נתונים חדשים חשפו היום כי היצואנים של בריטניה מסתכנים במעוכב על ידי חוסר גישה לשווקי מסחר מרכזיים. כאשר בריטניה מתכוננת לעזוב את האיחוד האירופי, הנתונים מראים כי נתיבי המפתח מהית'רו לשנגחאי, דלהי, מומבאי, לוס אנג'לס, טוקיו האנדה ודובאי הם כמעט מלאים ואינם מסוגלים להכיל צמיחה נוספת במסחר. בשילוב, ששת המסלולים הללו לבדם מהווים כמעט 18% מסך נפחי המטען של הית'רו.
הנתונים מדגישים את החשיבות של הרחבת הית'רו בקצב כדי להבטיח שבריטניה תוכל לשגשג כאומת מסחר כלפי חוץ אחרי הברקזיט. הית'רו הוא כבר הנמל הגדול ביותר בבריטניה לפי ערך - גדול יותר מפליקססטו וסאות'המפטון ביחד - וטיפל בסחורות בשווי של יותר מ -106 מיליארד ליש"ט בשנה שעברה. הגישה לשווקים העולמיים דרך הית'רו חשובה במיוחד עבור סחורות בעלות ערך רב ויצואני חברות קטנות ובינוניות, וכאשר 33% מהייצוא של בריטניה שאינו האיחוד האירופי כבר עובר דרך הית'רו, זה קריטי בהחלט שלבריטניה יש יכולת מסלול נוספת בשדה התעופה כדי לתמוך בהמשך. צמיחת יצוא לשווקים מרכזיים.
הרחבת הית'רו תכפיל את יכולת המטען של שדה התעופה ותתמוך בעד 40 קישורי סחר ארוכי טווח חדשים, ותסייע להבטיח כי יצואנים בריטים יוכלו להגיע ללקוחות חדשים בשווקים הצומחים במהירות ברחבי העולם.
אמה גילת'ורפ, הרחבת מנכ"ל הית'רו
"הרחבת הית'רו לא יכולה להיות חשובה יותר לעתידה של בריטניה, מכיוון שאנחנו כבר רואים שחלק ממסלולי המסחר הקריטיים ביותר שלנו מגיעים ליכולת. אם אנו רוצים שבריטניה תשגשג כמעצמת סחר גלובלית לאחר הברקזיט, עלינו להמשיך עם הית'רו המרחיבה כעת. זה מתחיל בכך שהממשלה מנצלת את הקונצנזוס בפרלמנט וקובעת הצבעה בפרלמנט לפני הקיץ. עם יכולת חדשה בשער העולמי של מדינתנו, אנו נפתח את הזדמנויות המסחר העומדות בבסיס עתיד משגשג עבור כל בריטניה בעשורים הבאים. "
