לחץ כאן כדי להציג את הבאנרים שלך בדף זה ולשלם רק עבור הצלחה

חברות תעופה נמל תעופה תְעוּפָה חדשות נסיעות נסיעת עסקים חֲדָשׁוֹת אֲנָשִׁים בונה מחדש בר קיימא טֶכנוֹלוֹגִיָה תיירות הסעות / תחבורה חדשות חוטי טיולים

IATA: צמיחת מטענים אוויריים מואטת, אך נמשכת

IATA: צמיחת מטענים אוויריים מואטת, אך נמשכת
IATA: צמיחת מטענים אוויריים מואטת, אך נמשכת
נכתב על ידי הארי ג'ונסון

אל האני מהאיגוד הבינלאומי לתובלה אווירית (IATA) פרסמו נתונים עבור שווקי המטענים האוויריים הגלובליים המראים צמיחה איטית יותר בינואר 2022. שיבושים בשרשרת האספקה ​​ומגבלות קיבולת, כמו גם הרעה בתנאים הכלכליים של המגזר הפחיתו את הביקוש. 

  • הביקוש העולמי, הנמדד בטונות-ק"מ מטען (CTKs), עלה ב-2.7% בהשוואה לינואר 2021 (3.2% לפעילות בינלאומית). זה היה נמוך משמעותית מהצמיחה של 9.3% שנראתה בדצמבר 2021 (11.1% לפעילות בינלאומית).
  • הקיבולת הייתה 11.4% מעל ינואר 2021 (10.8% לפעילות בינלאומית). למרות שזה בטריטוריה חיובית, בהשוואה לרמות שלפני ה-COVID-19, הקיבולת נותרה מוגבלת, 8.9% מתחת לרמות ינואר 2019. 
  • שיבושים בשרשרת האספקה ​​וכן הרעה בתנאים הכלכליים של המגזר מאטים את הצמיחה.

יש לשים לב למספר גורמים:

  • שיבושים בשרשרת האספקה ​​נבעו מביטולי טיסות עקב מחסור בכוח אדם, מזג אוויר חורפי ובמידה פחותה פריסת 5G בארה"ב, כמו גם מדיניות אפס-COVID בסין ובהונג קונג. 
  • מדד מנהלי הרכש (PMI) העוקב אחר הזמנות יצוא חדשות גלובליות ירד מתחת לרף 50 בינואר לראשונה מאז אוגוסט 2020, מה שמעיד על כך שרוב העסקים שנסקרו דיווחו על ירידה בהזמנות יצוא חדשות. 
  • מדד מנהלי הרכש העולמי של זמן אספקת ספקים (PMI) בינואר עמד על 37.8. בעוד שערכים מתחת ל-50 בדרך כלל נוחים למטען אווירי, בתנאים הנוכחיים זה מצביע על התארכות זמני האספקה ​​בגלל צווארי בקבוק באספקה. 
  • יחס המלאי למכירות נותר נמוך. זה חיובי למטען אווירי, שכן זה אומר שיצרנים עשויים לפנות למטען אווירי כדי לענות במהירות על הביקוש. 

"גידול הביקוש של 2.7% בינואר היה מתחת לתחזיות, לאחר 9.3% שנרשמו בדצמבר. זה כנראה משקף שינוי לעבר קצב הצמיחה הנורמלי יותר של 4.9% הצפוי לשנה זו. עם זאת, במבט קדימה, אנו יכולים לצפות ששוקי המטענים יושפעו מהסכסוך בין רוסיה לאוקראינה. שינויים הקשורים לסנקציות בייצור ובפעילות הכלכלית, עליית מחירי הנפט ואי ודאות גיאופוליטית מתכנסים. הקיבולת צפויה להיכנס ללחץ גדול יותר והשיעורים צפויים לעלות. עם זאת, באיזו מידה עדיין מוקדם מדי לנבא", אמר ווילי וולש, יאט"אמנכ"ל.   

פלישת רוסיה לאוקראינה

לפלישה של רוסיה לאוקראינה תהיה השפעה שלילית על המטען האווירי. סגירת המרחב האווירי יפסיק את הקישוריות הישירה לשווקים רבים המחוברים לרוסיה.

