מחירי הנפט צנחו לראשונה מזה 67 חודשים מתחת ל -15 דולר לחבית, מה שגרם למניות התעופה האמריקאיות להתייקר בצורה חדה, למרות ההפסד הרבעוני הראשון מזה 17 שנה עבור חברת התעופה דרום-מערב איירליינס.
כאשר מחיר הנפט התרסק, סאות'ווסט ספגה מכה עצומה בערך היחסי של חוזי הגידור שלה, עד לאחרונה הקנאה של שאר ענפי התעופה. עם גורמי עומס יורדים ועלויות עלויות שאינן דלקים (1.8% ברבעון השני של 2008), מצב יקיר השוק של Southwest עלול להתאדות במהירות.
ובכל זאת, המניה זינקה בין לילה כשוק האמריקני הרחב יותר. מלאי קפץ עבור יונייטד איירליינס, קונטיננטל, דלתא ואמריקן. יש צפי שירידת מחירי הנפט יקזזו כל האטה בביקוש הנוסעים. זה כנראה הזוי.
האטה גדולה מתרחשת. איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA) הזהיר את התחזית הכספית בספטמבר מפני גידול של 2.5 אחוזים במספר הנוסעים העולמי בשנה הבאה "נראה עכשיו אופטימי", וכיווץ הביקוש נראה כעת סביר. גוף התעשייה מודאג מהסיכויים המדוכאים לנסיעות עסקים, בהתחשב בתפקידו כמניע מרכזי לרווחיות חברתית ארוכת טווח ורשת. ירידה בביקוש לטיסה אווירית עשויה להוות זעזוע לרבים, כמו ירידת מחירי הדירות לוול סטריט.
דרמה גבוהה בהודו - גויאל הדומע מחזיר עובדי סילון מפוטרים. במסיבת עיתונאים בשעות הלילה המאוחרות, מייסד ויו"ר ג'ט איירווייס הרגשי, נארש גויאל, הפך את החלטת צוות ההנהלה שלו לפטר 1,900 עובדים. ההחלטה המקורית יצרה סערה פוליטית בהודו - סערה שאייר אינדיה מכוונת לעקוף בתכניותיה להציע יתירות מרצון לעד 15,000 עובדים שאינם מבצעים (עם חופשה של 3-5 שנים ללא אפשרות שכר).
מר גויאל הצהיר כי מצפונו אינו מאפשר לו "להסתכל על הכלכלה בלבד", אך הוא קרא לכל העובדים "לעבוד יחד בכדי למצוא דרך לצאת מהמשבר."
כעת יש להתאים במהירות את מנהיגותו וחמלתו בדמות חבילת תמיכה בענף התעופה, עם הלוואות רכות והפחתות מס.
מר גויאל וצוותו יכולים להתאושש מירידת מחירי הנפט, שג'ט, אייר אינדיה, קינגפישר ואחרים חייבים להעביר כעת בצורה של היטלים ותעריפים נמוכים יותר, כדי לגרום להודו לטוס שוב בעונת הפסטיבלים.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- The original decision created a political storm in India – a storm that Air India is aiming to sidestep with its plans to offer voluntary redundancy to up to 15,000 non-operational staff (with a 3-5 year leave with no pay option).
- As the oil price has crashed, Southwest has taken a huge hit on the relative value of its hedge contracts, until recently the envy of the rest of the airline industry.
- Mr Goyal stated that his conscience didn't allow him to “look at the mere economics only”, but he called on all employees to “work together to find a way out of the crisis.
