נס שוויצרי

מכיוון שתחבורה אווירית תסתכל לאחור על שנת 2009 כשנתה הקודרת ביותר מזה עשרות שנים, סוויס איירליינס נשמעת אופטימית להפליא.

מכיוון שתחבורה אווירית תסתכל לאחור על שנת 2009 כשנתה הקודרת ביותר מזה עשרות שנים, סוויס איירליינס נשמעת אופטימית להפליא. לפני שבוע בציריך הציג המנכ"ל השוויצרי, הארי הומייסטר, את תוכניות ההתרחבות העתידיות של החברה לשנת 2010 ומדים חדשים לגמרי לצוות הקרקע והטיס.

"אנו שמחים לראות שסוויס הצליחה להישאר רווחית הודות ל-5 שנים של מאמצים להוזיל את העלויות שלנו ולשפר את היעילות. בזמן משבר, פתיחת יעדים חדשים ובעיקר מסלול ארוך הופך לאירוע מדהים", אמר הארי הומייסטר.

לאחר שפתחה השנה קווים חדשים לליון ולאוסלו מציריך, חברת התעופה הודיעה רשמית על השקת קו חדש לסן פרנסיסקו. החל מה-2 ביוני, הקו ישוגר שש פעמים בשבוע על ידי מטוס איירבוס A340-300. "הביקוש נותר חזק לסן פרנסיסקו כיעד פנאי אך גם כיעד עסקי. חברות שוויצריות רבות כמו קרדיט סוויס, UBS, נוברטיס, נסטלה או רוש נמצאות באזור המפרץ. ואנחנו יודעים שיש הרבה ביקוש משווקי העברות המקור המובילים שלנו", הוסיף הוהמייסטר.

הטיסה בסן פרנסיסקו תהיה בקשר ליעדים קצרי טווח כמו ברלין, בריסל, קופנהגן, מילאנו, פריז ותל אביב. "לטיסה במסלול כמו ציריך סן פרנסיסקו היא השקעה חשובה, בסביבות 150 מיליון פרנק שוויצרי [כ-145 מיליון דולר ארה"ב] ולקח לנו שנתיים לסיים אותה. סוויסאייר נהגה לטוס בציריך-סן פרנסיסקו עד 2002", אמר מנכ"ל חברת התעופה. "עם זאת, לחברת התעופה היה מטוס בואינג 747 על הקו שלא היה בר-קיימא מבחינה כלכלית עם עלות היחידה הגבוהה שלו לנוסע. אולם ה-Airbus A340 הוא המטוס המושלם והמוצר החדש שלנו במחלקת העסקים יהיה אטרקטיבי ביותר לשוק".

סן פרנסיסקו סיטי מעורבת גם בחזרה של שוויץ על ידי עזרה לחברת התעופה עם תוכנית שיווק ויחסי ציבור. שירות סן פרנסיסקו השוויצרי החדש יופעל עם קיבולת מטוסים קיימת שכן שני מטוסי איירבוס A340-300 יחזרו לשירות באביב 2010 לאחר שהוצאו זמנית מהצי.

קיבולת המטוסים הנוספת תעזור להגדיל את התדרים לדלהי, מומבאי, סאו פאולו ומונטריאול.

"אנחנו גם עוקבים אחר הביקוש באסיה. אנו נכניס תדר שבועי נוסף לשנגחאי בקיץ הבא. ואנחנו מסתכלים שוב על בייג'ין אבל בטווח הארוך יותר", הוסיף המנכ"ל השוויצרי.

חברת התעופה גם מעוניינת להגביר את נוכחותה בז'נבה. סוויס תשרת מלונדון הית'רו באביב עם שש טיסות יומיות מז'נבה. "זה צעד ראשון, אבל אני לא יכול לומר יותר על," אמר הוהמייסטר.

סוויס כבר בוחנת מסלולים חדשים לדרום ומערב אירופה, כאשר ערים חשובות כמו ניס או רומא צפויות לחזור למפה השוויצרית מחוץ לג'נבה.

