מסעות רכבת מסוכנים על ידי תיירים - האם יש הזדמנות?

edgewalk | eTurboNews | eTN
CN Tower EdgeWalk - התמונה באדיבות cntower.ca

מדיה חברתית, ואפילו חלק מהתקשורת הקונבנציונלית יותר, היו כולן באזז לפני משבר ה- COVID, כאשר כמה תמונות של זוג תיירים צעיר הופיעו תלויים ברכבת הסרי לנקה בנטישה של הומואים, ונהנו מהרגע המרגש.

  1. היו ויכוחים לוהטים על צורת הקידום הזו של סרי לנקה, כאשר אנשים רבים דיברו על הסכנות שבשיטה כזו.
  2. היה חשש שזה יביא לפרסום שלילי לסרי לנקה אם יקרה משהו מסוכן.
  3. חלק זה בנסיעת הרכבת לאורך תוואי הארץ הוא ללא ספק אחד ממסלולי הרכבת הנופים ביותר בעולם.

ובצדק רב כך אני מניח. אני עצמי הייתי אחד שהצטרף למקהלה שדיבר בתוקף נגד זה.

למרות שחושבים מחוץ לקופסא, התחלתי לחשוב - האם נוכל ליצור כאן הזדמנות?

החוויה החדשה והתייר מחפש הריגושים של היום 

אין ספק שיש קטע חדש של הבחנה, צעיר יותר, ניסיון ו תיירים המחפשים, מגיעות ומטיילות בכל רחבי העולם. הם מאוד מבינים באינטרנט ובמדיה החברתית, מחפשים חוויות הרפתקניות ומרגשות יותר, ובדרך כלל מודעים מאוד לסביבה. הם נראים לרוב כשהם חוקרים חופשות מחוץ למסלול המכות, המתוכננים בנפרד בהתאם לצרכיהם ורצונותיהם.

לאורך הדורות, האנושות דחקה את גבולות החקר: כבשנו את הארץ, הים והחלל. גילינו נפלאות רבות עד כה של כוכב הלכת שלנו עם הצמא הבלתי פוסק שלנו לידע.

תיירים אינם שונים. כדי להתרחק מחיי היומיום המלחיצים שלהם, הם מחפשים משהו אחר, ואפילו יוצאים למקומות עוינים או מסוכנים כדי לחוות את ההתרגשות של הגילוי ותחושת ההרפתקה. לא עוד חדר במלון נקי עם מגוון מתקנים, אוכל טוב וקצת אור שמש מספיק לתייר.

על פי booking.com, הכמיהה לחוויות מרכוש חומרי ממשיכה להניע את רצונם של המטיילים לטיולים מדהימים ובלתי נשכחים יותר: 45% מהמטיילים מתחשבים ברשימת דלי. רוב הסיכויים שיופיעו ברשימת דלי הם מחפשי ריגושים שרוצים לבקר בפארק שעשועים המפורסם בעולם, מטיילים המעוניינים לצאת למסע רכבת אפי, או לבקר במיקום מרוחק או מאתגר.

תיאוריית הפחתת הכוננים בפסיכולוגיה מניחה שלעולם איננו במצב של הגשמה מלאה, ולכן, תמיד יש מניעים שצריך לספק אותם. בני אדם ובעלי חיים אחרים מגבירים מרצונם את המתח על ידי חקר סביבותיהם הלא ידועות, מתח המניע את עצמם ויציאה מאזורי הנוחות שלהם. זה נותן להם תחושה של הישגים ושביעות רצון עצמית.

לכן ריגושים לא ידועים, הרפתקאות והעומס באדרנלין אכן מושכים מטיילים.

מה עשו מדינות אחרות?

כאמור, מדינות רבות מפתחות חוויות ייחודיות, בלתי נשכחות ומרגשות בהיצע המוצרים שלהן. כמה מתוארים להלן.

ללכת לאורך גשר הנמל של סידני

קבוצות קטנות נלקחות לטיול לאורך גשר הפלדה המאסיבי והקשת המובנה בגשר נמל סידני. 360 מעלות דרמטית. מבט מהגשר, 135 מטר מעל פני הקרקע, של הנמל ובית האופרה הסמוך של סידני, בעוד חשיפה מלאה לאלמנטים היא אכן חוויה נדירה ומרגשת.

טיילת צוק הדרקון המתפתל, ג'אנגג'יאג'י, סין

בצפון מערב מחוז הונאן בסין, המבקרים יכולים לטייל בנחת לאורך השביל הצמוד להר טיאנמן - 4,700 רגל מעל פני הקרקע.

אורכו של המדרכה עם תחתית הזכוכית הוא יותר מ -300 רגל ורוחבו כחמישה מטרים בלבד, ומספק חוויה שאומרים שהיא מלהיבה ומפחידה.

מגדל CN Edge EdgeWalk, קנדה

האטרקציה הגבוהה ביותר בטורונטו מאפשרת לאנשים לעמוד ממש בקצה מגדל CN ולהישען. זהו המעגל המלא הגבוה ביותר בעולם, ללא ידיים על מדף ברוחב 1.5 מטר המקיף את ראש התרמיל הראשי של המגדל, 356 מטרים, 116 קומות מעל פני הקרקע. EdgeWalk היא חווית חתימה קנדית וחוויית חתימה של אונטריו.

