שנה אחת לאחר השגת אבן דרך היסטורית כמטוס הדרימליינר הראשון שנחת על מסלול הקרח הכחול הייחודי של אנטארקטיקה בשדה התעופה טרול, נורדית אטלנטיק איירווייס ביצעה בהצלחה את הצ'רטר השני שלה שמטרתו להקל על מחקר מדעי ביבשת.
ב-15 בנובמבר 2024, בשעה 10:55 שעון מקומי, האטלנטי הנורדימטוס הבואינג 787 Dreamliner, הרשום כ-LN-FNC וסומן "Everglades", נחת בהצלחה, והוביל 10.5 טון של ציוד מחקר ומדענים ממכון הקוטב הנורבגי ו-Aircontact.
הטיסה עברה מסלול מאוסלו לקייפטאון, אחר כך לשדה התעופה טרול, לפני שחזרה לקייפטאון ולבסוף חזרה לאוסלו, תוך שיקוף של נחיתת הפתיחה ההיסטורית של חברת התעופה מהשנה הקודמת, שכללה גם עצירה בקייפטאון, דרום אפריקה, לפני השלב האחרון לאנטארקטיקה.
Norse Atlantic מתכננת להשלים בסך הכל ארבעה צ'רטרים לאנטארקטיקה, כולם מוקדשים לתמיכה במחקר מדעי. הישג זה מדגיש את המוניטין ההולך וגובר של חברת התעופה למצוינות תפעולית, המודגש על ידי מיומנות הטייסים והצוות המאומנים שלה, כמו גם מטוסי הבואינג המתקדמים שלה.
הדרימליינר, שתוכנן במיוחד לנסיעות ארוכות טווח, נחגג בזכות יעילות הדלק יוצאת הדופן שלו, המאפשר לו לבצע נסיעה הלוך ושוב מקייפטאון לאנטארקטיקה ללא צורך בתדלוק, ובכך לספק יתרונות כלכליים ואקולוגיים כאחד. תא המטען המרווח שלו הקל על הובלה בטוחה של כמויות ניכרות של ציוד מחקר החיוני לפעילות בתחנות מחקר מדעיות מבודדות.
"החזרה לאנטארקטיקה עם הדרימליינר שלנו מדגישה את היכולת של Norse Atlantic לנהל אתגרים לוגיסטיים מורכבים. אנו גאים בהצגת הביצועים והיעילות של המטוסים שלנו, כמו גם את המצוינות התפעולית של צוות השכר של Norse Atlantic, הכולל תכנון יסודי וביצוע מדויק, המאשר את מעמדו כשותף אמין למשימות אפילו למקומות המרוחקים ביותר, "הצהירה מט בירקדהל, מנהלת צ'רטר ו-ACMI ב-Norse Atlantic Airways.
הנחתה מוצלחת של מטוס כה משמעותי בפעם השנייה מייצגת הישג משמעותי עבורנו באנטארקטיקה. פיתוח זה סולל את הדרך ליכולות לוגיסטיות משופרות בטרול, ומאפשר לנו להעביר נפח גדול יותר של מטען ומספר מוגדל של נוסעים באותה טיסה. התקדמות זו תתרום גם לביצור מאמצי המחקר הנורבגיים באנטארקטיקה, קובע ג'ון גולדהל, מנהל תפעול ולוגיסטיקה במכון הקוטב הנורבגי.
דניאל קארי, מתווך אווירי ודובר מטעם Aircontact, אחת מחברות התיווך האוויריות הוותיקות בעולם, הדגיש את יכולות ה-Drealiner ואת ההכרח בשיתוף רשויות התעופה האזרחיות להבטחת איכות ובטיחות תפעולית, כמו גם קבלת אישורן לפני מְשִׁימָה.
"ההכללה של Norse Atlantic Airways עם ה-B787-900 כנכס מפתח לפעולות לטרול לתמיכה במכון הקוטב הנורווגי היא לא יסולא בפז. זה מבטל את הצורך בתדלוק ומשפר את קיבולת המטען, שה-B787-900 מציע. יתרה מזאת, היותו של Norse כמפעיל נורבגי תחת רשות התעופה האזרחית הנורבגית מספק יתרון משמעותי נוסף".
