חברות תעופה נמל תעופה חדשות נסיעות נסיעת עסקים מדינה | אזור חדשות הממשלה הודו חֲדָשׁוֹת אֲנָשִׁים תיירות הסעות / תחבורה חדשות חוטי טיולים ניתוח מגמות חדשות שונות

לעשות או למות: אייר אינדיה תצטרך להפסיק את הפעילות אם לא יופרטו, אומר השר

לעשות או למות: אייר אינדיה תצטרך להפסיק את הפעילות אם לא יופרטו
לעשות או למות: אייר אינדיה תצטרך להפסיק את הפעילות אם לא יופרטו, אומר השר
נכתב על ידי עורך מטלות ראשי

המוביל הלאומי נכה חוב של הודו אייר הודו יצטרך להיסגר אם ניסיון חדש למכור את חברת התעופה הבעייתית לא ימצא קונה, הודיע ​​שר התעופה במדינה הרדפ סינג פורי.

"ברגע שנזמין הצעות, ואז נראה כמה הצעות יגיעו," אמר לפרלמנט.

קבוצת פקידים מסיימת בימים אלה את תהליך הזמנת ההצעות מהמגזר הפרטי. בשנה שעברה הממשלה לא הצליחה למשוך מתמודדים כלשהם כשניסתה למכור 76 אחוזים מחברת התעופה ולהוציא כ -5.1 מיליארד דולר חובות. אייר אינדיה אוכפת עם חוב כולל של 11 מיליארד דולר.

לדברי פורי, הממשלה מעריכה כעת מחדש חלק מהתנאים והיא פתוחה למכירת חברת התעופה בשלמותה. אחד המכשולים הגדולים ביותר, לדבריו, הוא מספר העובדים הרב שלה.

אייר אינדיה מונה כ- 9,400 עובדי קבע ו -4,200 עובדי קבלן. השר אמר כי הממשלה מחויבת להשיג עסקה חיובית לעובדים.

WTM לונדון 2022 יתקיים בין התאריכים 7-9 בנובמבר 2022. הירשם עכשיו!

הספק התקשה לשלם משכורות ולקנות דלק, כאשר ההפסדים גברו בעקבות ניסיונות ההפרטה הקודמים. דובר אייר אינדיה, דנאנג'אי קומאר, אמר כי החברה אינה מסוגלת לשלם את חובותיה והתחזית שלה קודרת.

"אנו מתרכזים בפעילות השוטפת ולא מתמקדים בעתיד", אמר והוסיף "לא משנה מה המשאבים שיש לנו, אנו מנסים להשתמש בהם בצורה אופטימלית ומנסים להריץ את הטיסות שלנו."

אייר אינדיה, שהחלה את דרכה כחברת התעופה טאטה בשנת 1932 ובהמשך הפכה לבעלות מדינה, הפסידה כסף כבר יותר מעשור. החברה, שבעבר הייתה ידועה כ'מהרג'ה של השמיים ', איבדה נתח שוק ליריבות בעלות נמוכה באחד משווקי התעופה הצומחים ביותר בעולם אך התחרותי ביותר.

חדשות קשורות

על הסופר

עורך מטלות ראשי

עורך המשימה הראשי הוא אולג סיזיקוב

שתף עם...