- רק צרפת מילאה את המלצת ארגון הבריאות העולמי למדינה לשאת בעלות הבדיקה למטיילים
- עלות המינימום הממוצעת לבדיקה הייתה 90 דולר
- העלות המקסימלית הממוצעת לבדיקה הייתה 208 דולר
איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) קרא לממשלות להבטיח כי עלויות גבוהות לבדיקת COVID-19 לא יניחו נסיעות מחוץ להישג ידם של אנשים ומשפחות. כדי להקל על הפעלה יעילה של נסיעות בינלאומיות, בדיקות COVID-19 חייבות להיות משתלמות ובזמן, זמין ויעיל באופן נרחב.
An יאט"א דגימת עלויות לבדיקות PCR (הבדיקה הנדרשת לרוב על ידי ממשלות) ב -16 מדינות הראתה שינויים נרחבים בין השווקים ובין השווקים. הממצאים כוללים:
- מבין השווקים שנבדקו, רק צרפת מילאה את המלצת ארגון הבריאות העולמי (WHO) למדינה לשאת בעלות הבדיקה למטיילים.
- מתוך 15 השווקים שבהם יש עלות לבדיקת PCR לאדם
- עלות המינימום הממוצעת לבדיקה הייתה 90 דולר.
- העלות המקסימלית הממוצעת לבדיקה הייתה 208 דולר.
אפילו לקחת את הממוצע של העלויות הנמוכות יותר, הוספת בדיקות PCR למחירי טיסות ממוצעות תעלה באופן דרמטי את עלות הטיסה ליחידים. מחיר טרום משבר, כרטיס הטיסה הממוצע לכיוון אחד, כולל מיסים והיטלים, עלה 200 דולר (נתוני 2019). בדיקת PCR בסך 90 דולר מעלה את העלות ב -45% ל -290 דולר. הוסף בדיקה נוספת עם ההגעה והעלות החד-כיוונית תזנק ב -90% ל -380 דולר. בהנחה שיש צורך בשתי בדיקות לכל כיוון, העלות הממוצעת עבור נסיעה חזרה בודדת עשויה להתפרץ מ -400 דולר ל -760 דולר.
ההשפעה של עלויות בדיקת COVID-19 על נסיעות משפחתיות תהיה חמורה עוד יותר. בהתבסס על מחירי כרטיסים ממוצעים (200 דולר) ובדיקת PCR נמוכה ממוצעת (90 דולר) פעמיים לכל כיוון, נסיעה לארבעה שהייתה עולה 1,600 דולר לפני COVID, עשויה כמעט להכפיל את עצמה ל -3,040 דולר - כאשר 1440 דולר הם עלויות בדיקה.
"מכיוון שמגבלות הנסיעה מסולקות בשווקים המקומיים, אנו רואים ביקוש חזק. את אותו הדבר ניתן לצפות בשווקים בינלאומיים. אבל זה עלול להתפשר על ידי עלויות בדיקות - במיוחד בדיקות PCR. העלאת העלות של כל מוצר זה משמעותית תחניק את הביקוש. ההשפעה תהיה הגדולה ביותר לנסיעות קצרות טווח (עד 1,100 ק"מ), עם דמי נסיעה ממוצעים של 105 דולר, המבחנים יעלו יותר מהטיסה. זה לא מה שאתה רוצה להציע למטיילים כשאנחנו יוצאים מהמשבר הזה. יש לנהל טוב יותר את עלויות הבדיקה. זה קריטי אם ממשלות רוצות להציל עבודות תיירות ותחבורה; ולהימנע מהגבלת חופש הנסיעות לעשירים ", אמר ווילי וולש, מנכ"ל IATA.