נס שוויצרי

מכיוון שתחבורה אווירית תסתכל לאחור על שנת 2009 כשנתה הקודרת ביותר מזה עשרות שנים, סוויס איירליינס נשמעת אופטימית להפליא.

מכיוון שתחבורה אווירית תסתכל לאחור על שנת 2009 כשנתה הקודרת ביותר מזה עשרות שנים, סוויס איירליינס נשמעת אופטימית להפליא. לפני שבוע בציריך, המנכ"ל השוויצרי, הארי הומייסטר, הציג תוכניות התרחבות עתידיות עבור המוביל השוויצרי ב-2010 ומדים חדשים לגמרי לצוות הקרקע והטיס. "אנו שמחים לראות שסוויס הצליחה להישאר רווחית הודות ל-5 שנים של מאמצים להוזיל את העלויות שלנו ולשפר את היעילות. בזמן משבר, פתיחת יעדים חדשים ובמיוחד מסלול ארוך טווח, הופכת לאירוע מדהים", אמר הארי הומייסטר.

לאחר שפתחה השנה קווים חדשים לליון ולאוסלו מציריך, חברת התעופה הודיעה רשמית על השקת קו חדש לסן פרנסיסקו. החל מה-2 ביוני, הקו ישוגר שש פעמים בשבוע על ידי מטוס איירבוס A340-300. "הביקוש נותר חזק לסן פרנסיסקו כיעד פנאי אך גם כיעד עסקי. חברות שוויצריות רבות כגון קרדיט סוויס, UBS, נוברטיס, נסטלה או רוש נמצאות באזור המפרץ. ואנחנו יודעים שיש הרבה ביקוש משווקי העברות המקור המובילים שלנו", הוסיף הוהמייסטר.

הטיסה בסן פרנסיסקו תהיה בקשר ליעדים קצרי טווח כמו ברלין, בריסל, קופנהגן, מילאנו, פריז ותל אביב. "לטיסה במסלול כמו ציריך סן פרנסיסקו היא השקעה חשובה, בסביבות 150 מיליון פרנק שוויצרי [145 מיליון דולר ארה"ב], ולקח לנו שנתיים לסיים אותה. סוויסאייר נהגה להטיס את ציריך-סן פרנסיסקו עד שנת 2002. עם זאת, לחברת התעופה היה מטוס בואינג 747 בקו, שלא היה בר-קיימא כלכלית עם עלות היחידה הגבוהה שלו לנוסע. עם זאת, ה-Airbus A340 הוא המטוס המושלם, והמוצר החדש שלנו במחלקת העסקים יהיה אטרקטיבי ביותר לשוק", הגיב הומייסטר.

סן פרנסיסקו סיטי מעורבת גם בחזרה של שוויץ על ידי עזרה לחברת התעופה עם תוכנית שיווק ויחסי ציבור. שירות סן פרנסיסקו השוויצרי החדש יופעל עם קיבולת מטוסים קיימת שכן שני מטוסי איירבוס A340-300 יחזרו לשירות באביב 2010 לאחר שהוצאו זמנית מהצי. קיבולת המטוסים הנוספת תעזור להגדיל את התדרים לדלהי, מומבאי, סאו פאולו ומונטריאול. "אנחנו גם עוקבים אחר הביקוש באסיה. אנו נכניס תדר שבועי נוסף לשנגחאי בקיץ הבא. ואנחנו מסתכלים שוב על בייג'ין אבל בטווח הארוך יותר", הוסיף מנכ"ל שוויץ.

חברת התעופה גם מעוניינת להגביר את נוכחותה בז'נבה. סוויס תשרת מלונדון הית'רו באביב עם שש טיסות יומיות מז'נבה. "זהו צעד ראשון אבל אני לא יכול לומר יותר על זה," אמר הוהמייסטר. סוויס כבר בוחנת מסלולים חדשים לדרום ומערב אירופה עם ערים חשובות כמו ניס או רומא, שכנראה יחזרו למפה השוויצרית מחוץ לג'נבה.

על הסופר

אוואטר של לינדה הונהולץ

לינדה הונהולץ

עורך ראשי עבור eTurboNews מבוסס במטה eTN.

שתף עם...