחוזים מהרמה שלפני המשבר (עלייה של 171 אחוזים לעומת השנה הקודמת).

ה-EBIT המתואם של חברות התעופה לנוסעים הסתכם ב-1.1 מיליארד יורו (שנה קודמת: -1.4 מיליארד יורו). התוצאה הועמסה על ידי מקדמי עומס נמוכים במושבים במיוחד בתחילת הרבעון, עליית עלויות הדלק ואי-הישנות של סובסידיות לעבודה קצרה בשנה הקודמת. עם זאת, התשואות היו קרובות לרמות שלפני המשבר. בטווח הארוך, התשואות אף עלו על רמת 2019.

כוח המטען של לופטהנזה נמשך, לופטהנזה טכניקה משיגה תוצאה חיובית ברורה

התפתחות הרווחים החיובית במגזר עסקי הלוגיסטיקה נמשכה ברבעון הראשון של 2022. קיבולת המטען ברחבי העולם ממשיכות להיות מוגבלת בשל היעדר קיבולת בטן במטוסי נוסעים ושיבוש בשרשרת האספקה ​​העולמית, בעוד הביקוש נותר גבוה. זה הועיל ל-Lufthansa Cargo שהשיגה שוב תוצאת שיא. ה-EBIT המתואם עלה ב-57 אחוזים ברבעון הראשון ל-495 מיליון יורו (שנה קודמת: 315 מיליון יורו).
 
העסקים של לופטהנזה טכניקה המשיכו להתאושש ברבעון הראשון של 2022. הביקוש לשירותי תחזוקה ותיקונים גדל ככל שחברות תעופה ברחבי העולם מתכוננות להתאוששות נוספת בשוק בחודשים הקרובים. לופטהנזה טכניקה השיגה EBIT חיובי של 120 מיליון יורו ברבעון הראשון של 2022 (שנה קודמת: 45 מיליון יורו). היחידה העסקית שיפרה בכך את רווחיה ב-167%.  

התוצאה של קבוצת LSG ירדה לעומת השנה הקודמת עם EBIT מתואם של 
-14 מיליון יורו (שנה קודמת: -8 מיליון יורו) עקב היעדר צעדי תמיכה ממשלתיים בארה"ב. ללא השפעה זו, התוצאה הייתה משתפרת. 

תזרים מזומנים חופשי חזק, הנזילות ממשיכה לגדול 

במהלך הרבעון הראשון של שנת 2022, מספר ההזמנות גדל בחדות - במיוחד לקראת סוף הרבעון. אנשים רבים הזמינו במהלך תקופה זו את חופשות הפסחא והקיץ המיוחלות להם. מונע על ידי הרמה הגבוהה של הזמנות נכנסות, תזרים המזומנים החופשי המתואם היה חיובי בבירור בסך 780 מיליון יורו (שנה קודמת: -953 מיליון יורו). כתוצאה מכך, החוב נטו ירד ל-8.3 מיליארד יורו ב-31 במרץ 2022 (31 בדצמבר 2021: 9.0 מיליארד יורו).

בסוף מרץ 2022, הנזילות הזמינה של החברה הסתכמה ב-9.9 מיליארד יורו. בכך, הנזילות ממשיכה לחרוג מטווח היעד של 6 עד 8 מיליארד יורו. זה עדיין לא כולל חתימה על מסגרת אשראי מתגלגלת בתחילת אפריל, שמגדילה את היקף מסגרות האשראי הזמינות ב-1.3 מיליארד יורו. בסוף דצמבר 2021, הנזילות הזמינה של קבוצת לופטהנזה הסתכמה ב-9.4 מיליארד יורו.

בשל התפתחות הנזילות החיובית, בכוונת החברה להפסיק את צעדי הייצוב בשוויץ לפני המועד ברבעון השני. בסוף הרבעון הראשון משכה SWISS 210 מיליון פרנק שוויצרי ממסגרת ההלוואה הנתמכת על ידי המדינה בהיקף של 1.5 מיליארד פרנק שוויצרי בסך הכל. לאחר פירעון החלק הנמשך, תופסק כל מסגרת האשראי במלואה.

Remco Steenbergen, סמנכ"ל הכספים של Deutsche Lufthansa AG: 

"הביקוש התאושש מהר וחזק מהצפוי בשבועות האחרונים. רמת ההזמנות הנוכחית נותנת לנו ביטחון שהתוצאות הכספיות שלנו ישתפרו עוד ברבעונים הקרובים.

עלינו להעביר את העלויות העולות ללקוחות. בנוסף, יישום צעדי הפחתת העלויות הנותרים בהיקף של כחצי מיליארד יורו יתרום להפיכת החברה שלנו לעמידה ככל האפשר בסביבה האי-ודאית הנוכחית".

Outlook

הרצון של אנשים לטייל הוא גדול. בשבועות האחרונים נקנו יותר כרטיסי טיסה מאשר בכל עת מאז תחילת המגיפה. בשבוע שעבר (CW17), החברה מכרה יותר כרטיסי טיסה בשבוע אחד כמו בתקופה המקבילה ב-2019. עם למעלה מ-120 יעדי נופש קלאסיים, חברות התעופה של קבוצת לופטהנזה מציעות יותר מבחר יעדי תיירות מאי פעם. ליעדים בארה"ב, דרום אמריקה והים התיכון יש ביקוש גבוה במיוחד. בקיץ הקרוב צפויים יותר אנשים לטוס לחופשה עם חברות התעופה של קבוצת לופטהנזה מאי פעם. גם היקף הנסיעות העסקיות בקבוצה צפוי להתאושש עד סוף השנה לכ-70% מהרמה שלפני המשבר. עקב המשך הביקוש הגבוה במגזר הפרימיום ועליית רמות המחירים, קבוצת לופטהנזה צופה עליית שיעור אחוז חד ספרתי גבוה לפחות של התשואות הממוצעות בשארית 2022 בהשוואה לשנת 2021. כתוצאה מכך, התשואות יעלו על רמת טרום המשבר של 2019.

החברה מתכננת להציע כ-75% מהקיבולת שלפני המשבר ברבעון השני של 2022. זה אמור לשפר משמעותית את התוצאות של חברות התעופה לנוסעים. במגזרי הלוגיסטיקה וה-MRO אמורות להימשך המגמות החיוביות של שלושת החודשים האחרונים. 

לשנת 2022 כולה, קבוצת לופטהנזה מתכננת קיבולת שנתית ממוצעת של חברת תעופה נוסעים של כ-75 אחוזים. בקיץ, כ-95% מהקיבולת שלפני המשבר תוצע בקווים קצרי טווח באירופה וכ-85% בטרנס-אטלנטי.

עם זאת, נותרו אי ודאות לגבי המשך הפיתוח העסקי של החברה. לאור השינויים הקיצוניים במחירי הנפט בשבועות האחרונים, לא ניתן לחזות במדויק את התפתחות עלויות הדלק לשנה כולה. באותה מידה, לא ניתן לחזות במדויק את השפעות המלחמה באוקראינה והעלייה המשמעותית באינפלציה על התנהגות הצרכנים. התחזית הפיננסית לשנה כולה נותרת ללא שינוי בגין שיפור ב-EBIT המתואם בהשוואה לשנה הקודמת.

חדשות קשורות

על הסופר

הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון היה עורך המשימות עבור eTurboNews במשך יותר מ-20 שנה. הוא גר בהונולולו, הוואי, ובמקור מאירופה. הוא נהנה לכתוב ולסקר את החדשות.

השאירו תגובה

שתף עם...