מצוקתה של חברת התעופה אליטליה ממשיכה בדיוק כמצופה, תוך המשך המשא ומתן על אליטליה על ידי קבוצת בנטון, למרות הכחשת המקרה מצד שני הצדדים.
"בתוכנית נראה כי אטלנטיה [חברת אחזקות איטלקית המפעילה שדות תעופה וכבישים מהירים] תומכת בהתחלה עם 15-20%, ואז 20% נוספים מטעם ה- MEF כדי להימנע מהליך ההפרה של הנציבות האירופית", נכתב ב"דגוספיה ". חוזר ומדגיש שהאינטרס העיקרי של 5 הכוכבים הוא שלא לגרום למבצע להיראות כמו חילופי טובות הנאה ביחס לאי ביטול הזיכיון של קטע הכביש המהיר הכולל את פונטה מורנדי - זו התייחסות לאסון על הגשר שקרס בגנואה שבאיטליה, בקבוצת בנטון הוכחה אשמתו עקב אי עמידה בתחזוקה הרגילה. לא סתם, עורכי דין עובדים בשני הצדדים במחקר לפיתרון, אולי בסופו של דבר להקצות את קטע גשר גנואה לזכיין אחר.
בינתיים, כצפוי, הממשלה החליטה להאריך את המועד האחרון להצעת ההצעה המחייבת של פרובייו דלו סטטו על אליטליה עד 15 ביוני, ובכך לתת לקבוצה בראשות ג'יאנפרנקו באטיסטי זמן נוסף למצוא שותף תעשייתי חדש - לואיג'י די מאיו (5 מנהיג קבוצה פוליטית בכוכב שהכחיש לאחרונה כי כספי משלמי המסים האחרים ישמשו בנוסף לאלה שכבר הוענקו על ידי האוצר בגין הלוואת הגשר שתומר למניות - כל זאת מודעת לכך שהלוואת הגשר לעולם לא תשולם על ידי עליאטליה - בנוסף לדלתא איירליינס.
"לא חסרים הבעות עניין, אך הם טרם התממשו בהצעות פורמליות", חזר השר לפיתוח כלכלי לפני מספר ימים והדגיש כי אחוז בעלי המניות שייכוסו בעתיד "NewCo" (חברה חדשה) ) אינו עולה על 30%. "בקרוב יהיה קונסורציום", אם כן, ההבטחה של ראש הכוכב 5, הנתמך בכך שלאחרונה גם מפלגת הליגה הייתה מבטאת את פתיחתה בכניסה לאטלנטיה במשחק.
שמירה מקרוב על לופטהנזה
ברקע, אם כן, תמיד יש את נושא לופטהנזה, שתמיד התבונן לטובה בשוק האיטלקי העשיר, ובמיוחד במשבצות לינטה שבבעלות חברת הדגל לשעבר, אך אינה מוכנה לקחת על עצמה אליטליה פושטת רגל כמו הנוכחית. אחד.
מנכ"ל הקבוצה הגרמנית, קרסטן ספור, חזר על כך במהלך אסיפת בעלי המניות האחרונה ואמר כי האינטרס בשינוי מבנה הוא אמיתי (במקרה זה יתכן שהפיטורים הצפויים יגיעו לכמה אלפים), אך ללא הצל. של נוכחות המדינה האיטלקית.
על פי מה שדווח היומון הכלכלי של מילאנו פיננזה, בימים האחרונים הגרמנים יכלו לחשוב גם על רכישה בשני שלבים, החל מהרוב להגיע ל 100%. עם זאת, השותפים התומכים צריכים להיות בתחום התעופה, אפילו טוב יותר אם הם כבר בעסקים עם לופטהנזה.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- זה, שמדגיש כי האינטרס העיקרי של ה-5 כוכבים הוא שלא לגרום למבצע להיראות כמו חילופי טובות ביחס לאי ביטול הזיכיון של קטע הכביש המהיר הכולל את פונטה מורנדי - זו התייחסות לאסון הגשר שקרס בגנואה שבאיטליה, בו הוכחה אשמתה של קבוצת בנטון בשל אי עמידה בקצב התחזוקה הרגילה.
- ברקע, אם כן, תמיד יש את נושא לופטהנזה, שתמיד התבונן לטובה בשוק האיטלקי העשיר, ובמיוחד במשבצות לינטה שבבעלות חברת הדגל לשעבר, אך אינה מוכנה לקחת על עצמה אליטליה פושטת רגל כמו הנוכחית. אחד.
- בינתיים, כצפוי, הממשלה החליטה להאריך את המועד האחרון להצגת ההצעה המחייבת של Ferrovie dello Stato על Alitalia ל-15 ביוני, מה שנותן לקבוצה בראשות Gianfranco Battisti יותר זמן למצוא שותף תעשייתי חדש –.
