אייר אסטנה, המובילה הלאומית של קזחסטן, מתחילה בתוכנית שאפתנית להשגת איזון טוב יותר של תנועת הנוסעים בנתיב בנגקוק-אלמטי המוטה כעת לקזחים. חברת התעופה רוצה למשוך השנה כ -5,000 נוסעים תאילנדים לנסוע לרפובליקה המרכז-אסייתית, לעומת כ -3,000 בשנה שעברה.
היא מעוניינת במיוחד להעלות משמעותית את מספר התיירים התאילנדים, בנוסף לעובדים תאילנדים מיומנים שטסים לקזחסטן לעבוד בפרויקטים של נפט בים הכספי. כעת הם מייצגים את עיקר הנוסעים התאילנדים שחברת התעופה נושאת.
כ- 70-80% מנוסעי אייר אסטנה שטסים בין בירת תאילנד לעיר הגדולה ביותר בקזחסטן הם תיירים קזחים.
חברת התעופה, 51% בבעלות ממשלת קזח ו 49% בידי חברת ההגנה והחלל הבריטית BAE, הובילה בשנה שעברה 16,500 נוסעים בגזרת בנגקוק-אלמטי.
אבל היו רק כמאה תיירים תאילנדים שלמעשה נסעו לחופשות קצרות בקזחסטן, בעיקר בגלל העלויות האסורות והידע המוגבל של מה שהציעה לרפובליקה מבחינת האטרקציות.
"יש חוסר איזון חזק בתנועה הכבד בצד הקזחי ואנחנו רוצים לבצע תיקון עם יותר נוסעים תאילנדים", אמר דנוואנאת'רי גונייטילק, המנהל הכללי של אייר אסטנה במזרח הרחוק ובאוסטרליה.
לדבריו, האתגרים היו של אייר אסטנה להפוך את הרפובליקה למוכרת יותר כיעד תיירותי מתפתח בקרב התאילנדים והמחירים נוחים יותר.
חברת התעופה עושה את שלה בכך שהיא מציעה תעריפים נמוכים _ כ- 21,000 באט נטו לכרטיס הלוך ושוב במחלקת התיירים לבנגקוק-אלמטי שלוקח שש שעות 45 דקות לטוס _ ועוזרת להקל על הגשת הבקשה לויזה.
מר גונייטילק אמר כי חברת התעופה עובדת עם מפעילי תיירים בכדי להפוך את החבילות לתאילנדים למושכות יותר מבחינת מחירים ומשלבת ביקור בקזחסטן עם רוסיה, הפופולארית יותר בקרב התאילנדים, עם טיסות המשך באלמטי.
בשל תשתית הלינה המוגבלת, חדר סטנדרטי במלון חמישה כוכבים באלמטי עולה 300 דולר בממוצע, מחצית ממה שהיה, מכיוון שמלונות חדשים הופכים זמינים, אמר מנהל חברת התעופה יליד בנגלדש.
עם זאת, חדר במלון שלושה כוכבים באלמטי, המוצע על ידי סוכנות תיור, עולה 180 דולר ללילה, עדיין יקר יחסית לחבילות טיולים.
סיור חבילת קזחסטן בן חמישה ימים וארבעה לילות עולה כ 60,000 באט לנפש.
אייר אסטנה, שנוסדה בספטמבר 2001, מעוניינת להשתמש גם בבנגקוק לנוסעי מעבר, במיוחד עובדים ואנשי עסקים, שיעברו לקזחסטן.
בהמתנה להצלחת התוכנית המגרה את התנועה שלה, מתכננת אייר אסטנה להגדיל את שירותי בנגקוק-אלמטי לארבע טיסות בשבוע מנובמבר השנה משלוש כרגע, ציין.
אייר אסטנה החלה להפעיל טיסות סדירות בקו באוקטובר אשתקד, באמצעות בואינג 757-200 ו- 767-300ER, לאחר שפעלה על בסיס שכר במשך זמן רב.
מוקדם יותר החודש, חברת התעופה הסכימה לבצע הזמנות תקיפות על שישה מטוסי איירבוס A320 ושלושה מטוסי בואינג 787-8, ומימשה אופציות לשלושה מטוסי A320 ושלושה מטוסי 787-9.
חברת התעופה פועלת ב -25 קווים מקומיים בתוך קזחסטן וב -21 קווים בינלאומיים ממרכזיה באלמטי, אסטנה ואטיראו.
bangkokpost.com
