קהילת המזל"טים גינתה מפעיל בגין טיסה פזיזה לאחר שצילומים שפורסמו השבוע הראו כי מזל"ט מתקרב בצורה מסוכנת למטוס הנוסעים המסחרי הגדול בעולם, איירבוס A380.
https://www.youtube.com/watch?v=csTkMwBE45g
הסרטון צולם בשדה התעופה פלאיין מגניין באי הטרופי מאוריציוס, ומראה את ההמראה של A380 של אמירייט. כאשר המטוס מתחיל לעלות, מתברר כי המזל"ט מרחף קרוב באופן מסוכן לנתיב הטיסה של המטוס, מרחף פחות ממאה מטרים מקצה הכנף השמאלית שלו.
יכולתו לשאת יותר מ -500 נוסעים בתצורה אופיינית לשלושה מחלקות ו -850 נוסעים בגרסת תא נוסעים לכלכלה צפופה, המטוס זוהה כטיסה EK702 של חברת התעופה דובאי, EKXNUMX לדובאי, על פי אתר הצילום והווידיאו, FStoppers .
הקליפ הדרמטי עלה במקור ברשת לאחר שפורסם בפייסבוק על ידי תיירי פריז הצרפתי, המתאר את עצמו כקפטן A380 של חברת אייר פראנס. בעוד שהוא הוריד את הצילומים מאז, פרסום חוזר של הסרטון של אנתוניוולוג צבר יותר מ -65,000 צפיות מאז יום שלישי.
היו ספקולציות שהסרטון היה מזויף והצילומים אף הפכו לנושא ניתוח מפורט של הפורטל Droning On, שהגיע למסקנה שהוא אמיתי.
בינתיים, התעלולים של הטייס יועדו על ידי חובבי מזל"טים מקוונים. סופר ה- FStoppers אוליבר קמיה הזהיר כי האירוע "בוודאי יניע את אש הקהל נגד המזל"טים."
"עם זאת, הוספת תקנות ומגבלות חדשות לא תמנע מאנשים טיפשים לעשות דברים מסוג זה", הוסיף קמיה.
איירבוס A380 הוא מטוס מטוס סילון כפול סיפון בעל גוף מלא, בעל ארבעה מנועים, המיוצר על ידי היצרנית האירופית איירבוס. זו מטוס הנוסעים הגדול בעולם, ובשדות התעופה בה היא פועלת יש מתקנים משודרגים לאירוח. בתחילה היא נקראה איירבוס A3XX ותוכננה לאתגר את המונופול של בואינג בשוק המטוסים הגדולים. מטוס ה- A380 ביצע את טיסתו הראשונה ב- 27 באפריל 2005 ונכנס לשירות מסחרי ב- 25 באוקטובר 2007 עם סינגפור איירליינס.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- Capable of carrying more than 500 passengers in a typical three-class configuration and 850 passengers in a densified all-economy cabin version, the aircraft was identified as Dubai-based carrier Emirates' flight EK702 to Dubai, according to photography and video site, FStoppers.
- היו ספקולציות שהסרטון היה מזויף והצילומים אף הפכו לנושא ניתוח מפורט של הפורטל Droning On, שהגיע למסקנה שהוא אמיתי.
- As the jet starts to ascend, it becomes apparent that the drone is hovering dangerously close to the aircraft's flight path, hovering less than 100 meters from the tip of its left wing.
