מטוס מטוס אתיופיאן איירליינס שהתרסק מלבנון שימש את Ryanair עד אפריל האחרון, כך גילה אתמול מנכ"ל מייקל או'לירי.
לדבריו, חברת התעופה התקציבית מכרה את בואינג 737 - מספר סידורי 29935 - באפריל אשתקד, והיא שימשה בעבר במספר נתיבי אירופה.
רשות התעופה האירית אישרה כי המטוס היה מטוס לשעבר של חברת Ryanair שרשם 17,750 שעות טיסה בשבע שנות שירותו.
וסקייטי מטוסים באו ואמרו שהם צילמו את המטוס בשדות תעופה בבריטניה בין 2002 לשנה שעברה.
מר לאורי הכחיש כל אחריות בתאונה, שבה נהרגו 90 נוסעים, כולל הבריטים עפיף קרישט, איש עסקים בן 57 מפלימות 'וקווין גריינגר, בן 24.
"מה קרה אנחנו לא יודעים," אמר.
״זה קצת כמו למכור את המכונית שלך ו -11 חודשים אחר כך לאדם שנוסע בה יש תאונה. זה לא היה קשור אלינו״.
התאונה אירעה ביום שני לאחר שהמטוס המריא מביירות בדרך לאדיס אבבה, בירת אתיופיה.
עדי ראייה תיארו כיצד ראו את המטוס מתרסק לים ומתפוצץ ב"כדור אש ". החוקרים אמרו כי הוא עזב את שדה התעופה במסלול הלא נכון וטס היישר לסערה.
זה קורה כששר התחבורה בלבנון חשף שהטייס על סיפונה של הטיסה הלך בכיוון ההפוך מהנתיב שהמליץ מגדל הפיקוח בביירות.
ע'אזי ארידי אמר כי נאמר לו 'לתקן את דרכו, אך הוא עשה סיבוב מהיר ומוזר מאוד לפני שנעלם לגמרי מהרדאר' לאחר שהמריא משדה התעופה הבינלאומי רפיק חרירי בביירות.
כל 90 האנשים על הסיפון חוששים למותם - עד כה 34 גופות נשלפו מהים - לאחר שהמטוס עלה בלהבות בשעה 2.30:XNUMX בבוקר במהלך לילה של ברקים וסופות רעמים.
פקידים לבנונים שללו טרור או 'חבלה'. המטוס פנה לבירת אתיופיה, אדיס אבבה.
מחפשים מנסים לאתר את הקופסה השחורה של המטוס ומכשיר נתוני הטיסה, שהם המפתח לקביעת סיבת ההתרסקות.
כיום, צוותי חילוץ וציוד שנשלחו מהאו"ם וממדינות כולל ארה"ב וקפריסין מסייעים בחיפושים.
חתיכות של המטוס ופסולת אחרת שטפו לחוף, וצוותי חירום משכו מהמטוס פיסה גדולה באורך מטר אחד.
אנליסט תעופה המכיר את החקירה אמר כי בקרת התנועה האווירית בביירות מנחה את הטיסה האתיופית בסופות הרעמים בשלוש הדקות הראשונות לטיסתה.
הפקיד, שביקש לא להזדהות, אמר כי מדובר בנוהל סטנדרטי של בקרי לבנון לסייע למטוסים היוצאים משדה התעופה בתנאי מזג אוויר גרועים.
לא ברור מה בדיוק קרה בשתי דקות הטיסה האחרונות, הוסיף הבכיר.
פטריק סמית ', טייס וחברת תעופה בארה"ב, אמר כי היו סיבות אפשריות רבות לתאונה.
"לו המטוס היה נתקל בסערה קיצונית, או אם הוא סבל מפגיעת ברק עוצמתית שהפילה מכשירים תוך חדירת מערבולת חזקה, אז כישלון מבני או אובדן שליטה, ולאחר מכן התפרקות בטיסה, הם גורמים אפשריים", אמר.
חברת אתיופיאן איירליינס מסרה ביום שני כי לטייס ניסיון של יותר מ -20 שנה.
הוא לא מסר את שם הטייס או פרטים על כלי טיס אחרים שטס הטייס.
חברת אתיופיאן איירליינס מסרה כי המטוס בן השמונה הושכר מחטיבה של חברת המימון האמריקאית CIT Group וקיבל תחזוקה שוטפת אחרונה בדצמבר, 25 בשנה שעברה.
הוא אמר שהמטוס, גרסה עדכנית לדגם הנמכר ביותר של בואינג, עזב את המפעל האמריקאי בשנת 2002.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- זה קורה כששר התחבורה של לבנון חשף שהטייס על סיפון הטיסה נסע בכיוון ההפוך מהנתיב שהומלץ על ידי מגדל הפיקוח של ביירות.
- "אילו המטוס נתקל במערבולת קיצונית, או שסבל מפגיעת ברק חזקה שהפילה מכשירים תוך כדי חדירת מערבולות חזקות, אז כשל מבני או אובדן שליטה, ואחריו התפרקות בטיסה, הם גורמים אפשריים", אמר.
- חתיכות של המטוס ופסולת אחרת שטפו לחוף, וצוותי חירום משכו מהמטוס פיסה גדולה באורך מטר אחד.
