IATA: מלחמת הסחר בין ארה"ב לסין מכבידה על מטען אווירי

IATA: מלחמת הסחר בין ארה"ב לסין מכבידה על מטען אווירי
אוואטר של עורך המשימה הראשי
נכתב על ידי עורך מטלות ראשי

אל האני מהאיגוד הבינלאומי לתובלה אווירית (IATA) נתונים שפורסמו לשווקי הובלה אווירית עולמיים המראים כי הביקוש, שנמדד בקילומטרים טון הובלה (FTK), התכווץ ב -3.9% באוגוסט 2019, בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2018. זה מסמל החודש העשירי ברציפות לירידה בשנה שעברה ב היקפי הובלה, התקופה הארוכה ביותר מאז המשבר הפיננסי העולמי בשנת 2008.

כושר ההובלה, שנמדד בקילומטרים זמינים (AFTK), עלה ב -2% לעומת השנה בהשוואה לאוגוסט 2019. גידול הקיבולת עלה כעת על צמיחת הביקושים בחודש ה -16 ברציפות.

מטענים אוויריים ממשיכים להתמודד עם רוח רוח חזקה ממלחמת הסחר המתעצמת בין ארה"ב לסין, כמו גם חולשה בחלק מהמדדים הכלכליים המרכזיים ומחוסר הוודאות הפוליטית הגוברת בעולם. היקפי הסחר העולמי נמוכים ב -1% לעומת לפני שנה.

המסחר במדינות מתפתחות פחות מאלה של מדינות מתקדמות במהלך שנת 2019. זאת בשל רגישות גבוהה יותר של הכלכלות המתפתחות למתיחות בסחר, עלייה בחוסר היציבות הפוליטית וירידות חריפות במטבע בחלק מהשווקים המפתחים העיקריים.

הזמנות הייצוא העולמיות ממשיכות לרדת. מדד מנהלי הרכש העולמי (PMI) נותר בשטח התכווצות. המעקב אחר הזמנות יצוא חדשות בייצור הצביע על ירידה בהזמנות מאז ספטמבר 2018. ובמשך החודש השני ברציפות, כל מדינות המסחר הגדולות דיווחו על ירידה בהזמנות.

"ההשפעה של מלחמת הסחר בין ארה"ב לסין על היקפי ההובלה האווירית הייתה הברורה ביותר עד כה באוגוסט. הביקוש משנה לשנה ירד ב -3.9%. לא מאז שהמשבר הפיננסי העולמי בשנת 2008 צנח הביקוש במשך 10 חודשים רצופים. זה מאוד מדאיג. וללא סימנים להפסקת סחר, אנו יכולים לצפות שהסביבה העסקית הקשה של מטענים אוויריים תימשך. סחר מייצר שגשוג. מלחמות סחר לא. זה משהו שממשלות לא צריכות לשכוח, "אמר אלכסנדר דה ג'וניאק, מנכ"ל ומנכ"ל IATA.

אוגוסט 2019 (% אשתקד) נתח עולמי1 FTK AFTK FLF (% -pt)2 FLF (רמה)3
שוק כולל 100.0% -3.9% 2.0% -2.7% 44.6%
אַפְרִיקָה 1.6% 8.0% 17.1% -2.5% 30.2%
אסיה פסיפיק 35.4% -5.0% 2.3% -4.0% 51.6%
אירופה 23.3% -3.3% 3.3% -3.3% 47.7%
אמריקה הלטינית 2.7% 0.1% -2.9% 1.1% 37.2%
המזרח התיכון 13.2% -6.7% -0.8% -2.7% 43.5%
צפון אמריקה 23.8% -2.4% 1.3% -1.5% 37.7%
1 % מה- FTK בתעשייה בשנת 2018  2 שינוי משנה לשנה בגורם העומס  3 רמת גורמי עומס

חברות התעופה באסיה-פסיפיק ובמזרח התיכון סבלו מירידות חדות בצמיחה המקבילה בשנה בהיקף ההובלה האווירית באוגוסט 2019, בעוד שבצפון אמריקה ובאירופה חוו ירידות מתונות יותר. אפריקה ואמריקה הלטינית רשמו צמיחה בביקוש להובלה אווירית בהשוואה לאוגוסט אשתקד.

