IATA: גישה שכבתית לתעשיית התעופה מתחילה מחדש

גישה של IATAayered לתחילת חברות תעופה
IATA מתווה גישה מרובדת להתנעה מחדש של תעשיות התעופה
אוואטר של הארי ג'ונסון
נכתב על ידי הארי ג'ונסון

אל האני מהאיגוד הבינלאומי לתובלה אווירית (IATA) חשף פרטים על הגישה המוצעת הזמנית שלה לרמת שכבת אבטחה ביולוגית להפעלת טיסות נוסעים חוזרות תקופת הקורונה מַשׁבֵּר.

IATA פרסם את Biosecurity for Transport Airways: מפת דרכים להפעלה מחדש של תעופה המתארת ​​את הצעת IATA לשכבת אמצעי אבטחה ביו זמניים. מפת הדרכים שואפת לספק את הביטחון שהממשלות יצטרכו לאפשר פתיחה מחודשת של גבולות לנסיעות הנוסעים; והביטחון שהמטיילים יצטרכו לחזור לטוס.

"אין צעד אחד שיצמצם את הסיכון ויאפשר התחלה בטוחה מחדש של טיסה. אך אמצעי ריבוד המיושמים באופן גלובלי ומוכרים על ידי ממשלות יכולים להשיג את התוצאה הנדרשת. זהו המשבר הגדול ביותר שהתמודדה אי פעם עם התעופה. גישה מרובדת עבדה עם בטיחות ועם ביטחון. זו הדרך קדימה גם לאבטחה ביולוגית ", אמר אלכסנדר דה ג'וניאק, מנכ"ל ומנכ"ל IATA.

עיקרי מפת הדרכים כוללים:

טרום טיסה, IATA צופה את הצורך בממשלות לאסוף נתוני נוסעים לפני נסיעות, כולל מידע בריאותי, שיש לבצע באמצעות ערוצים נבדקים כמו אלה המשמשים לתוכניות eVisa או תוכניות אישור נסיעות אלקטרוניות.

בשדה התעופה היציאה, IATA צופה מספר שכבות של אמצעי הגנה:

  • גִישָׁה יש להגביל את בניין הטרמינל לעובדי שדה תעופה / מטוסי תעופה (למעט יוצאים מן הכלל לנוסעים עם מוגבלות או קטינים בלתי מלווים)
  • הקרנת טמפרטורה על ידי צוות ממשלתי מאומן בנקודות כניסה לבניין הטרמינל
  • התרחקות פיזית דרך כל תהליכי הנוסעים, כולל ניהול תורים
  • שימוש כיסוי פנים לנוסעים ומסכות לצוות בהתאם לתקנות המקומיות.
  • אפשרויות שירות עצמי לצ'ק-אין משמשים את הנוסעים ככל האפשר לצמצום נקודות מגע ותורים. זה כולל צ'ק-אין מרחוק (כרטיסי עלייה למטפס אלקטרוניים / ביתיים), טיפות שקיות אוטומטיות (עם תגי תיק מודפסים לבית) ועליה עצמית.
  • עלייה למטוס צריך להיות יעיל ככל האפשר עם אזורי שער שתוכננו מחדש, סדרי עדיפויות עלייה למטוס גודש ומגבלות מזוודות יד.
  • ניקיון וחיטוי של אזורי מגע גבוהים בהתאם לתקנות המקומיות. זה כולל זמינות רחבה של חומרי ניקוי ידיים.

בטיסה, IATA צופה מספר שכבות של אמצעי הגנה:

  • כיסויי פנים נדרש לכל הנוסעים ומסכות לא ניתוחיות לצוות
  • שירות בקתה פשוט יותר וקייטרינג ארוז מראש כדי להפחית את האינטראקציה בין הנוסעים לצוות
  • קהילה מצומצמת של הנוסעים בתא, למשל על ידי איסור תורים לשירותים.
  • ניקוי עמוק משופר ותכוף יותר של התא

ב שדה תעופה הגעה, IATA צופה מספר שכבות של אמצעי הגנה:

