- מנכ"ל חברת התעופה החדשה, פאביו לזריני, אישר במסיבת עיתונאים כי חברת התעופה תגדל ל -78 מטוסים בשנת 2022.
- גידול זה יביא 26 מטוסים נוספים מתוכם 6 בעלי גוף רחב ו -20 צרים.
- מה יקרה לתגמולי הנאמנות של אליטליה כאשר חברת התעופה הלאומית החדשה תמריא?
אמר לזרניני: “משנת 2022 אנו מצפים להתחיל בהצגת מטוסי הדור החדש בצי, שיחליף בהדרגה את מטוסי הטכנולוגיה הישנה. בסוף 2025, הצי יגדל ל -105 (23 גוף רחב ו -82 גוף צר), עם 81 מטוסים מהדור החדש (שווה 77 אחוזים מהצי הכולל) שיאפשרו - בכוונותיו של ה- newco - באופן משמעותי להפחית את סביבת ההשפעה ולייעל את יעילות ההצעה ואיכותה. "
כרטיס הנאמנות
ITA נפרדת מ- Alitalia MilleMiglia - מה קורה לנקודות בכרטיס Alitalia?
כרטיס הנאמנות עובר מ אליטליה ל- ITA מתוכנן לאמצע אוקטובר כאשר אליטליה מפסיקה לטוס ומתחיל ה- ITA החדש (תחבורה אווירית באיטליה), שתשאיר רק 52 מטוסים. לדברי המנכ"ל החדש, זה מספיק כדי "להתחרות". לדבריו, אמנם נכון שלחברות האחרות יש צי גדול יותר, "כמה מטוסים הם באמת טסים עכשיו?" אומר לזזריני, לאור משבר ה- COVID, יש מעטים.
לזריני הסביר: "כדי להימנע מהוצאת כל כספי הממשלה האיטלקית, בחרנו בגישה הדרגתית הקשורה להיקפי התנועה הצפויים בחודשים הקרובים. אם הגרסאות לא יובילו לסגירות חדשות, החברה תגדיל את מספר המטוסים [ל -78 בשנת 2022] בהתאם לגידול בתנועה. "
מה קורה לכרטיס MilleMiglia של אליטליה?
הנציבות האירופית החליטה כי עליטליה נאמנות, החברה המנהלת את תוכנית הנאמנות של חברת MilleMiglia האיטלקית, חייבת להימכר למציע הגבוה ביותר באמצעות מכרז פומבי, שקוף ופתוח לכל הגורמים המעוניינים בכך. אולם ITA, חברת התעופה הממשלתית החדשה, לא תוכל להשתתף במכרז זה כאות לאי רציפות בין שתי החברות. כרטיסי MilleMiglia הנמצאים במחזור יסתיימו לפיכך בבעלים חדש שטרם ידוע ויכול לפעול גם באזור שאינו מגזר התעופה.
מה קורה מ- 15 באוקטובר 2021?
רוכש תוכנית הנאמנות יחליט כיצד להשתמש במאגר הפרסים של מיילים שצברו החברים (כ -5 מיליון). מכיוון שמיילים אלה הם חוב עבור מי שמנהל את התוכנית, יהיה צורך לראות כיצד היא "תוחזר". אם הבעלים החדש של נאמנות היה, למשל, מותג סופרמרקט, הוא יכול להמיר את המיילים האלה לשוברי קניות, הצהיר לזריני.