• חברות תעופה אסיה-פסיפיק ראתה את הביקוש לחוזה הובלה אווירית ב -5% באוגוסט 2019, בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2018. מלחמת הסחר בין ארה"ב לסין יחד עם ההאטה בכלכלה הסינית השפיעו באופן משמעותי על אזור זה. ההשבתה הזמנית של שדה התעופה הבינלאומי בהונג קונג - מרכז המטענים הגדול בעולם - הוסיפה לחץ נוסף. כאשר האזור מהווה יותר מ- 35% מסך ה- FTK, ביצועים אלה הם התורמים העיקריים לתוצאה החלשה בענף. יכולת ההובלה האווירית גדלה ב -2.3% בשנה האחרונה.

• חברות התעופה בצפון אמריקה רווחה ירידה של 2.4% באוגוסט 2019 בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. הקיבולת גדלה ב -1.3%. מלחמת הסחר בין ארה"ב לסין והירידה באמון העסקים ממשיכות להכביד על מובילי האזור. הביקוש להובלה הצטמצם בנתיבים הגדולים ביותר בין אסיה וצפון אמריקה, שם היקפים המותאמים לעונה יורדים בכמעט 5% בהשוואה לרמתם ביולי 2018.

• חברות התעופה האירופיות רשמו ירידה של 3.3% בביקוש למשא באוגוסט 2019 בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. תנאי הייצור החלשים יותר של יצואנים בגרמניה, כלכלות אזוריות רכות יותר ואי ודאות מתמשכת בנוגע לברקזיט, השפיעו על הביצועים האחרונים. הקיבולת עלתה ב -3.3% לעומת השנה המקבילה.

• היקפי ההובלה של חברות התעופה המזרח תיכוניות ירדו ב -6.7% באוגוסט 2019 בהשוואה לתקופה שעברה. זו הייתה הירידה החדה ביותר בביקוש למשא בכל אזור. הקיבולת ירדה ב -0.8%. המתיחות המסחרית המחריפה, האטת הסחר העולמי ושינוי מבנה חברות התעופה השפיעו על ביצועי האזור מאז הרבעון הרביעי של 2018. חוסר הוודאות הכלכלית כתוצאה מהתנודתיות במחירי הנפט בשווקים התלויים בנפט באזור הוסיף לחץ נוסף.

• חברות התעופה הלטיניות באמריקה הלטינית חוו עלייה בביקוש למשא באוגוסט 2019 של 0.1% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד וירידה בקיבולת של 2.9%. צמיחה כלכלית נמוכה המורכבת ממלחמת הסחר בין ארה"ב לסין וחוסר יציבות פוליטית במדינות מסוימות השפיעו על ביצועי האזור. תרמו גם תנודות המטבע האחרונות בכלכלות המפתח באזור.

• חברות התעופה האפריקאיות רשמו את הצמיחה המהירה ביותר בכל אזור באוגוסט 2019, עם עלייה בביקוש של 8% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. זה ממשיך את מגמת העלייה ב- FTK שהייתה ניכרת מאז אמצע 2018 והופכת את אפריקה לשחקנית החזקה ביותר בחודש השישי ברציפות. קיבולת גדלה ב -17.1% לעומת השנה המקבילה. קשרים חזקים של סחר והשקעות עם אסיה ביססו עלייה דו ספרתית בהיקפי ההובלה האווירית בין שני האזורים בשנה האחרונה. סין אישרה לאחרונה השקעה נוספת של 60 מיליארד דולר ביבשת.

על הסופר

אוואטר של עורך המשימה הראשי

עורך מטלות ראשי

עורך המשימה הראשי הוא אולג סיזיקוב

שתף עם...