סוכני נסיעות לתמחור כרטיסים, חופשות בשקלים

איגוד סוכני התיירות והנסיעות מתכנן לתמחר כרטיסי טיסה וחבילות נופש בשקלים ולא בדולרים אמריקאיים, בגלל חוסר היציבות של הגרין-גב. השינוי מחייב אישור ממשלתי.

בכנסת הייתה תמיכה מספקת בכדי להעביר את היוזמה, אמר יו"ר האגודה קובי קרני ביום שני באילת.

איגוד סוכני התיירות והנסיעות מתכנן לתמחר כרטיסי טיסה וחבילות נופש בשקלים ולא בדולרים אמריקאיים, בגלל חוסר היציבות של הגרין-גב. השינוי מחייב אישור ממשלתי.

בכנסת הייתה תמיכה מספקת בכדי להעביר את היוזמה, אמר יו"ר האגודה קובי קרני ביום שני באילת.

"בשנים האחרונות חוסר היציבות של המטבע האמריקאי גרם נזקים כספיים גדולים לסוכני הנסיעות ולכן איננו יכולים לסמוך עליו יותר," אמר. "שקלנו את המהלך הזה זמן רב וכעת שהמטבע הישראלי חזק ויכול לספק ביטחון כלכלי לסוכני הנסיעות, הגיע הזמן לתת לשקל להחליף את הדולר האמריקאי."

חברות התעופה צפויות להתנגד ליוזמה, מכיוון שעלויותיהן מתומחרות בדולרים.

בתוך כך, הנהגת איגוד סוכני התיירות והנסיעות הביעה כעס על החלטתם של חברת התעופה הבינלאומית של חברת לופטהנזה ושוויץ לפני כחודש לבטל את דמי העמלה של סוכני הנסיעות בסך 7 אחוז מעלות הכרטיס החל מחודש ספטמבר, ואיימה להטיל סנקציות בתגובה.

"הניסיון האגרסיבי הזה של מובילים זרים להטיל מדיניות לא מקובלת הוא צעד טיפשי וחסר תקדים", אמר גורם בהתאחדות לרדיו הצבא.

קרני, שנשא דברים בכנס באילת, אמר כי סוכני הנסיעות בפגישה ילבשו חולצות הנושאות את המילים: "לא נאפשר לגרמנים ולשוויצרים להכתיב כאן את כללי המשחק."

"החלטה זו עשויה לגרום לפיטורים של מאות ואלפי עובדים בענף ולהפסד שנתי של 70 מיליון דולר עד 100 מיליון דולר.", אמר מנכ"ל אופיר טורס, יהודה זפרני. "אנו מוכרים 95% מכרטיסי הטיסה של המובילים ומשמשים כנציגי החברות, אז מדוע עלינו לסבול טיפול זה?"

לדבריו, הסוכנים הגדולים יסבלו פחות מביטול דמי העמלה המתוכננים, "אך המאבק כאן הוא על עתיד הענף כולו. מהלך מסוג זה דורש תוכנית ארוכת טווח ולאומית, כפי שנעשה באירופה. לא בכדי, בריטיש איירווייס, שהנהלתה שקלה את הרעיון, שינתה בסופו של דבר את דעתה ", אמר זפרני.

טלי טפרברג, הבעלים של סוכנות הנסיעות שניר בירושלים, אמרה ל"ג'רוזלם פוסט "כי ביטול עמלת העמלה" יהרוס "סוכני נסיעות.

"חברות התעופה מנצלות אותנו ואת הלקוחות", אמרה. "כיום, כמעט מחצית מעלות הכרטיס היא מיסי שדה תעופה, מה שמקטין את העמלה שלנו."

אם חברות תעופה נוספות יחסלו את העמלות, אמר טפרברג, סוכני הנסיעות יצטרכו לסגור או להתמחות בשווקי נישה מאוד ספציפיים.

"בסופו של דבר, גם הלקוחות וגם הסוכנים ייפגעו כתוצאה מהמהלך הזה," אמרה.

חברת לופטהנזה וחברת התעופה הבינלאומית של שוויץ הוציאו הודעה בה נכתב: "אנו מבינים את הסערה הרגשית של סוכני הנסיעות עקב השינויים הקרובים בשוק התעופה. חשוב להזכיר שלמרות שעמלות העמלה הבסיסיות לא ישולמו לסוכנים, החל מספטמבר 2008, הסוכנים עדיין יתוגמלו על מכירות בהתאם ליעדים ולסוג כרטיסי הטיסה שנמכרו. המעבר למודל דמי עמלה באפס אחוז הוא כעת [הנורמה] בכל השווקים הגדולים, כולל אירופה וארה"ב. התוצאות מראות כי הסוכנים מרוויחים יותר כאשר אינם צריכים לסמוך על העמלות של חברות התעופה אלא על חיוב לקוחותיהם בתשלום שירות. "

jpost.com

על הסופר

אוואטר של לינדה הונהולץ

לינדה הונהולץ

עורך ראשי עבור eTurboNews מבוסס במטה eTN.

שתף עם...