השקעות תיירותיות בז'נג'יאנג הפורח, סין

ז'אנג'יאנג מברך על השקעות תיירות מהונג קונג לתעשיית התיירות המבטיחה שלה, שצפויה לעלות בסביבות 2016 לאחר ששיפור מתקני התחבורה בעיר, משרדי העיר הגדולים ביותר.

ז'נג'יאנג מברך על השקעות תיירות מהונג קונג לתעשיית התיירות המבטיחה שלה, שצפויה להתפתח ב -2016 לאחר שיפור מתקני התחבורה בעיר, אמר גורם בכיר בעירייה.

"הנמל הימי במערב פרובינציית גואנגדונג ניחן במשאבים ימיים, אקולוגיים, היסטוריים ותרבותיים, אקליםיים ועבודיים", אמר ג'ואנג שיאודונג, סגן ראש העיר, וסיכם את יתרונותיו של ג'אנג'יאנג בפיתוח התיירות.

קו החוף של העיר משתרע על 2,023.6 קילומטרים, ובו 122 איים לא מיושבים, המספקים לתיירים נופים נרחבים ושלווים לים.

חצי האי לייז'ו השטוח, אחד משלושת חצי האי הגדולים במדינה, דומה לציור נוף של מטעי בננות זהובים וים של קנה סוכר ירוק.

תרבות המאזו מתמזגת עם תרבות גאו-ג'ואו בז'אנג'יאנג, והשניים מציעים אטרקציות תרבותיות מובהקות, כמו כלבי אבן מגולפים וריקודי דרקון.

תנופת התיירות הצפויה היא הזדמנות להשקעה

העיר שוכנת מדרום לטרופי גדי, נהנית מאקלים חם ומשמש בשפע, היסודות הדרושים לה כדי להפוך ליעד תיירותי לחופשת חורף.

"אנשים רבים בצפון מזרח סין וברוסיה יימלטו מצמרמורת החורף בהינאן בחופשה. האנשים האלה הם גם הלקוחות הפוטנציאליים שלנו ", אמר ג'ואנג.

"ג'אנג'יאנג הוא לא רק אי ולכן הוא מסוגל להציע לתיירים צורות פנאי מגוונות יותר מכפי שהיינאן יכול."

עם אוכלוסייה של כמעט 8 מיליון, יש לעיר משאבי אנוש מספקים לפיתוח ענף התיירות עתיר העבודה, אמר ג'ואנג.

למרות משאבי התיירות העשירים שלה, ג'אנג'יאנג עדיין מושך מעט מבקרים, במיוחד מחו"ל.

תיירים מעבר לים שביקרו בז'אנג'יאנג בשנה שעברה מנתו 90,000, ואילו 13.1 מיליון תיירים הגיעו בסך הכל. היחס בין התיירים הסינים לזרים הוא 146 ל -1 בז'אנג'יאנג, אך בממוצע הוא בערך 30 ל -1 ברוב ערי התיירות הגדולות בעיר.

"הבעיה העיקרית היא בתחבורה. אנו מובילים בתחום הובלת משא בזכות הנמל והמסילה, אך אנו בפיגור מבחינת תנועת הנוסעים ", אמר ג'ואנג.

"אין לנו מסילות מהירות, ואין לנו הרבה דרכי אוויר בינלאומיות."

בחודש יולי הו צ'ונואה, ראש המפלגה במחוז גואנגדונג, הודיע ​​בכנס כי ממשלת המחוז תשקיע 672 מיליארד יואן (110 מיליארד דולר) בבניית האזורים המערביים, המזרחיים והצפוניים של הפרובינציה, מה שמציע הזדמנות פז לעיר.

"האזור המערבי, עם ז'אנג'יאנג כעיר הגדולה, יתמקד בשיפור תשתיות התחבורה שלו," אמר ג'ואנג.

רכבת מהירה המקשרת בין ערים במערב גואנגדונג לדלתא של נהר הפנינה תושלם ותוכנס לשימוש עד 2016.

נסיעה מז'אנג'יאנג לגואנגג'ואו או שנזן תתקצר בנסיעה ברכבת של לפחות חמש שעות לשעתיים בלבד. מומחים שוקלים את העברת שדה התעופה של ג'אנג'יאנג כדי להגדיל את יכולתו, וסוללת את הדרך להקמת דרכי אוויר בינלאומיות נוספות.

על הסופר

אוואטר של לינדה הונהולץ

לינדה הונהולץ

עורך ראשי עבור eTurboNews מבוסס במטה eTN.

שתף עם...