חברת אליטליה המפחיתה את נוכחותה בשוק מילאנו נתפסת על ידי חברת התעופה הגרמנית לופטהנזה כאחת ההזדמנויות הטובות ביותר להשיג עוד יותר את נתחי השוק שלה באירופה.
"מילאנו היא שוק אסטרטגי: האוכלוסייה באזור מגיעה ליותר מ -10 מיליון והעיר היא אחת העשירות באיטליה שכן היא הבירה הפיננסית והעסקית של המדינה", הסבירה הייקה בירנבאך, ראש לופטהנזה איטליה שהוקמה לאחרונה. . לופטהנזה נושאת עד כה כחמישה מיליון נוסעים בשנה מאיטליה וממנה, אחד השווקים הגדולים באירופה אחרי גרמניה.
כסף גדול מעסקים מעניק לאזור לומברדיה - עם מילאנו כבירתו - כלי רב עוצמה להשפיע על החלטות כלכליות. עם חברת אליטליה המובילה הלאומית של איטליה, שאיחדה את פעילויות הליבה שלה ברומא, אנשים מילאנו חשו יותר ויותר תסכול.
לדברי בירנבאך, אז נתנה אליטליה את כל תמיכתה בלופטנזה לעבור לשוק. "קיים פוטנציאל עצום ליעדים נקודתיים מחוץ למילאנו, במיוחד מכיוון שמילאנו מאוד לא ששים לעבור היום דרך רומא או פריז כדי להגיע לשאר העולם," הוסיפה.
קבוצת לופטהנזה קבוצת הבת האיטלקית החדשה, לופטהנזה איטליה מציעה טיסות ללא הפסקה לשמונה יעדים באירופה ושלוש ערים מקומיות (בארי, נאפולי ורומא), ומציעה 180 תדרים בשבוע עם כ- 35,000 מושבים באיירבוס A319.
"אנחנו מאוד מרוצים מהתוצאות הראשונות. מכיוון שאנו מתמקדים מאוד בצרכים של אנשי עסקים עם מוצר אמין באיכות גבוהה ודייקנות טובה, הצלחנו כבר להשיג גורם עומס מושב ממוצע של 60 אחוז ", אמרה הייקה בירנבאך.
נקודה רגישה הייתה איך למכור חברת תעופה "גרמנית" לקהל איטלקי, שיש לו מוניטין של קפדן למדי, אם לא לאומני. בירלנבך אמר: "קיבלנו משוב חיובי מאוד מהנוסעים שלנו במילאנו. אנחנו כמובן חברת בת של לופטהנזה, עם זאת עם כשרון איטלקי. יש לנו מדים ספציפיים שעוצבו על ידי חברה איטלקית, הוסיפו לוגו עם צבעים איטלקיים. אנו מגישים גם מנות איטלקיות טיפוסיות מכיוון שאנו מכירים בכך שהטעם של הנוסעים האיטלקיים שונה. אנחנו למשל חברת התעופה היחידה שמגישה אספרסו אמיתי בטיסות קצרות".
עד כה, לופטהנזה איטליה טסה עם אנשי צוות גרמני וכן מטוסים הרשומים בגרמניה. לדברי בירנבאך, חברת התעופה נמצאת בתהליך להשיג תעודת מבצע אווירי (AOC) להירשם במילאנו. "אז יהיו לנו מטוסים שבמילאנו ונעסיק כ -200 עובדים במלפנסה," אמרה.
המהלך נתמך, כמובן, על ידי הממשלה האזורית לומברדיה, הרואה את לופטהנזה איטליה כמוביל הבית הבלתי רשמי של האזור. ולומברדיה יש שאיפות לראות התפתחות נוספת.
האזור כבר מבקש מלופטנזה להגביר את התדרים והמסלולים. עבור הייקה בירנבאך ההתרחבות תגיע בהתאם לקצב ההתפתחות בתנועת הנוסעים. "אנחנו ביעד," אמרה.
ל- Lufthansa Italia יש כיום 9 מטוסים - כולל מטוסים שמופעלים על בסיס חכירה רטובה על ידי Bmi בבריטניה. הצי יכול לכלול 12 מטוסים בעתיד הקרוב.
"אנו מחפשים גם שותפים אזוריים שישרתו שווקים קטנים יותר מכיוון שאנו מגלים זינוק של נוסעי מעבר," הוסיף בירנבאך.
נוסעי ההעברה מהווים 15 עד 20 אחוז מסך התנועה. בקרוב ניתן להוסיף עוד טיסות פנים לדרום איטליה. בטווח הארוך יותר, לופטהנזה איטליה יכולה אפילו לטוס לטווח ארוך. "לומברדיה כבר פנו אלינו. הם לא מתוכננים לעת עתה אבל זו בהחלט אפשרות שאנחנו שוקלים ", אמר ראש לופטהנזה איטליה.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- the population in the area reaches over 10 million and the city is one of the wealthiest in Italy as it is the financial and business capital of the country,” explained Heike Birlenbach, head of the newly formed Lufthansa Italia.
- As we focus very much on business travelers needs with a reliable high quality product and a good punctuality, we have already been able to achieve an average seat load factor of 60 percent,” Heike Birlenbach said.
- “There is an enormous potential for point-to-point destinations out of Milan, especially as Milanese are very reluctant to transit today via Rome or Paris to reach the rest of the world,” she added.
