אוויר במחירים נמוכים רק נחת סדק-טיפש באמצע המזרח התיכון - במיוחד בשמי דובאי. זה המקום בו הם בונים את הבניין הגבוה בעולם, בורג 'דובאי, שכבר מתנשא לגובה של 2,300 מטר מעל המדבר.
דובאי ידועה בתוכניות מפוארות ובפרויקטים שנכתבו בגדול. חברת התעופה עתירת השירותים המחוברת לגלובוס היא אמירייטס, שמטיסה מטוסי A380 מלאים באמבטיות מקלחת עבור עלוני המחלקה הראשונה. זו הסיבה שלכאורה כל כך יוצא מאופיו של מצטרף נמוך במחיר נמוך להקים חנות בממלכה המדברית המפוארת הזו, קצת כמו שעשתה סקייבוס שעברה עכשיו קולומבוס (CMH). סקיבוס הייתה חברת התעופה ה"לא מאוגדת "המהותית. לאחר ששילמתם דמי כסף על המושב עצמו, הפצתם כמעט את כל הדברים האחרים בסגנון א-לה-קארט - נוהג שצבר המון כוח במהלך השנתיים האחרונות בקרב לא רק חברות תעופה מוזלות, אלא גם הגדולות.
בית הזול של דובאי נקרא flydubai, וגם הוא גובה תשלום עבור 'תוספות' (אתה כן יכול לקחת תיק אחד של 10 ק"ג בחינם). אולי השם הוא באותיות קטנות אז תחשוב 'חברת תעופה מוזלת'. בכל מקרה, בהצהרת העיתונות שלו, המוביל אפילו לא עושה אות גדולה באותיות הראשונות כשמתחילים משפט.
הרעיון, לפי החברה, הוא "להפוך את הנסיעות לקצת פחות מורכבות, קצת פחות מלחיצים וקצת פחות יקרות". Flydubai מתכוונת להתחיל שירות מדובאי (DXB) לשורה של ערים אזוריות. בין המנות הראשונות: ביירות (BEY), עמאן (AMM); אלכסנדריה, מצרים (ALY); ודמשק (ד"מ). אמצעי הבחירה הוא בואינג 737-800NG (הדור הבא). המוביל הזמין 50 מהגוף הצר, הראשון שבהם נמסר זה עתה.
הודעה על מתי הטיסה הראשונה תנצל אמורה להגיע בקרוב.
ספק אם flydubai יעמוד באותו גורל כמו Skybus. המוביל מהוון יפה. יש לה גם בסיס לקוחות מוכן שמשתוקק למעבר זול ואמין. דובאי היא אקספאטוויל. גולים נמצאים בכל מקום. תושבי המערב (המחפשים יותר ויותר דרכים לחסוך כסף) מסייעים בניהול המגזר המסחרי, וכוח עבודה זול מכל האזור ומדרום אסיה הגדולה מרחיק את גלגלי ההילוך של המסחר. זה הקהל - ובגלל זה flydubai צריך לעבוד בסדר גמור, אולי לגרום למפל אדוות תחרותי בחלק של כדור הארץ שבו השינוי לא מגיע כל כך בקלות.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- That's the audience – and that's why flydubai should work just fine, perhaps causing a cascade of competitive ripples in a part of the planet where change doesn’t come all that readily .
- After paying a pittance for the seat itself, you shelled out for virtually everything else a la carte – a practice that's gained lots of traction over the past couple of years among not just discount airlines, but majors as well.
- The idea, according to the company is to “make travel a little less complex, a little less stressful, and a little less expensive.
