משרד המשפטים האמריקאי הודיע כי אין בכוונתו להמשיך במשפט פלילי בגין הונאה נגד בואינג בנוגע לשתי התרסקויות של מטוסי ה-737 MAX8 לפני שש שנים, בהן נהרגו 346 בני אדם. בני משפחה רבים אמרו שוב ושוב כי משרד המשפטים אינו פועל למען האינטרס הציבורי בעניין זה.
משרד המשפטים האמריקאי (DOJ) הודיע כי במקום להמשיך במשפט הפלילי המתוכנן ל-23 ביוני בבית המשפט המחוזי הפדרלי בתיק נגד בואינג שהונתה את מינהל התעופה הפדרלי (FAA) בנוגע להסמכת מטוס ה-737 MAX8 שהתרסק פעמיים בתוך חמישה חודשים, הוא ימליץ במקום זאת לשופט על הסכם אי-העמדה לדין (NPA).
רק לפני שבוע, בפגישה אינטרנטית בת שעתיים, נאמר למשפחות על כוונת משרד המשפטים לבטל את כל האישומים הפליליים נגד בואינג, אך לפני קבלת ההחלטה, הוא רצה לשמוע מהן. מאז ה-6 בפברואר, המשפחות ביקשו פגישה עם התובעת הכללית של ארה"ב, פאם בונדי, לפני שמשרד המשפטים יקבל החלטה סופית, אך הן לא קיבלו ממנה תשובה עד כה.
"עסקה מסוג זה ללא העמדה לדין היא חסרת תקדים ושגויה עבור הפשע התאגידי הקטלני ביותר בהיסטוריה של ארה"ב. משפחתי תתנגד ותקווה לשכנע את בית המשפט לדחות אותה", אמר עורך הדין של המשפחה, פול קאסל, פרופסור במכללת SJ Quinni למשפטים באוניברסיטת יוטה.
קאסל שלחה התנגדות בכתב לחוק זכויות קורבנות הפשע החדש של משרד המשפטים עד למועד האחרון שקבע משרד המשפטים ביום חמישי בשעה 5:XNUMX. המשפחות נמצאו כקורבנות פשע במסגרת התביעה הפדרלית במסגרת חוק זכויות קורבנות הפשע.
"עם הגשת בקשה זו, משרד המשפטים מתנער מכל יומרה לחפש צדק עבור קורבנות התרסקויות מטוס ה-737MAX", אמר חאבייר דה לואיס, מהנדס אווירונאוטיקה וחלל ממסצ'וסטס שאיבד את אחותו בהתרסקות השנייה.
"למרות הררי הדוחות והחקירות בשש השנים האחרונות המתעדים מעשים פסולים מצד בואינג, משרד המשפטים טוען כי אינו יכול להוכיח שמישהו עשה משהו לא בסדר. המסר שנשלח על ידי פעולה זו לחברות ברחבי הארץ הוא, אל תדאגו לגבי בטיחות המוצרים שלכם עבור הלקוחות שלכם."
אפילו אם תהרגו אותם, פשוט שלמו קנס קטן ותמשיכו הלאה. בואינג הוכיחה שוב ושוב שהיא לא מסוגלת לשנות את דרכיה בכוחות עצמה.
"התרסקות דלתות מטוסי אלסקה איירליינס, חמש שנים לאחר תאונות המקס הקטלניות, מוכיחה זאת. הסכם זה אינו מספק תוכנית ניטור בטיחות חזקה ומפוקחת חיצונית. מדוע משרד המשפטים חושב שהתוצאות מהעסקה הזו יהיו שונות מהתוצאות מהסכם התביעה הנדחתה הקודם? הן לא יהיו שונות, ואני חושש שציבור הנוסעים ישלם שוב את המחיר."
נדיה מילרון, שבתה בת ה-24 סמיה רוז סטומו נהרגה גם היא בהתרסקות השנייה באתיופיה בשנת 2019, אמרה: "פאם בונדי מפחדת להגיש תביעה. היא מחזירה את מדיניות הפינוק של פושעים תאגידיים. בואינג נותרה תאגיד פושע ובונדי מאפשרת להם. ההתרסקות הבאה תהיה באשמתה."
קתרין ברטה מצרפת, שאיבדה גם את בתה בת ה-28 קמיל בהתרסקות, אמרה: "אני המומה לחלוטין מהחלטת משרד המשפטים להעניק לבואינג אישור NPA למרות כל הראיות שסיפקנו להראות את חוסר הוודאות והשקרים החוזרים ונשנים של בואינג לפני ההתרסקות הראשונה, בין שתי ההתרסקות, ובמשך יותר משש שנים מאז."
שקרים ל-FAA, לקונגרס, ללקוחותיו ולציבור הטסים. תאונת הטיסה של אלסקה איירליינס בינואר 2024, שבה יותר מ-100 נוסעים ניצלו באורח פלא ממוות, היא הוכחה לכך והייתה צריכה לשמש כקריאת השכמה.
שלוש תאונות נוספות שעלולות להיות קטלניות לאחרונה, בהן היו מעורבים מטוסי 737 מקס, נמצאות כעת תחת חקירה של ה-NTSB. אך לממשלה יש אמון עיוור בבואינג, עד כדי כך שהיא מאפשרת לה לחמוק מרצח של 346 בני אדם, כולל בתי האהובה קמיל.
מבחינתי, לעולם לא אפטר מהכאב ומהדמעות שלי. בכך שהממשלה בהחלטה לא להעמיד לדין את בואינג ולא להביא אותה לבית המשפט, היא שולחת מסר לציבור שחברות גדולות הן מעל החוק והצדק, אפילו כשהן הורגות.
יתר על כן, ניתן לראות את הסכם הפעולה הלאומי הזה כמסר לפיו ניתן לשחד את המשפחות ואת הממשלה כדי לשכוח את הפשע. עם זאת, יש לי אמון מלא בחוכמתו ובתבונתו של השופט או'קונור, שתמיד גילה אינטליגנציה, וכינה את התאונות הללו 'פשע התאגידים הגדול ביותר בהיסטוריה של ארצות הברית', לפעול לטובת הציבור ולטובת הבטיחות, כפי שעשה תמיד."
למרות עמדת המשפחות נגד הצעת ה-NPA, משרד המשפטים האמריקאי הודיע היום בהגשתו כי יפנה לשופט בית המשפט המחוזי של ארה"ב, ריד או'קונור, עם הצעה חדשה, ולא יתבע את בואינג למרות שמנכ"ל החברה ועורך דינה הסכימו בכתב להודות באשמה בקשירת קשר לפני חודשים.
תגובת המשפחות בכתב שהוגשה אתמול התנגדה לקבלת החלטת משרד המשפטים למשוך את הודאתה באשמה בקשירת קשר להונאה נגד מינהל התעופה הפדרלי (FAA) על ידי בואינג. אם השופט או'קונור יקבל את התגובה, בואינג תמנע ממשפט פלילי. המשפחות מבקשות מעורכי הדין של משרד המשפטים להביא את התיק למשפט לטובת ביטחון הציבור.
