המוניטין של בואינג, מיליארדי דולרים שהונחו על כף המאזניים כשחקירת 737 MAX 8 הושקה

0a1a-121
0a1a-121
אוואטר של עורך המשימה הראשי
נכתב על ידי עורך מטלות ראשי

מטוס מטוס בואינג 737 מקס 8 שהופעל על ידי אתיופיאן איירליינס התרסק שש דקות לאחר ההמראה ביום ראשון בדרך מאדיס אבבה לניירובי והרג את כל 157 האנשים שעל סיפונה. הטרגדיה בעקבות תאונת Lion Air 737 Max 8 באינדונזיה באוקטובר שהרגה 189 נוסעים ואנשי צוות.

737 MAX 8 של בואינג נמצא כעת בחקירה לאחר שתי תאונות קטלניות תוך פחות מחמישה חודשים. המוניטין של החברה האמריקאית ומיליארדי דולרים עומדים על כף המאזניים, תלוי בתוצאות הבדיקה לסיבת ההתרסקויות.

ההתרסקות האחרונה של המטוס הנמכר ביותר בטווח 737 של בואינג עשויה לאתגר ברצינות את המוניטין ללא תחרות של ענקית התעופה והחלל. למרות ההתרסקות באוקטובר, היצרנית יכולה להתפאר ב -5,011 הזמנות קבועות מ -79 לקוחות עבור 737 MAX 8 שלה בסוף ינואר.

התסריט הגרוע ביותר עשוי לדחות עד חמישה אחוזים מההכנסות השנתיות של בואינג בתוך מספר חודשים. אם בעיית התוכנה גורמת להארקה מלאה של המטוסים ואף להשעיית משלוחים, החברה תאבד כ -5.1 מיליארד דולר, על פי מומחים מבנק ההשקעות ג'פריז, כפי שצוטט על ידי וושינגטון פוסט. האנליסטים אומרים כי תוכנית 737 כולה צפויה לגייס 32 מיליארד דולר לבואינג בשנת 2019 בלבד.

מניית בואינג המשיכה להחליק ביום שלישי, ירידה של למעלה מחמישה אחוזים בשעה 14:44 GMT.

בסוף יום שני, מינהל התעופה הפדרלי האמריקני (FAA) אמר כי דגם 737 מקס 8 של בואינג הוא ראוי לאוויר. הסוכנות סירבה להורות לחברות התעופה לקרקע את המטוס. מקבוצת התעופה והחלל נמסר כי היא עובדת על עדכון תוכנה על המטוס בשיתוף פעולה הדוק עם ה- FAA.

החלטת ה- FAA לא מנעה מנשאים ורשויות תעופה עולמיות לקרקע את המטוס עד לתוצאות חקירה מלאה, שעשויה לארוך חודשים. עם זאת, ישנם רגולטורים הדוחים את הצעד הדרסטי ואומרים כי החששות הגוברים מפני בטיחות המטוס מוקדמים מדי.

על הסופר

אוואטר של עורך המשימה הראשי

עורך מטלות ראשי

עורך המשימה הראשי הוא אולג סיזיקוב

שתף עם...