ביולי 2023 נתוני שווקי המטען האווירי העולמי, שפורסמו על ידי איגוד התחבורה האווירית הבינלאומית (IATA), מראים מגמה מתמשכת של התאוששות בשיעורי הצמיחה מאז פברואר.
הביקוש למטען אווירי ביולי עקב רק ב-0.8% מתחת לרמות של השנה הקודמת. למרות שהביקוש כעת ביסודו שטוח בהשוואה לשנת 2022, זהו שיפור בביצועי החודשים האחרונים שהוא משמעותי במיוחד לאור ירידות בהיקפי הסחר העולמיים והדאגה הגוברת לגבי כלכלת סין.
• הביקוש העולמי, הנמדד בטונות-ק"מ של מטען (CTKs), נמצא ב-0.8% מתחת לרמות יולי 2022 (-0.4% לפעילות בינלאומית). זה היה שיפור משמעותי ביחס לביצועי החודש הקודם (-3.4%).
• הקיבולת, הנמדדת בטונות-ק"מ של מטען זמין (ACTKs), עלתה ב-11.2% בהשוואה ליולי 2022 (8% לפעילות בינלאומית). העלייה החזקה ב-ACTKs משקפת את הגידול בקיבולת הבטן (29.3% משנה לשנה) עקב עונת הקיץ.
• יש לשים לב למספר גורמים בסביבת ההפעלה:
- ביולי, גם מדד מנהלי הרכש של תפוקת התעשייה או PMI (49.0) וגם הזמנות היצוא החדשות (46.4) היו מתחת לסף הקריטי המיוצג על ידי רף 50, מה שמעיד על ירידה בייצור וביצוא הייצור העולמי.
- הסחר הגלובלי העולמי הצטמצם בחודש השלישי ברציפות בחודש יוני, וירד ב-2.5% בהשוואה לשנה, המשקף את סביבת הביקוש המתקררת ואת התנאים המקרו-כלכליים המאתגרים. ההפרש בין שיעורי הצמיחה השנתיים של המטען האווירי וסחר הסחורות העולמי הצטמצם ל-0.8 נקודות אחוז ביוני. בעוד שגידול המטענים האוויריים עדיין בפיגור בסחר העולמי, הפער הוא המצומצם ביותר מאז ינואר 2022.
- ביולי, זמן אספקת הספקים העולמי PMI עמד על 51.9, מה שאותת על פחות עיכובים בשרשרת האספקה. לכל הכלכלות הגדולות, מלבד סין, היו PMI מעל 50. ארה"ב, אירופה ויפן רשמו מדדי PMI של 54.2, 57.7 ו-50.4, בהתאמה.
- האינפלציה ראתה תמונה מעורבת ביולי, כאשר העלייה במחירי הצרכן בארה"ב התגברה לראשונה מזה 13 חודשים. בינתיים, בסין, מחירי הצרכן והיצרנים ירדו, מה שמצביע על כלכלה דפלציונית אפשרית.
"בהשוואה ליולי 2022, הביקוש למטען אווירי היה ביסודו שטוח. אם לוקחים בחשבון שהיינו ב-3.4% מתחת לרמות של 2022 ביוני, זה שיפור משמעותי. והיא ממשיכה במגמה של התחזקות הביקוש שהחלה בפברואר. איך המגמה הזו תתפתח בחודשים הקרובים יהיה משהו שצריך לראות בזהירות. מניעים בסיסיים רבים של הביקוש למטענים אוויריים, כגון נפחי סחר והזמנות יצוא, נותרו חלשים או מתדרדרים. ויש חששות גוברים לגבי האופן שבו כלכלת סין מתפתחת. יחד עם זאת, אנו רואים קיצור זמני אספקה, וזה בדרך כלל סימן להתגברות הפעילות הכלכלית. בין האותות המעורבים הללו, התחזקות הביקוש נותנת לנו סיבה טובה להיות אופטימיים בזהירות", אמר ווילי וולש, מנכ"ל IATA.
הופעה אזורית ביולי
• חברות התעופה באסיה-פסיפיק ראו את נפחי המטען האווירי שלהן גדל ב-2.7% ביולי 2023 בהשוואה לחודש המקביל ב-2022. זה היה שיפור משמעותי בביצועים בהשוואה ליוני (-3.3%). המובילים באזור נהנו מצמיחה בשלושה נתיבי סחר עיקריים: אירופה-אסיה (3.2% צמיחה משנה לשנה), המזרח התיכון-אסיה (עלייה מ-1.8% ביוני ל-6.6% ביולי), ואפריקה-אסיה ( חוזרים לצמיחה דו ספרתית של 10.3% בהשוואה לשנה מ-4.8% ביוני). בנוסף, נתיב הסחר בתוך אסיה גם הציג ביצועים טובים יותר ביולי, עם ירידה שנתית של CTK בינלאומיים ב-7.5% בהשוואה לירידות הדו-ספרתיות שנצפו מאז ספטמבר 2022. הקיבולת הזמינה באזור עלתה ב-26.0% בהשוואה ליולי 2022 ככל שיותר קיבולת בטן הגיעה לאינטרנט מצד הנוסעים של העסק.
• חברות מובילות בצפון אמריקה רשמו את הביצועים החלשים ביותר מכל האזורים, עם ירידה של 5.2% בנפחי המטען ביולי 2023 בהשוואה לחודש המקביל ב-2022, מה שסימן את החודש החמישי ברציפות בו הביצועים החלשים ביותר לאזור. עם זאת, מדובר בשיפור קל בהשוואה ליוני (-5.9%). בנתיב הטרנס-אטלנטי בין צפון אמריקה לאירופה נרשמה ירידה של 4.3% בתנועה ביולי, גרועה ב-1.2 נקודות אחוז מהחודש הקודם. הקיבולת עלתה ב-0.5% בהשוואה ליולי 2022.
• חברות התעופה האירופיות ראו ירידה של 1.5% בנפחי המטען האווירי ביולי בהשוואה לחודש המקביל ב-2022. עם זאת, זה היה שיפור בביצועים לעומת יוני (-3.2%). ההיקפים הושפעו עקב הביצועים הנ"ל באירופה-צפון אמריקה והתכווצויות בשווקי המזרח התיכון-אירופה (-1.2%) ובתוך אירופה (-5.1%). הקיבולת עלתה ב-5.3% ביולי 2023 בהשוואה ליולי 2022.
• המובילים במזרח התיכון חוו עלייה של 1.5% בהשוואה לשנה בנפחי המטען ביולי 2023. זה היה גם שיפור לביצועי החודש הקודם (0.6%). הביקוש בקווי מזרח תיכון-אסיה נמצא במגמת עלייה בחודשיים האחרונים. הקיבולת עלתה ב-17.1% בהשוואה ליולי 2022.
• המובילים באמריקה הלטינית רשמו עלייה של 0.4% בנפחי המטען בהשוואה ליולי 2022. זו הייתה ירידה בביצועים בהשוואה לחודש הקודם (2.2%). הקיבולת ביולי עלתה ב-10.0% בהשוואה לחודש המקביל ב-2022.
• חברות התעופה האפריקאיות היו עם הביצועים החזקים ביותר ביולי 2023, עם עלייה של 2.9% בנפחי המטען בהשוואה ליולי 2022. יש לציין כי קווים אפריקה-אסיה חוו גידול משמעותי בביקוש למטען (10.3%). הקיבולת הייתה 11.0% מעל לרמות יולי 2022.