ספארי גורילה ברואנדה

מגוון הזדמנויות טרקים ייחודיות ברואנדה ובאוגנדה מאפשרות לך לטייל בג'ונגל ולהביט בעיני הגורילות בסביבתן הטבעית. זוהי חווית ספארי אפריקאית ייחודית לחלוטין. הרגע הזה מותיר רושם מתמשך ובלתי נשכח המתקרב כל כך לחיית הבר המלכותית הזו.

אלה רק כמה. אז יש כבר מגוון אטרקציות ייחודיות למבקרים שמרגשות תיירים ברחבי העולם.

בטיחות - תנאי המכריע היחיד

לכל האטרקציות התיירותיות המחפשות והמסוכנות לכאורה יש מכנה משותף אחד שמעולם לא נפגע-בטיחות.

הבטיחות הינה בעלת חשיבות עליונה בכל הפעילויות הללו והן נתונות לבדיקות קפדניות ולסקירה מעת לעת. כל העובדים שמדריכים ומדריכים את התיירים מחפשי הריגושים הללו מאומנים וממושמעים. 

כל ציוד המשמש לבטיחות כגון רתמות וחגורות בטיחות מעוצב בסטנדרטים הגבוהים ביותר ונבדק מעת לעת. אין להשאיר דבר במקרה ואם יש מראית עין של סכנה בגלל תנאי סביבה בלתי צפויים, האטרקציה תיסגר באופן זמני. (למשל, כאשר יש רוחות חזקות, ההליכה בגשר נמל סידני מושעה).

אמצעי בטיחות כאלה הם הכרח הכרחי, מכיוון שכל תאונה בלתי צפויה עלולה להוביל לתוצאות חמורות וחמורות של התדיינות משפטית ואף סגירת האטרקציה.

אז מה עם הנסיעה ברכבת שלנו?

האטרקציה בנסיעת הרכבת היבשתית בסרי לנקה (לרוב בין נאנו אויה לאלה - הקטע הנוף ביותר) היא העובדה שתייר יכול לעמוד על כף הרגל הפתוחה של דלת הכביש הרכבת הפתוחה ולהרגיש את הרוח הקרירה על פניהם תוך כדי קליטה ארץ הגבעות היפה ומטעי התה. זה משהו שרוב התיירים המערביים לא יכולים לעשות בבית, שם כל דלתות כביש הרכבת נסגרות אוטומטית כשהרכבת מתחילה לנוע.

למעשה נאמר לי שחלק מסוכני הטיולים באוסטרליה מתבקשים במיוחד על ידי תיירים לארגן להם את החוויה הזו, בעת הזמנת הסיור שלהם.

אז למה שלא תהיו יצירתיים ותעשו מזה משיכה ראויה?

האם איננו יכולים לשנות כרכרה אחת כך שתהיה לה מרפסת פתוחה בצד שאדם יכול לעמוד בחוץ ולהרגיש את הסביבה הפתוחה? זה יכול להיות מצויד עם מסילות בטיחות מתאימות וכל אחד יכול להיות מעוגן לקרון עם רתמה (כמו מה שמשמש באטרקציות אחרות שבהן האינטראקציה פתוחה לגורמים). ניתן לגבות תשלום מיוחד עבור חוויה זו.

גורם אחד המעדיף את ההיבט הבטיחותי הוא שבמהלך חציית קטע זה, בשל השיפוע התלול, נוסעת הרכבת בקצב חילזון, בניגוד למדינות זרות שבהן המהירות יכולה להגיע ל-80-100 קמ"ש.

אטרקציה זו יכולה לשמש כמחולל הכנסה של מחלקת הרכבות שכן ניתן לחייב תיירים המעוניינים לחוות את הריגוש הזה, עבור פרק זמן מסוים בו יוכלו להשתמש במתקן.

סיכום

למרות שזה אולי נראה פשטני, במציאות ייתכנו כמה נושאים לוגיסטיים שצריך לטפל בהם.

אבל אם יש רצון, והמחלקות השונות המעורבות בכולן יכולות לראות את ההזדמנות, ולהגיע לאותו אורך גל, ולחתוך את הביורוקרטיה המיוחדת ששוררת בדרך כלל, אז בוודאי שזה לא יהיה קשה כלל.

אך הנקודה הכוללת בכל החיבור הזה היא שעלינו לחשוב מחוץ לקופסה ולתפוס את כל ההזדמנויות האפשריות העומדות לרשותנו, במיוחד כאשר אנו נפתחים בהדרגה לתיירים לאחר המגיפה. אנחנו די רגילים להתלהם ולהשתולל על כל החסרונות השוררים. אבל עדיין יש כל כך הרבה מה לעשות אם יש כמה אנשים בעלי מוטיבציה ומסורים שיכולים להיפגש.

תיירות אחרי הכל היא באמת עסקים להראות וללא יצירתיות, פאנאצ'ה, שחקנים והופעה, מה זה עסק ראווה?

על הסופר

אוואטר של סריל מית'אפאלה - eTN סרי לנקה

סרילאל מיטת'פאלה - eTN סרי לנקה

הירשם
הודע על
אורח
0 תגובות
משוב משוב
הצג את כל ההערות
0
אשמח למחשבות שלך, אנא הגיב.x
שתף עם...