סאות'ווסט ואמריקן איירליינס טוענים כי בדיקות רחבות יותר של שירותי אנטנות לווין ואדמה יכולות להיות פירושו של קיץ.

איך תרצה Wi-Fi בטיסה שלך: דרך אנטנות קרקע או לווין?

זו הבחירה שסביר להניח שיהיו לנוסעי האוויר בהמשך השנה, שכן השבוע הוכרזה התקדמות בשתי המערכות.

סאות'ווסט איירליינס הודיעה ביום רביעי כי היא בוחנת שירות מבוסס לוויין שפותח על ידי שורה 44. סאות'ווסט אמרה כי היא מקווה להתחיל לבחון שירות אינטרנט בארבעה ממטוסיה בקיץ הקרוב.

איך תרצה Wi-Fi בטיסה שלך: דרך אנטנות קרקע או לווין?

זו הבחירה שסביר להניח שיהיו לנוסעי האוויר בהמשך השנה, שכן השבוע הוכרזה התקדמות בשתי המערכות.

סאות'ווסט איירליינס הודיעה ביום רביעי כי היא בוחנת שירות מבוסס לוויין שפותח על ידי שורה 44. סאות'ווסט אמרה כי היא מקווה להתחיל לבחון שירות אינטרנט בארבעה ממטוסיה בקיץ הקרוב.

בינתיים, אמריקן איירליינס דיווחה ביום שלישי כי התקינה את הפס הרחב לאינטרנט של Aircell באחד מ-15 מטוסי הבואינג 767-200 שלה. טכנולוגיית האוויר-קרקע משתמשת ברשת של 92 מגדלי תאים הפזורים ברחבי יבשת ארה"ב

שתי הטכנולוגיות צפויות לספק שירות Wi-Fi - ככל הנראה בתשלום - לנוסעים. בעוד שמשתמשים יוכלו לגלוש באינטרנט ולגשת לחשבונות הדואר האלקטרוני שלהם, הם ייחסמו משימוש בטלפונים סלולריים וב-VoIP.

אמריקן אמרה שהיא מתכננת להתקין ולבדוק את הטכנולוגיה בכל 15 מטוסי הבואינג 767 ומקווה להפעיל שירות במטוסים בקיץ הקרוב. מטוסים קטנים יותר עשויים לקבל את השירות מאוחר יותר.

"יש כמות עצומה של תככים ופנייה לנוסעים להיות מסוגלים להשתמש באינטרנט כשהם נוסעים 30,000 רגל מעל ארצות הברית במהירות של 500 מייל לשעה", אמר דן גרטון, סמנכ"ל השיווק הבכיר של אמריקן, בהצהרה. מחברת התעופה נמסר כי השירות ייבדק בקפדנות לפני שיוגש למינהל התעופה הפדרלי לאישור.

השירות של Aircell, שגם מותקן על ידי Virgin Air, משתמש בשלוש אנטנות קלות משקל המותקנות בחלק החיצוני של המטוס.

בנוסף ל-Southwest, Row 44 מתקינה את השירות שלה באלסקה איירליינס, אשר אמרה שהיא מקווה להציע את השירות לנוסעים השנה. דייב רידלי, סמנכ"ל השיווק הבכיר של סאות'ווסט, אמר שטכנולוגיית Row 44 חזקה מאוד. בהצהרה אמר רידלי: "סאות'ווסט מחפשת את הפתרון הטוב ביותר עבור הלקוחות שלנו לא רק עבור גישה לדואר אלקטרוני לאינטרנט, אלא גם עבור בידור נוסף בטיסה".

חברת תעופה אחרת, JetBlue Airways, הודיעה שהיא בוחנת שירות אלחוטי בטיסה עם יאהו (NSDQ: YHOO) ויצרנית BlackBerry Research In Motion (NSDQ: RIMM).

גישה שונה לתקשורת נוסעים בטיסה כבר מתנהלת באירופה, שם דיבור בטלפונים סלולריים לא יוצא מחוץ לחוק כפי שהוצע בארצות הברית. אייר פראנס בוחנת את המערכת של Mobile OnAir והנוסעים יכולים להשתמש בה עבור דואר אלקטרוני וגלישה באינטרנט. שיחות טלפון סלולריות מתוכננות להיות מאושרות בעוד מספר חודשים במטוס איירבוס A-318 של אייר פראנס שבודק את השירות.

informationweek.com

<

על הסופר

לינדה הונהולץ

עורך ראשי עבור eTurboNews מבוסס במטה eTN.

שתף עם...