מראות הגרירה הנכונות עבור החניון שלך לפני טיול הקמפינג הגדול שלך

התמונה באדיבות rankcastle | eTurboNews | eTN
התמונה באדיבות rankcastle
אוואטר של לינדה הונהולץ
נכתב על ידי לינדה הונהולץ

מי לא אוהב הרפתקה קטנה בחיק הטבע? קמפינג היא אחת מפעילויות הפנאי הפופולריות ביותר מסיבה מסויימת. אתה יכול להתרחק קצת, להתחבר לטבע, להתאמן, ובאמת לפשט קצת את החיים. זה מרענן, בלשון המעטה.

אבל אם תחנות מספיק, אתה עלול להתעייף מלישון על העפר והסלעים. זו הסיבה שאנשים רבים משקיעים בחניונים. אם אתה חושב להצטרף לקהל הזה, אז יש כמה דברים קטנים יותר לשקול לאורך הדרך, ואחד מהם הוא מראות גרירה.

הם עוזרים לך לראות מסביב לחניון שלך, והשגת מראות הגרירה הנכונות דורשת ממך לחשוב על מספר דברים.

כמה גדול החניון?

הדבר החשוב ביותר בכל הנוגע לבחירת מראות הגרירה שלכם הוא אורך הרכב שאתם גוררים. אם יש לכם חניון מוקפץ בגובה 10 רגל, אתם לא באמת צריכים מראות גרירה מיוחדות. אם יש לך חניון יוקרתי בגובה 30 רגל, אז הרחבות מראה הן שימושיות מאוד.

הנה כלל כללי. אתה צריך 1 אינץ' של מראה עבור כל 10 רגל של קרוואן. זה מתייחס לרוחב של המשטח הרפלקטיבי עצמו. אתה גם רוצה להרחיב את המראות מהמשאית כדי לקבל תצפית טובה יותר על הנקודות העיוורות שליד הקרוואן.

נעבור על התאמות מראה מעט מאוחר יותר, אבל הרעיון הכללי הוא שנגררים ארוכים יותר זקוקים להרחבות מראה רחבות יותר.

איך החניון מתחבר?

מנגנון החיבור ישפיע על המרחק של החלק האחורי של החניון מתא הנהג של המשאית, וזה באמת עיקר הנושא. חניון גלגל 35 בגובה 5 רגל יתארך קצת פחות מחניון כדורי באורך 30 רגל, וזה אך ורק בגלל האופן שבו הרכב מחובר למשאית שלך.

 החשבון על מנגנון ההתקשרות הוא די פשוט. כל מה שאתה צריך לעשות הוא למדוד את החלק האחורי של הקרוואן מהדלת האחורית. זה נותן לך את המדידה הנכונה כדי להבין את גודל המראה הנכון.

ודא שהמראה תואמת

זה קל לניהול אבל חשוב לזכור. מראות גרירה לאחר השוק אינן אוניברסליות. אתה צריך להשיג את המראות המתאימות לרכב שלך.

מראות גרירה ניתן להשתמש במשאיות F150 ללא ספק יתמוך ב-F150 שלך. כל עוד אתה לוקח דקה לוודא שהמראות שלך תואמות לפני הרכישה, אתה אמור להיות בסדר.

התאמת המראה

כשמדובר בקבלת המראות בדיוק כמו שצריך, מראות הגרירה לא ממש שונות. אתה רוצה להיות מסוגל לראות את החלק האחורי של הרכב שלך. ההבדל כאן הוא שאתה מנסה לראות את החלק האחורי של הרכב שאתה גורר.

במילים פשוטות יותר, אתה אמור להיות מסוגל לראות את כל אורך החניון שלך במראות הגרירה. אתה אמור להיות מסוגל לראות את התנועה מאחורי החניון. זו המטרה, וכל עוד תכוונו את המראות בהתאם, אתם תסתדרו.

הטריק היחיד הוא שהמראות צריכות לבלוט מהמשאית מספיק רחוק כדי שזה יקרה. אז, נגררים ארוכים יותר דורשים הרחבות מראה ארוכות יותר. עם זאת, כל עוד הקרוואן שלך הוא פחות מ-50 רגל, רוב מראות הגרירה לאחר השוק צריכות להיות רחבות מספיק (בהנחה שעקבת אחרי הטיפ הראשון).

בהתחשב בחיבורי מראה

 הדבר האחרון שאתה באמת צריך לדעת על מראות גרירה הוא שהן מגיעות בעיצובים שונים. מטרתה של מראת גרר היא לקבל זווית ראייה רחבה יותר, ולכן עליהן להרחיב את מראות הצד שלך בצורה כזו או אחרת.

העיצוב הפשוט ביותר מתחבר על גבי מראות הצד הקיימות שלך. מראת הגרירה פשוט מחליקה מעל המראה הנוכחית שלך עם מנגנון נעילה ששומר על הכל מאובטח.

 ניתן להשיג גם מראות גרירה מתקפלות. אלה נחמדים כי הם מתקפלים מהדרך כאשר אתה לא גורר שום דבר. ואז, כשאתה יוצא לקמפינג, הם קופצים החוצה ומאפשרים לך לראות מה אתה עושה. ניתן להשיג גם מראות נשלפות המשרתות את אותה מטרה.

הבחירה מבין אלה היא די קלה. אם אתה גורר רק כמה פעמים בשנה, הרחבות מראות יתר הן הגיוניות מאוד. אם אתה יוצא אל הלא נודע בכל סוף שבוע, אז מראות נשלפות או מתקפלות קבועות הן השקעה משתלמת.

בדוק את המראות שלך לפני הנסיעה

כל מה למעלה יכול לעזור לך לבחור את המראות שלך, אבל יש עוד דבר חשוב לזכור. אתה רוצה לבדוק את ההגדרה לפני שאתה יוצא לנסיעה ארוכה. ברגע שיש לך את המראות שלך, תפס את הקרוואן ועשה נסיעת מבחן קצרה. ודא שאתה יכול לראות הכל כמו שצריך. ככה, אתה לא הולך להילחם עם המראות שלך כשאתה כבר רחוק מהבית ובאמצע מה שאמור להיות טיול מהנה.

| eTurboNews | eTN

מראות גרירה יכולות להקל על ניהול החניון שלך, והם להפוך את הנהיגה לקצת יותר בטוחה. אם אתה לוקח את אותה מנטליות לכל הציוד שלך, אז אתה יכול למקסם את ההנאה והבטיחות בכל טיול קמפינג.

מה לקחת מהמאמר הזה:

  • The point of a tow mirror is to get a wider viewing angle, so they have to extend your side mirrors in some form or another.
  • You also want to extend the mirrors from the truck to get a better vantage of the blind spots next to the trailer.
  • The attachment mechanism will impact how far the back of the camper is from the cab of the truck, and that's really the crux of the issue.

על הסופר

אוואטר של לינדה הונהולץ

לינדה הונהולץ

עורך ראשי עבור eTurboNews מבוסס במטה eTN.

הירשם
הודע על
אורח
0 תגובות
משוב משוב
הצג את כל ההערות
0
אשמח למחשבות שלך, אנא הגיב.x
שתף עם...