  • הקרנת טמפרטורה על ידי עובדי ממשלה מאומנים אם נדרשים על ידי הרשויות
  • נהלים אוטומטיים לבקרת מכס וגבולות כולל שימוש ביישומים ניידים ובטכנולוגיות ביומטריות (שכבר הוכיחו שיא של ממשלות מסוימות)
  • עיבוד מואץ והחזרת מטען כדי לאפשר התרחקות חברתית על ידי צמצום העומס והתורים
  • הצהרות בריאות ואיתור קשר חזק צפויים להתחייב על ידי ממשלות כדי להפחית את הסיכון של רשתות העברה מיובאות

ב- IATA הדגישו כי אמצעים אלה צריכים להיות זמניים, להיבדק באופן קבוע, להחליפם כאשר מזוהות או מסירות אפשרויות יעילות יותר במידה ויהיו מיותרים. באופן ספציפי, IATA הביע תקווה בשני תחומים שיכולים להיות 'מחליפי משחק' להקל על נסיעה יעילה עד למציאת חיסון:

בדיקת COVID-19: IATA תומך בבדיקות כאשר קיימות תוצאות מדרגיות, מדויקות ומהירות. בדיקה בתחילת תהליך הנסיעה תיצור סביבת נסיעות 'סטרילית' שתרגיע את המטיילים והממשלות.

דרכוני חסינות: IATA יתמוך בפיתוח דרכוני חסינות להפרדת מטיילים ללא סיכון, בתקופה שבה אלה מגובים על ידי מדע הרפואה ומוכרים על ידי ממשלות.

IATA חזר על התנגדותו להתרחקות חברתית על סיפון מטוסים ואמצעי הסגר בעת ההגעה:

  • אמצעי בידוד מנוהלים משילוב של בדיקות טמפרטורה ומעקב אחר חוזים. בדיקת טמפרטורה מפחיתה את הסיכון של נוסעים סימפטומטיים לנסוע, ואילו הצהרות בריאות ומעקב אחר מגע לאחר ההגעה מפחיתים את הסיכון להתפתחות מקרים מיובאים לרשתות העברה מקומיות.
  • התרחקות חברתית על הסיפון (השארת המושב האמצעי פתוח) מועיל על ידי חבישת כיסויי פנים על ידי כל הסיפונים על גבי תיבת ההילוכים המפחיתה את מאפייני התא (כולם פונים מלפנים, זרימת האוויר מתקרה לרצפה, המושבים מספקים מחסום לפנים / אחורה מערכות הולכה וסינון אוויר הפועלות על פי תקני תיאטרון בתי החולים.

ההכרה ההדדית בצעדים מוסכמים ברחבי העולם היא קריטית לחידוש הנסיעות הבינלאומיות. IATA פונה לממשלות באמצעות מפת הדרכים. התקשרות זו תומכת בכוח המשימה COVID-19 לשחזור תעופה (CART) של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO) המוטל עליו לפתח את הסטנדרטים הגלובליים הדרושים להפעלה מחדש בטוחה של התעופה.

"מפת הדרכים היא מחשבה ברמה הגבוהה של התעשייה לגבי התחלה מחודשת של תעופה. העיתוי הוא קריטי. ממשלות מבינות את חשיבות התעופה להחלמה החברתית והכלכלית של מדינותיהן ורבים מתכננים פתיחה מחדש של הגבולות בשלבים בחודשים הקרובים. יש לנו זמן קצר להגיע להסכמה על הסטנדרטים הראשוניים כדי לתמוך בחיבור מחדש של העולם בבטחה ולקבוע היטב כי סטנדרטים גלובליים הם חיוניים להצלחה. זה ישתנה עם התקדמות מדע הטכנולוגיה והרפואה. היסוד החיוני הוא תיאום. אם לא ניקח את הצעדים הראשונים הללו בצורה הרמונית, נבלה שנים כואבות רבות בהתאוששות בשטח שלא היה צריך ללכת לאיבוד, "אמר דה ג'וניאק.

# בנייה מחדש

על הסופר

אוואטר של הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון היה עורך המשימות עבור eTurboNews במשך יותר מ-20 שנה. הוא גר בהונולולו, הוואי, ובמקור מאירופה. הוא נהנה לכתוב ולסקר את החדשות.

שתף עם...