בסך הכל, ההשפעה על השווקים הגלובליים צפויה להיות נמוכה שכן מטענים הנישאים אל/מ/בתוך רוסיה היוו רק 0.6% מהמטען העולמי שהובל באוויר ב-2021.

מספר נושאי מטענים מיוחדים רשומים ברוסיה ובאוקראינה, במיוחד אלו המעורבים בפעולות הרמה כבדה. 

ביצועים אזוריים של ינואר

  • חברות תעופה באסיה-פסיפיק נפח המטען האווירי שלהם גדל ב-4.9% בינואר 2022 בהשוואה לחודש המקביל ב-2021. זה היה משמעותית מתחת להתרחבות של 12.0% בחודש הקודם. הקיבולת הזמינה באזור עלתה ב-11.4% בהשוואה לינואר 2021, אולם היא נותרה מוגבלת מאוד בהשוואה לרמות שלפני ה-COVID-19, ירידה של 15.4% בהשוואה לשנת 2019. מדיניות אפס ה-COVID בסין ובהונג קונג משפיעה על הביצועים. ייתכן שההכנות לחג השנה החדשה השפיעו גם על הנפחים, אבל קשה לבודד.
  • מובילים בצפון אמריקה רשמה ירידה של 1.2% בנפחי המטען בינואר 2022 בהשוואה לינואר 2021. זה היה נמוך משמעותית מהביצועים של דצמבר (7.7%). גודש בשרשרת האספקה ​​עקב מחסור בכוח אדם, מזג אוויר חורפי קשה ובעיות בפריסה של 5G וכן עלייה באינפלציה ותנאים כלכליים חלשים יותר השפיעו על הצמיחה. הקיבולת עלתה ב-8.7% בהשוואה לינואר 2021. 
  • מובילים אירופיים ראתה עלייה של 7.0% בנפחי המטען בינואר 2022 בהשוואה לחודש המקביל ב-2021. אמנם זה היה איטי יותר מהחודש הקודם (10.6%), אירופה הייתה עמידה יותר מרוב האזורים האחרים. חברות התעופה האירופיות נהנו מפעילות כלכלית איתנה והקלה בקיבולת. הקיבולת עלתה ב-18.8% בינואר 2022 בהשוואה לינואר 2021, וירידה של 8.1% בהשוואה לרמות שלפני המשבר (2019). 
  • מובילים מהמזרח התיכון חווה ירידה של 4.6% בהיקפי המטען בינואר 2022. זה היה הביצועים החלשים ביותר מכל האזורים וירידה בביצועים בהשוואה לחודש הקודם (2.2%). זה נבע מהידרדרות בתנועה במספר נתיבי מפתח כגון מזרח תיכון-אסיה ומזרח תיכון-צפון אמריקה. הקיבולת עלתה ב-6.2% בהשוואה לינואר 2021 אך נותרה מוגבלת בהשוואה לרמות שלפני ה-COVID-19, ירידה של 11.8% בהשוואה לחודש המקביל ב-2019.  
  • מובילים באמריקה הלטינית דיווח על עלייה של 11.9% בנפחי המטען בינואר 2022 בהשוואה לתקופה 2021. זו הייתה ירידה מהביצועים של החודש הקודם (19.4%). הקיבולת בינואר ירדה ב-12.9% בהשוואה לחודש המקביל ב-2021 ונשארה הרבה מתחת לרמות שלפני ה-COVID-19, ירידה של 28.9% לעומת 2019.
  • חברות תעופה אפריקאיותנפחי המטען גדלו ב-12.4% בינואר 2022 בהשוואה לינואר 2021. האזור היה בעל הביצועים החזקים ביותר. הקיבולת הייתה 13.0% מעל לרמות ינואר 2021. 

חדשות קשורות

על הסופר

הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון היה עורך המשימות עבור eTurboNews במשך יותר מ-20 שנה. הוא גר בהונולולו, הוואי, ובמקור מאירופה. הוא נהנה לכתוב ולסקר את החדשות.

השאירו תגובה

שתף עם...