משחק של התרדמות מתמדת זה זמן רב מה שהשאיר את ענף השייט מעל המים. וגם בתקופות של מיתון עולמי, הספינות החדשות העומדות לצאת לשוק בשנת 2009 מתחרות זו בזו במחירים ובמתקנים כמו שמעולם לא היו.
מה שבטוח, מכונות רוכבי גל, פארקי מים ושיעורי נשיפה מזכוכית ממשיכים את נושא הבידור המשובח ביותר שצומח יותר ויותר עם כל השנה החולפת. בהתאם לדקדנס השייט, נווה המדבר החדש של רויאל קריביאן יציג לראשונה את קו הרוכסן המשולב הראשון בעולם ואת הבריכה העמוקה ביותר, AquaTheater (שישמש למשקפי צלילה גבוהים).
אבל איפה שהספינות החדשות הטובות ביותר של 2009 עושות את הרושם הכללי הגדול ביותר היא גודל מוחלט.
חמש מתוך 10 הספינות ברשימה שלנו השנה הן הסירות הגדולות בכיתותיהן. אפילו ספינות נהר, שרגילות לציית להגבלות גודל, בועטות בגורם הגודל. כאשר אגדת הוויקינגים תגיע באפריל, היא תציע סוויטות שייט נהרות גדולות באירופה לנוסעים המטיילים באזורים כמו סלובקיה והולנד.
ובכל זאת, החדשות הגדולות ביותר הן שחרורו של נווה המדבר של הים בסתיו המאוחר. עם מקום ל -5,400 נוסעים, המפנה בקנה מידה זה (220,000 טון) יהיה ספינת התענוגות הגדולה ביותר בעולם לאורך זמן. על הספינה, הספינה נשברת לשבע 'שכונות' כדי להקל על הניווט במה שבעצם עיר צפה.
"הספינה הזו תהיה פנומנלית", אומר סטיבן האטם, סגן נשיא השיווק של CruiseOne & Cruises Inc. שבדרום פלורידה. "סוויטות הלופט על נווה המדבר יתחרו בכל ספינת יוקרה - וגם יתחרו בכל אירוח יוקרתי ב המלונות הכי נחמדים בלאס וגאס או בניו יורק. ”
הלופטים של Oasis of the Seas הם חדרי המעונות הרב-סיפוניים הראשונים שצפים - והם גם מקומות הלינה הגבוהים ביותר בים. 28 הלופטים העכשוויים במפלס כפול, המצוידים באמנות מודרנית ובכל מתקני נוחות שניתן להעלות על הדעת, כוללים חלונות מהרצפה עד התקרה שמספקים נוף חסר תקדים. עם זאת, ניתוב הספינה יהיה די משוכנע: מבוסס בפורט לודרדייל, פלורידה, נווה המדבר של הים ימשיך להפלגות סטנדרטיות בקריביים.
יאכטות סיבור יחשפו את התוספת האחרונה לצי שלה באמצע יוני - 250 מיליון דולר אודיסיאה של סיבורן. ההשקה מציינת את ההצגה הראשונה של מבנה חדש בשוק הקרוזים היוקרתי במיוחד מזה שש שנים. האודיסיאה תהפוך לגדולה ביותר בצי, כמעט פי שלוש מגודלה של כל ספינת Seabourn אחרת.
אולם כל החדר הנוסף הזה יכול להכיל רק כפליים מנוסעים, שם דגש על תא גדול יותר ועל שירותים מוגברים על הסיפון. האודיסיאה תתגאה בספא הגדול ביותר בצי, עם וילות ספא פרטיות עם טרסות שיזוף משלהן.
אבל קווי היוקרה העליונים היו איטיים יותר להגדיל את מספרם.
"למרות הצמיחה המדהימה של תעשיית השייט בעשור האחרון, מותגי היוקרה - Seabourn, Silversea, Regent, Crystal - כלל לא צמחו הרבה", אומר טום קוירו, מייסד שותף של חברת Direct Line Cruises.
אולי באופן מפתיע, קוירו אומר שהקיפאון היחסי בשוק היוקרה אינו קשור כלל לכלכלה.
"זה נובע מכך שחלק ממותגי הלא יוקרה - מותגי הפרימיום - תפסו למעשה חלק משמעותי בשוק היוקרה עם הרעיון של ספינה בתוך ספינה", אומר קוירו.
עם זאת, סילברסאה קרוזס תציג לראשונה את הבנייה החדשה שלה מאז 2001 בהמשך השנה. רוח הכסף מביאה את התא הגדול ביותר לצי, כמו גם מסעדה אסייתית חדשה ומועדון ארוחת ערב. מוכנה גם להשקה של 2009 היא Equinox של סלבריטי קרוז, ספינת האחות לסולסטיס שזכתה לשבחים רבים, שהופיעה לראשונה בסוף 2008.
"בסוויטות הפנטהאוז (על אקווינוקס) יש חדר אוכל נפרד וסלון עם פסנתר כנף לתינוק, חדרי ארונות, סאונד סראונד", אומר קוירו. "בסוויטות אלה יש מרפסות פרטיות עם ג'קוזי, בגודל של 400 מ"ר, גדול יותר מהתא הסטנדרטי בספינות היוקרה כביכול," הוא אומר. "אנחנו מדברים על דירה בים."
מה לקחת מהמאמר הזה:
- “It's due to the fact that some of the non-luxury brands — the premium brands — have actually captured a significant part of the luxury market with the concept of a ship within a ship,” says Coiro.
- And even in times of worldwide recession, the new ships of the world set to launch in 2009 are competing with each other in prices and amenities as never before.
- “The loft suites on the Oasis of the Seas will rival any luxury ship — and also rival any luxury accommodation at the nicest hotels in Las Vegas or New York.
