מנכ"ל קבוצת אתיופיאן איירליינס: עתידה של תעופה אפריקה

פיטר הרביסון:

אז כשאתה אומר קיץ אתה מתכוון למה? יוני? יולי?

טוולדה גברריאם:

יולי, הייתי אומר.

פיטר הרביסון:

יולי. בסדר. ובכן, הזמן עובר מהר מאוד. זה די קרוב. אתה חושב שתהיה קבלת נוסעים? כלומר, לא רק באתיופיה, ברור שאתה גם מפעיל הארווי.

טוולדה גברריאם:

המקורות שלי בבואינג מלטפים אותי שהמטוס ביצע עד כה כ- 30,000 טיסות או משהו כזה. וקבלת הנוסעים הייתה טובה. לא היה מספר משמעותי של נוסעים שסירבו לטוס במטוס זה. לכן, נבנה על כך בחודשים הקרובים, עד יוני, יולי, אז זה יהיה מטוס מקובל בכל העולם, שיהיה לנו קל יותר לשכנע את הנוסעים שלנו כאן באתיופיה, באזור.

פיטר הרביסון:

נכון נכון. אז אתה בהחלט לקוח בואינג בשנות ה -78, ה -777 וה -737. וככה הדברים יישארו. ברור שקיימת בינתיים גם דיונים פוריים מאוד עם בואינג.

טוולדה גברריאם:

כן, עוברים לנו תקופות מאתגרות מאוד במערכת היחסים שלנו, אבל עכשיו אני חושב שאנחנו במצב טוב יותר. פיטר, זה מאוד מעניין בשנה האחרונה, בטח לקחנו 10 מטוסים חדשים כשלא הרבה חברות תעופה התבוננו מאוד במטוסים. לקחנו שני איירבוס A350 ושניים 787-9004, ואז שישה, ללא חמש בומברדיה Q400.

# בנייה מחדש

על הסופר

אוואטר של לינדה הונהולץ, עורכת eTN

לינדה הוהנהולץ, עורכת eTN

לינדה הוהנהולץ כתבה וערכה מאמרים מאז תחילת דרכה בעבודה. היא יישמה את התשוקה המולדת הזו למקומות כמו אוניברסיטת האוקיינוס ​​השקט, אוניברסיטת צ'מינאדה, מרכז גילוי הילדים בהוואי, ועכשיו TravelNewsGroup.

שתף עם...