משימה מוזרה בשדה התעופה ניירובי ווילסון

מטוסים צבאיים מוזרים ובלתי מתוכננים מארה"ב ביצעו בחודשיים האחרונים נחיתות לילה חשאיות בקניה, במה שחוששים כמשימות להעברת חשודים בטרור מהמדינה.
נחיתות הלילה של מטוסים אמריקאים בשדה התעופה ווילסון בניירובי, שנשאו גורמים רשמיים בסוכנות הביון האמריקנית המרכזית (CIA), עוררו חשד ומחלוקת לא רק בקרב סוכני הביטחון המקומיים, אלא גם שחקנים בתעופה.

קבוצת התמיכה של פרסקוט, שהואשמה במקומות אחרים בעולם בהיותה מעורבת בביצוע חשודים בטרור, הורשתה לפעול בקניה לפני חודשיים.
ממסמכים שבידינו עולה כי החברה הורשתה לטוס ולצאת בהודעת עיתון מיום 20 ביוני למשך שנתיים.

קבוצת התמיכה של Prescott, שלפי התקשורת האמריקאית, יש לה קשרים עם ה- CIA, הגישה בקשה לחידוש הרישיון במאי, גם לאחר שהתאחדות קניה של איגוד מפעילי האוויר (KAAO) הטיל ספק ברישיון ובמשימה שלהם.

למרות החששות, רשות התעופה האזרחית בקניה (KCAA) המשיכה ונתנה את הרישיון לשנתיים למרות שבדרך כלל היו צריכים לבקש אישור ממשרד ההגנה (DOD) בגלל מטוסיהם הצבאיים.

על פי הודעת Gazette, קבוצת Prescott קיבלה את רישיון הנחיתה הסודי באמצעות שגרירות ארה"ב בניירובי, ממנה לא יכולנו לקבל הערה ביום ראשון.
מנכ"ל KCAA, כריס קוטו, אישר ביום ראשון את פעולות המטוסים ואמר כי הם היו מעורבים ב"טורקנה למטרות מיפוי ".

קוטו אמר כי המטוסים נושאים רק חיילים אמריקאים וציודם ולא נוסעים, בניגוד למידע ממקורות בשדה התעופה ווילסון שהצביעו על כך שחלק מהנוסעים לא נראים כמו קצינים צבאיים אמריקאים הנמצאים בדרך כלל במדים.
קוטו הוסיף כי החברה פנתה לביצוע פעולות מיפוי אוויריות בטורקנה.
"נתנו להם את הרישיון על סמך המידע הזה. לא ראינו שום דבר רע או סיבה לשלול מהם את הרישיון ", אמר.

נוכחות המטוסים מגיעה בזמן שאנשי הביטחון פתחו בחיפושים אחר החשוד המבוקש פאסול עבדאללה מוחמד.

עם הפחדים הגוברים מהטרור באזור, היו השערות כי ה- CIA יכול לעמוד מאחורי טיסות לילה כדי לעצור ולשחרר חשודים מקניה.
ביום חמישי ציינה קניה את יום השנה העשירי למתקפת הטרור על שגרירות ארה"ב בניירובי ב -10 באוגוסט 7. הטרור נשאר ממשי לאחר שהמוח, פאזול, התגנב למדינה אך היכה רשת גרור משטרתית בפעם הרביעית.

מאז שנראה פאזול במלינדי לפני שבועיים, סוכני הביטחון המקומיים והבינלאומיים היו בכוננות גבוהה ועצרו כמה חשודים שהתנהלו עמו.
ארסנל הנפץ של נאזיל ב -7 באוגוסט 1998 בניירובי הותיר אחריו יותר מ -200 בני אדם הרוגים ועוד 5,000 נפצעו קשה.

המשטרה נגד טרור עצרה חשוד ביום ראשון שנחשב למקורבו של פאזול, אפילו כאשר התעורר חשד במשטרה כי חלק מאנשי הביטחון עלולים להיות בשכר הטרוריסט הבינלאומי.

קבוצת פרסקוט הורשתה לבצע שירות אווירי לא מתוזמן לנוסעים ולמשא קניה ומחוצה לה.

