קבוצת לופטהנזה תצמצם 22,000 משרות

קבוצת לופטהנזה תצמצם 22,000 משרות
קבוצת לופטהנזה תצמצם 22,000 משרות
אוואטר של הארי ג'ונסון
נכתב על ידי הארי ג'ונסון

בשבוע שעבר הוועד המנהל של דויטשה לופטהנזה AG הודיע ​​לנציגי האיגודים המקצועיים ורדי (Vereinigte Dienstleistungsgewerkschaft), VC (Vereinigung Cockpit) ו- Ufo (Unabhängige Flugbegleiter Organization) על מצב כוח האדם הנוכחי בחברות קבוצת לופטהנזה. בעקבות זאת הגיע היום מידע לוועדות העובדים של לופטהנזה, אשר בפניהם הוצגו נתונים קונקרטיים של יכולת יתר של כוח אדם בוועדה הכלכלית לקבוצה.

על פי נתונים אלה 22,000 המשרות המלאות אשר ככל הנראה יופסקו לצמיתות לאחר המשבר מופצות על פני כל מגזרי העסקים וכמעט כל החברות בקבוצה. פעילות הטיסות של חברת התעופה לופטהנזה לבדה תושפע מהמשבר עם 5,000 משרות מחושבות, 600 מהן יהיו טייסים, 2,600 דיילים ו -1,500 אנשי קרקע. 1,400 משרות נוספות במטה ובניהול בחברות אחרות בקבוצה יושפעו. ל- Lufthansa Technik עודף עולמי של כ -4,500 משרות, 2,500 מתוכן בגרמניה. בעסקי הקייטרינג של קבוצת LSG 8,300 משרות מושפעות ברחבי העולם, מתוכן 1,500 בגרמניה.

"על פי ההנחות הנוכחיות שלנו לגבי מהלך העסקים בשלוש השנים הבאות, אין לנו נקודת מבט להעסיק אחד מכל שבעה טייסים ואחד מכל שישה דיילים כמו גם צוות קרקעי רב בלופטהנזה בלבד. יכולת עודפת זו עשויה אף לגדול אם לא נמצא דרך לעבור את המשבר עם עלויות כוח אדם תחרותיות. לכן אנו רוצים להגיע במהירות להסכמי המשבר הדרושים עם שותפינו למשא ומתן קיבוצי. מטרתנו נותרה ללא שינוי: אנו רוצים להשאיר כמה שיותר עמיתים לכל אורך המשבר ולהימנע מפיטורים מסיבות מבצעיות. כדי להשיג זאת, על המשא ומתן על הסכמי המשבר להסתיים בהצלחה משותפת ", אמר מייקל ניג'מן, חבר הנהלת הנהלת משאבי אנוש ומשפטים של דויטשה לופטהנזה.

לאור ההשלכות החמורות של מגפת הקורונה על כל ענף התעופה, הצורך בהבנייה מחדש חל כמעט על כל החברות בקבוצה. Germanwings, למשל, לא תחדש את פעילות הטיסות, ואילו Eurowings תפחית את יכולת הצוות המינהלי שלה ב -30% ותקצץ בתמורה 300 משרות. לחברת אוסטריאן איירליינס עודף כוח אדם של 1,100 מקומות עבודה עקב צמצום בצי. חברת התעופה בריסל איירליינס תצמצם את יכולתה ב -1,000 משרות, לופטהנזה קרגו ב -500.

ניתן לפצות חלקית על יכולת יתר של הצוות על ידי עבודה קצרה, הסכמים קיבוציים להפחתת שעות העבודה השבועיות או אמצעי קיצוץ אחרים. הסכמי המשבר הדרושים אמורים להסתיים עד 22 ביוני.

מיכאל נגגמן: "במשבר הגדול ביותר בתולדות התעופה, אנו רוצים להבטיח מעל 100,000 משרות בקבוצת לופטהנזה בטווח הארוך, למרות כל האתגרים. כדי להשיג זאת, בלתי נמנעים באמצעי ארגון מחדש כואבים, אותם אנו רוצים ליישם בצורה אחראית חברתית. "

# בנייה מחדש

על הסופר

אוואטר של הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון היה עורך המשימות עבור eTurboNews במשך יותר מ-20 שנה. הוא גר בהונולולו, הוואי, ובמקור מאירופה. הוא נהנה לכתוב ולסקר את החדשות.

שתף עם...