- משפחות הקורבנות דורשות להחליף את מנהל ה- FAA סטיבן דיקסון ומנהל הבטיחות עלי בהראמי
- הדרישה נמסרה היום למשרד התחבורה (DOT)
- משפחות הביעו אכזבה מכך שהממשל טרם שינה את צוות ההנהלה הקיים ב- FAA
יותר מ -900 בני משפחה וחברים מרחבי העולם שאיבדו את יקיריהם בהתרסקות של א 'במארס 2019 בואינג מטוס 737 MAX (טיסה ET302) באתיופיה חתמו על מכתב בדרישה להחליף את הנשיא ג'ו ביידן ואת שר התחבורה פיט בוטגיג. ה-FAA המנהל סטיבן דיקסון, מנהל הבטיחות עלי בהראמי ומנהיגות בכירה אחרת במינהל התעופה הפדרלי (FAA).
הדרישה הועברה היום למשרד התחבורה (DOT) בפגישה בין בכירי ה- DOT לבין כמה מבני משפחת קורבנות ET302 מצרפת, אירלנד, קנדה וארה"ב. המשפחות הביעו אכזבה מכך שהממשל טרם שינה את התפקוד הקיים. , צוות ניהול פרו-תעשייתי ב- FAA וכי יש לעשות זאת כדי להחזיר את האמון בסוכנות. פגישת הבוקר נמשכה למעלה משעה.
מייקל סטומו ונדיה מילרון ממסצ'וסטס שאיבדו את בתם סמיה רוז סטומו, כריס מור מקנדה שאיבד את בתו דניאל, אייק ריפל מקליפורניה שאיבד את שני בניו מלווין ובנט, חוויאר דלויס ממסצ'וסטס שאיבד את אחותו גרזיאלה ואחרים מ אירלנד וצרפת - השתתפו בפגישת הווידיאו.
"זה מדהים שההנהגה הנוכחית עדיין קיימת מספר חודשים לאחר שממשל ביידן נכנס לתפקיד," אמר כריס מור. "ועדות הקונגרס אמרו כי ה- FAA נקט עמם יריבה. סקרים פנימיים של ה- FAA מראים שההנהלה נועדה לתמוך בתעשייה, תוך שהיא מקפידה על בטיחות הנדסית. "
"צוות חדש חייב להחליף את המנהל סטיב דיקסון, עלי בחרמי (מנהל משנה לבטיחות תעופה); ארל לורנס (מנכ"ל שירות הסמכת מטוסים) ומייק רומנובסקי (מנהל חטיבת מדיניות וחדשנות, שירות הסמכת מטוסים ", אמרו 900 החותמים פלוס במכתב.
"אנו מתקשים להאמין שעלי בהרמי הוא עדיין מנהל הבטיחות של FAA," אמרה נדיה מילרון. "צוות ה- FAA התלונן שהוא מגן מדי על בואינג, לטענתו אין לו שום ידיעה על הערכת הסיכון של FAA שמקרינה 15 קריסות נוספות לאחר ההתרסקות JT610, והוא אמר לבני ולי ש- FAA עשו הכל נכון. ברור שהם לא עשו זאת. "