הקבוצה הורשתה גם היא לפעול מאפריקה ומעבר לה באמצעות מטוסים CN235, l382, BE200 שבסיסה בארה"ב, נמל התעופה ווילסון ונמל התעופה הבינלאומי ג'ומו קניאטה.
המפעילים הגישו בקשה לשירותים בתחילת השנה. לא היה ברור סוג הנוסעים והמטען שהיו נושאים למרות שהגורמים אמרו כי מדובר בצבא בלבד.
הטיסות הלא מתוכננות פירושן שהן יכולות לטוס לארץ ולהמריא ממקומות מרוחקים ללא שיפור שאינם משרתים חברות תעופה מסורתיות בתחום פעילותם.

התקן קבע כי מטוס Bich 200, השייך לארה"ב, עובר תחזוקה והתקנת TCAS בנמל התעופה ווילסון.

"צוות המטוס, שניהם אמריקאים, אמר שהם יהיו בסביבה במשך 10 ימים, אבל הם עדיין בסביבה. אני לא יודע מאיפה הם באו ומה מטרתם ", אמר מהנדס בהאנגר שחיפש אנונימיות.

התייחסות יוצאת דופן מתייחסת לנוהל האמריקאי השנוי במחלוקת שבו חשודים נתפסים, לעתים בחשאי, ונשלחים לחקירה במדינות בהן עינויים משמשים צורת חקירה שגרתית.

דיווחי CIA שהודלפו מציינים חשודים שנעצרים, כבושים, מכוסים בעיניים ומרדימים, ולאחר מכן הם מועברים, בדרך כלל במטוס פרטי, למדינות אחרות.
למרות שהנוהג היה בשימוש מאז שנות התשעים, היקפו התרחב מאוד מאז ההתקפות ב -1990 בספטמבר 11 בארה"ב.

בקניה, טיסות אמריקאיות פועלות באמצעות תעודת הפעלה אווירית (AOC) השייכת לחברה מזרח אפריקה הממוקמת בשדה התעופה ווילסון.

בבקשת הרישיון שלהם בשנה שעברה, הם רצו רישיון מבצע מקומי ובינלאומי באמצעות שגרירות ארה"ב, אך נשלל מהם.
על פי כללי הרישוי, לא ניתן לקבל חברות תעופה בינלאומיות רישיון מקומי במדינה זרה.

אך לאחר שלא קיבלו את הרישיון המקומי, נאמר כי גורמים ממשרד החוץ התערבו וביקשו את הפטור של חברת התעופה להפעלת טיסות פנים.

דובר המשטרה אריק קיראיטה מסר כי אינו מודע לפעולות המטוסים. לדבריו, המטוסים קיבלו רישיון מטעם KCAA לבצע שירותי הובלה.
"זהו נושא של תעופה אזרחית ואינו נוגע למשטרה. הם קיבלו רישיון על ידי KCAA כך שאנו לא נכנסים ", אמר.

לא יכולנו להגיע לשגרירות האמריקנית ולדובר הצבא האמריקאי על כך. הטלפונים הניידים שלהם כבו.

במהלך פגישת הרישוי ב -12 במאי דרשו מפעילי אוויר מקומיים לדעת את סוג הפעולות בהן תבצע קבוצת פרסקוט ומדוע ביקשו לקבל רישיון אזרחי בזמן שהן אמורות לפנות לצבא בהתחשב בפעולותיהן צבאיות, לא אזרחיות.
אבל נציג קבוצת פרססקוט, קפטן (Rtd) Jorim Kagua, אמר לפגישה כי אין ביכולתם לחשוף מידע על פעולות חברת התעופה.
עם זאת, הוא אמר שהם יבצעו פעולות צבאיות.

גורם ב- KCAA אמר אתמול ל- The Standard כי נחתם הסכם בין קניה לממשלת ארה"ב לביצוע פעולות צבאיות שלא נחשפו.
מלבד ההסכם, קניה וארה"ב חתמו לאחרונה על הסכם דו צדדי לטיסות מסחריות ישירות.

קניה מסרה בעבר יותר מ -15 חשודים בטרור לרשויות ארה"ב ואתיופיה בתרגיל שהכעיס מנהיגים מוסלמים רבים.