חברת התעופה מוקוללה עשויה להחזיק את נכסיה, כולל מטוסים, על ידי השותפה העסקית Republic Airways מיד עם סגירת העסקים ביום רביעי.
הרפובליקה איירווייס אחזקות בע"מ מסרה כי מוקוללה פירעה את חובה, והחברה שבסיסה באינדיאנפוליס תיכנס ותפעיל את חברת התעופה אם חברת הוואי לא תצליח לבצע את התשלום.
הרפובליקה אמרה כי הטיסות של מוקוללה יפעלו כמתוכנן ללא קשר לתוצאה.
בריאן בדפורד, מנכ"ל הרפובליקה, אמר ביום שלישי בשיחת ועידת רווחים כי לחברה שלו יש "מצב ברירת מחדל עם מוקוללה.
"יש לנו מסגרת אשראי של 8 מיליון דולר למוקוללה שנמשכה במלואה," אמר על פי תמליל השיחה.
הרפובליקה תיקח את מטוסיה אם לא תקבל כ -300,000 דולר ממוקוללה עד לסוף העסקים ביום רביעי, אמר בדפורד.
בדפורד אמר כי הרפובליקה ובעלי המניות של מוקוללה ניהלו משא ומתן למציאת משקיעים חדשים לחברה.
מנכ"ל מוקוללה, כריס ואן דן היובל, נותר אופטימי ביום שלישי ואמר כי חברת התעופה עובדת עם משקיעים וחברות חיצוניות לרכישת הון נוסף.
"אני לא חושב שנסגור מחר," אמר. "אנו הולכים לארגן מחדש ולעבוד על תוכנית רפיטל."
הרפובליקה הוציאה הודעה ביום שלישי מאוחר ואמרה כי היא מקווה שמוקוללה יצליח, "אך אם לא הרפובליקה תישא באחריות להמשך שירות הסילון.
"ההחלטה על ההסדרים הכספיים של ההסכם בין רפובליק למוקוללה לא תשפיע בשום צורה על שירותים מתוזמנים", נכתב בהודעה.
מוקוללה ממוצא Kailua-Kona קרא תיגר על שני המובילים הגדולים ביותר של הוואי - הוואי ולך! חברות תעופה - בשנה שעברה באמצעות הרחבת השירות הבין-לאומי שלה בעזרת הרפובליקה.
הרפובליקה אמורה הייתה להשקיע 150 מיליון דולר במיזם, אמרו אז גורמים רשמיים. כוח העבודה של מוקוללה יוכפל ל -400, כאשר כמחצית מהמעסיקים החדשים היו לשעבר Aloha עובדי חברות התעופה. Aloha התקפל בתחילת השנה שעברה.
כשבוע לאחר הכרזתו של מוקוללה, חברת התעופה נתבעה על ידי חברת האם של חברת go!, חברת Mesa Air Group בע"מ הפניקס, שלדבריה מוקוללה לא שילמה הוצאות דלק של כמעט 400,000 דולר. מסה ומוקוללה איחדו כוחות בשנת 2007 לשרת שדות תעופה קטנים יותר בהוואי.
בנובמבר תבע מוקוללה את מסה בטענה כי החברה עסקה בהתנהגות נגד תחרות. בתביעה נטען כי מסה איים להוציא את מוקוללה מהעסק על ידי חנק הכנסות המגיעות מכוח הסכם שיתוף קוד עם שני הספקים.
