על פי דיווח של מינהל המסים הלאומי של פולין (NRA), רשויות המכס הפולניות מנעו היום ניסיון הברחה גדול והחרימו מטען של צמיגים שיועדו למטוסי בואינג אזרחיים שניסו להבריח לרוסיה דרך בלארוס.
ה-NRA דיווח כי במהלך בדיקת משאית בקורושצ'ין, הממוקמת בגבול המזרחי של פולין, הסמוכה לעיר ברסט בבלארוס, גילו פקידי המכס כי במקום צמיגים מוצהרים למכוניות ואוטובוסים, הנהג נשא צמיגי מטוסים המיועדים למטוסי נוסעים של בואינג.
"שולח הסחורה היה חברה מספרד, והמקבל היה מאזרבייג'ן. נפתחו הליכים פליליים בקשר להונאת מכס. הסחורות שנגנזו עוכבו", דיווח ה-NRA.
בעקבות הפלישה המלאה לאוקראינה השכנה, מדינות המערב הטילו סנקציות על רוסיה, כולל הגבלות על תעשיית התעופה, שפגעו באופן משמעותי ביכולתן של חברות תעופה רוסיות לגשת לחלקי חילוף ותחזוקה למטוסי בואינג ואיירבוס שלהן.
סנקציות אלו הובילו לירידה בתעשיית התעופה הרוסית, כאשר מטוסים רבים הושבתו עקב מחסור בחלקים ותחזוקה.
למרות שבואינג אמרה כי עמדה במלואן בסנקציות האמריקאיות והשעתה את אספקת החלקים, התחזוקה והתמיכה הטכנית ללקוחות ברוסיה בתחילת 2022, דיווחים רבים מצביעים על כך שמוסקבה השיגה בהצלחה סחורות וטכנולוגיה חיוניות, לעיתים ליישומים צבאיים, באמצעות "יבוא מקביל" דרך מדינות שלישיות וסחורות מוברחות לחלוטין.
לדוגמה, חלקים שסופקו על ידי בואינג, חברת הבת של איירבוס, סאטאיר, החברה האיטלקית סופרג'ט אינטרנשיונל המקושרת ללאונרדו, ומעל 100 ספקים מאירופה ומארצות הברית, סופקו לרוסיה דרך מתווכים הודים, כפי שעולה מניתוח נתוני מכס שערכה Investigate Europe.
כתבים עקבו אחר יותר מ-700 משלוחים נפרדים - בשווי של למעלה מ-50 מיליון דולר - שמקורם בחברות מערביות להודו ולאחר מכן לחברות תעופה ועסקים ברוסיה, מינואר 2023 עד ספטמבר 2024. החלקים כללו רכיבים חיוניים כגון גנרטורים, חיישנים, להבי מדחף וצגי תא טייס, כמו גם פריטים קטנים יותר כמו ברגים, אטמים ומסננים.
