קיבולת מלאה של אמריקן איירליינס: אין התרחקות חברתית

קיבולת מלאה של אמריקן איירליינס: אין התרחקות חברתית
קיבולת מלאה של אמריקן איירליינס - טיסה עמוסה

מאז אפריל, אמריקן איירליינס הגבילה את הזמנות המושבים לכ- 85% מיכולתו של מטוס, ובכך השאירה כמחצית המושבים האמצעיים פתוחים. אך החל מיום רביעי, 8 ביולי 2020, הקיבולת המלאה של אמריקן איירליינס תהיה הכוח המניע שכן היא תחל למכור כל מושב בטיסותיה. ההודעה נכנסה עמוק לתוך הודעה לעיתונות שהוקדשה בעיקר לאמצעים שהיא נוקטת כדי לנקות מטוסים ולהרוג את הנגיף.

למרות העובדה שמספר החדש מקרי COVID-19 בארצות הברית הגיע לשיא של כל הזמנים של 40,000 רק ביום שישי האחרון, אמריקן איירליינס מסיימת כל מאמץ לקדם התרחקות חברתית בטיסותיה. המהלך של אמריקן עומד בקנה אחד עם יונייטד איירליינס וספיריט איירליינס שמזמינים בתפוסה מלאה, אך לא כל חברת תעופה מסכימה שזו הדרך הטובה ביותר ללכת.

דלתא מכסה מושבים בסביבות 60% מהקיבולת ודרום מערב בכ 67% עד 30 בספטמבר. JetBlue משאירה את המושבים האמצעיים ריקים עד 31 ביולי אלא אם כן האדם נוסע עם נוסע במושב הסמוך. חברות תעופה אלה חושבות כי יצירת מרחב בין הנוסעים היא הדרך הטובה ביותר למזער את הסיכון להפצת נגיף העטרה.

אמריקן, כמו יונייטד וספיריט איירליינס, טוען כי די בניקיון המוגבר שלהם והדרישה מכל הנוסעים ללבוש מסכות כדי להצדיק טיסה בתפוסה מלאה. לדברי מנכ"ל יונייטד, סקוט קירבי, התרחקות חברתית בכל מקרה אינה אפשרית במטוסים ומושבים אמצעיים ריקים לא אומר שהנוסעים נמצאים במרחק של מטר וחצי אחד מהשני.

דובר חברת התעופה האמריקאית רוס פיינשטיין אמר כי חברת התעופה שוקלת להזמין מקום מלא כבר כמה שבועות מכיוון שמספר הנוסעים עלה. לדבריו אמריקני יבקש מהנוסעים לאשר שלא היו להם תסמינים של COVID-19 ב -14 הימים הקודמים. נכון לכתיבת שורות אלה טרם ברור מה הנוסעים יצטרכו לעשות, מלבד לומר זאת, כדי לעמוד בקריטריון זה

איגוד הטייסים לאמריקן איירליינס הצהיר כי הוא מקווה שחברת התעופה תשקול מחדש טיסות מלאות ובמקום זאת תוסיף טיסות נוספות באמצעות מטוסים וצוותים שיושבים סרק. דובר האיגוד של התאחדות הטייסים של בעלות הברית, דניס טאג'ר, אמר כי המהלך עלול לפגוע באמון הציבור שכבר שברירי בטיסה. "היינו המומים. אני לא יכול לדמיין זמן גרוע יותר לומר לנוסעים שהמטוסים שהם נמצאים בהם יהיו מלאים לחלוטין, ”אמר. הסביר שטאג'ר, טייסים ודיילים צריכים להישאר בשכר עד ספטמבר כתנאי לסיוע פיננסי פדרלי, מכיוון שמאמריקן יש שפע מטוסים שהושתתו בגלל המגיפה, "למה שלא תשים מטוס אחר? ”

אמריקן מודיעה ללקוחות אם סביר להניח שטיסתם תהיה מלאה ותאפשר להם להחליף טיסה ללא עלות נוספת. עד כה רק כ -4% מהנוסעים לקחו אפשרות זו, על פי אמריקן. חברת התעופה גם אמרה שהיא תאפשר לנוסעים להחליף מושב במטוס אם יש מקום כל עוד הם יישארו באותה תא. לכן, אם הוא די מלא והוזמנתם בכלכלה אך יש מושבים ריקים במחלקה ראשונה, עדיין אין לכם מזל. נראה כי העדיפות העיקרית אינה התרחקות חברתית ובטיחות, אלא השורה התחתונה הפיננסית.

אנליסט נסיעות בקבוצת המחקר לאטמוספירה, הנרי הארטוולדט, אמר כי אמריקנית "מביאה בבירור את הרווחיות שלה לפני בריאותם של הנוסעים ושל עובדיה, והוסיפה:" אריזת מטוס מלא ב 100% ללא בדיקת בריאות קיימת החלטה עסקית מסוכנת . אם מישהו נדבק בנגיף ה- COVID-19 במישור מלא של 100%, הוא יתבע את אמריקן איירליינס. רק בגלל שחברת תעופה אחרת עושה את זה לא אומר שזו ההחלטה העסקית הנכונה. "

סוכן הנסיעות ברט סניידר שגם כותב בלוג בשם Cranky Flier הוא דעה שונה. לדברי סניידר, רוב האנשים שטסים כעת הם מטיילים בפנאי שהחליטו בעצמם שזה סיכון מקובל. לדבריו, הכללים בנושא מסכות פנים, אמצעי ניקוי נוספים ומערכות סינון אוויר יעילות מאוד הופכים את המטוסים ל"מקום בטוח יחסית ". סניידר אמר כי לאמריקאי יש כנראה נתונים שיגבו את החלטתה מנקודת מבט עסקית. "אם הם מבצעים את השינוי הזה כדי למכור כל מושב, אז הם יודעים שאנשים מדברים הרבה; אבל בסוף הם עדיין יעופו אם המחיר יהיה נכון. "

בגישה אחרת, פרונטייר איירליינס ניסתה לגבות נוסעים נוספים כדי להבטיח שהם יהיו ליד מושב אמצעי ריק, אך חברת התעופה התקציבית נאלצה לסגת בחודש שעבר מכיוון שהתמודדה עם האשמות כי היא מנסה להרוויח מהחשש של אנשים להתקשר. וירוס קטלני.

# בנייה מחדש

על הסופר

אוואטר של לינדה הונהולץ, עורכת eTN

לינדה הוהנהולץ, עורכת eTN

לינדה הוהנהולץ כתבה וערכה מאמרים מאז תחילת דרכה בעבודה. היא יישמה את התשוקה המולדת הזו למקומות כמו אוניברסיטת האוקיינוס ​​השקט, אוניברסיטת צ'מינאדה, מרכז גילוי הילדים בהוואי, ועכשיו TravelNewsGroup.

שתף עם...