אייר סנגל קיבלה את ה- A330-900 הראשונה שלה מפס הייצור של איירבוס בטולוז. הספקית היא חברת התעופה האפריקאית הראשונה שמטיסה מטוסי גוף רחב של הדור החדש של איירבוס הכוללים מנועי טכנולוגיה עדכניים, כנפיים חדשות עם אווירודינמיקה משופרת ועיצוב קצה כנפיים מעוקל, שואב שיטות עבודה מומלצות מה- A350 XWB.
מצויד בתא תלת-מעמד המורכב מ -32 מחלקת עסקים, 21 פרימיום פלוס ו -237 מושבי מחלקת תיירים, אייר סנגל מתכננת להפעיל את ה- A330neo הראשונה שלה בקו דקר-פריז ולהמשך פיתוח רשת הבינוניים והארוכים שלה.
ה- A330neo הוא בניין המטוסים האמיתי מהדור החדש על מאפייני ה- A330 המרכבים הרחבים הנמכרים ביותר ומנופים על טכנולוגיית A350 XWB. מונע על ידי מנועי הרולס רויס טריינט 7000 האחרונים, ה- A330neo מספק יעילות חסרת תקדים - עם צריכת דלק נמוכה בכ- 25% למושב לעומת המתחרים מהדור הקודם. ה- A330neo מצויד בתא הנוסעים Airspace על ידי איירבוס, ומציע חוויית נוסעים ייחודית עם מרחב אישי יותר ומערכת הבידור והקישוריות מהדור האחרון.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- החברה היא חברת התעופה האפריקאית הראשונה שהטיסה מטוס רחב-גוף מהדור החדש של איירבוס הכולל מנועים בטכנולוגיה העדכנית ביותר, כנפיים חדשות עם אווירודינמיקה משופרת ועיצוב קצה כנף מעוקל, תוך שימוש בשיטות עבודה מומלצות מה-A350 XWB.
- מצויד בתא תלת-מעמד המורכב מ -32 מחלקת עסקים, 21 פרימיום פלוס ו -237 מושבי מחלקת תיירים, אייר סנגל מתכננת להפעיל את ה- A330neo הראשונה שלה בקו דקר-פריז ולהמשך פיתוח רשת הבינוניים והארוכים שלה.
- מצויד בתא ה-Airspace by Airbus, ה-A330neo מציע חווית נוסע ייחודית עם יותר מרחב אישי ומערכת הבידור והקישוריות של הדור האחרון בטיסה.
