יפן מבטלת 940 טיסות סדירות לדרום קוריאה על רקע קשרים מחמירים

יפן מבטלת 940 טיסות סדירות לדרום קוריאה על רקע קשרים מחמירים
יפן מבטלת 940 טיסות סדירות לדרום קוריאה
אוואטר של עורך המשימה הראשי
נכתב על ידי עורך מטלות ראשי

על פי מקורות חדשות יפניים, יותר מ -30% מהטיסות הרגילות בין יפן לדרום קוריאה בוטלו מאז חודש מרץ.

בתחילה נקבעו כ -2,500 טיסות סדירות מדי שבוע בין יפן לדרום קוריאה מסוף מרץ ועד סוף אוקטובר. על פי נתוני משרד התחבורה ביפן, כ- 940 טיסות בוטלו על רקע קשרים דו-צדדיים מחריפים, ביניהם 242 בשעה שדה תעופה קנסאי באוסקה, 138 בשעה שדה תעופה פוקוקה, 136 בשדה התעופה ניו צ'יטוזה בהוקאידו, ו- 132 בשדה התעופה נריטה ליד טוקיו.

יתר על כן, כל הטיסות הרגילות לדרום קוריאה בוטלו בשישה שדות תעופה יפניים אחרים כולל אויטה ויונאגו.

כדי למשוך מטיילים יפנים, חברת הלואו-קוסט הדרומית-קוריאנית ג'ג'ו אייר מציעה כעת תעריפים בכיוון אחד מיפן לדרום קוריאה החל מ -1,000 ין (9 דולר ארה"ב).

ארגון התיירות הלאומי ביפן מעריך כי 201,200 דרום קוריאנים ביקרו ביפן בחודש שעבר, ירידה של 58% לעומת שנה קודם לכן.

שיא של למעלה מ- 7.5 מיליון דרום קוריאנים ביקר ביפן בשנה שעברה. עם זאת, המספר צונח מאז יולי, כאשר ממשלת יפן הידקה את הפיקוח על חלק מהיצוא לדרום קוריאה.

מגבלות היצוא על ידי יפן נעשו לאחר פסיקת בית המשפט העליון בדרום קוריאה בשנה שעברה, שהורה לחלק מהחברות היפניות לפצות את קורבנות דרום קוריאה שנאלצו על ידי יפן הקיסרית לעבודה קשה ללא שכר במהלך הקולוניזציה היפנית של חצי האי קוריאה בין השנים 1910-1945. .

באוגוסט דחה יפן את דרום קוריאה מרשימת ההיתרים של שותפי הסחר המהימנים שקיבלו הליכי ייצוא מועדפים. בתגובה, סיאול החליטה להוריד את טוקיו מרשימת ההיתרים של שותפי היצוא המהימנים שלה.

טוקיו טענה כי כל הסוגיות מתקופת הקולוניאליה הוסדרו באמצעות האמנה מ -1965 שמנורמל את היחסים הדיפלומטיים בין סיאול וטוקיו לאחר הקולוניזציה, אולם דרום קוריאה אמרה כי ההסכם אינו כרוך בזכותם של אנשים לתיקון.

שתי הממשלות החלו לדון בדרכים לפתור את היריקה שלהן במשך חודשים על פיצויים עבור עבודה בזמן המלחמה, עם הקמת קרן שתספק כסף לשיתוף פעולה כלכלי כאופציה, אמרו גורמים ביום שני.

מה לקחת מהמאמר הזה:

  • מגבלות היצוא על ידי יפן נעשו לאחר פסיקת בית המשפט העליון בדרום קוריאה בשנה שעברה, שהורה לחלק מהחברות היפניות לפצות את קורבנות דרום קוריאה שנאלצו על ידי יפן הקיסרית לעבודה קשה ללא שכר במהלך הקולוניזציה היפנית של חצי האי קוריאה בין השנים 1910-1945. .
  • To attract Japanese travelers, South Korean low-cost carrier Jeju Air is now offering one-way fares from Japan to South Korea starting at 1,000 yen (9 U.
  • שתי הממשלות החלו לדון בדרכים לפתור את היריקה שלהן במשך חודשים על פיצויים עבור עבודה בזמן המלחמה, עם הקמת קרן שתספק כסף לשיתוף פעולה כלכלי כאופציה, אמרו גורמים ביום שני.

על הסופר

אוואטר של עורך המשימה הראשי

עורך מטלות ראשי

עורך המשימה הראשי הוא אולג סיזיקוב

שתף עם...