רכב אלקטרוני ראשון מתגלה בטנזניה לתיירים

טנזניה- e-vehidle
טנזניה- e-vehidle

טנזניה, המדינה העשירה במשאבי טבע במזרח אפריקה, תמכה בהשקה עלמה של רכב ספארי חשמלי בפארק הלאומי הדגל שלה סרנגטי, במטרה להפחית את הפליטה.

מועדון הספארי של הר קילימנג'רו (MKSC) הוא חברת טיולים חלוצית הפועלת באדמת טנזניה לשחרור מכונית הספארי החשמלית הראשונה (מכונית אלקטרונית) הראשונה במזרח אפריקה, ביוזמתה האחרונה להפחתת זיהום הרכב בפארקים הלאומיים.

נחנך בסוף השבוע בפארק הלאומי סרנגטי, המכונית האלקטרונית החלוצה היא טכנולוגיה נטולת פחמן, רכב אמין ונוח אך ורק תלוי בפאנלים סולאריים לגלגל המנוע שלה.

"המכונית האלקטרונית מפחיתה את עלויות התחזוקה, היא לא משתמשת בדלק מכיוון שהיא טעינה אקולוגית של 100 אחוזים, בזכות פאנלים סולאריים", אמר מנכ"ל MKSC, מר דניס לבוטו, לקהל במהלך חנוכת הרכב בסרנגטי וזכה. את ליבם ומוחם של שומרי השימור.

הוא הוסיף: "רכבי הספארי האלקטרוני השקטים והסביבתיים יכולים להתקרב לחיות הבר בלי להפריע להם".

בתחילה, מר לבוטו לא היה משוכנע לחלוטין שהטכנולוגיה יכולה לעבוד באפריקה, כפי שקורה באירופה בה ישנן תשתיות מוכנות.

"אבל אמרתי לעצמי, אני יכול לנסות כי יש לנו הרבה כוח סולארי שיכול לטעון את הרכבים. ניסינו בשתי המכוניות הראשונות ביוני ולאחר ארבעה חודשי הפעלה לא הייתה תקלה ולא שירות אחד, "הסביר.

"אני מרוצה מכלי הרכב שהציעו שירות נפלא לאורחים. אנו הולכים להביא עוד חמישה רכבים אלקטרוניים לספארי בעתיד הקרוב כדי להפוך אותם לשבעה, "ציין מר לבוטו.

סגן ראש הפארק הלאומי סרנגטי, ויליאם מוואקילמה, אמר שהוא קיבל את המכוניות האלקטרוניות בלב שלם, מכיוון שהוא מאמין שהן יסייעו להפחתת מידת זיהום.

בעוד שעונת השיא בין 300 ל -400 רכבי תיירות נכנסים לפארק הלאומי סרנגטי מדי יום, בעונת השפל פארק הדגל מטפל בין 80 ל -100 מכוניות מדי יום.

"טכנולוגיה זו מראה לנו כיצד הפעילות העתידית שלנו תקטין את עלויות הניהול, כולל דלק ותחזוקת כלי רכב. הטכנולוגיה הנקייה הזו תעזור לנו בפעילות השימור והתיירות שלנו ", הסביר מוואקילמה.

המשמר הראשי של הרשות לאזור השימור של נגורונגורו (NCAA), ד"ר פרד מונגי, הדגיש את הצורך במדינה לאמץ את כלי הרכב האלקטרוניים לטובת הכונן לשימור.

"כמדינה, עלינו לחשוב לאמץ את הטכנולוגיה מכיוון שהרכב לא פולט עשן ולא רעש. הזיהום נשלט לחלוטין. בפעילות השימור שלנו אנחנו לא אוהבים עשן ורעש ", אמר ד"ר מונגי.

דבר אחד היה ברור מאוד שהטכנולוגיה זקוקה להשקעה בשיטות ייצור חשמל קלות. עם שניים או שלושה מפעלים סולאריים בפארק וכלי רכב אלקטרוניים, הם יכולים להגיע.

מובן כי אנגליה וגרמניה, למשל, נחושות להפיל את רכבי הדלק המאובנים ב -2025.

"אנו נצמצם את עלות ההפעלה במחיר רב אם נעשה את אותו הדבר, אנו מוציאים סכום כסף עצום על רכבי דלק מאובנים. אך לרכב אלקטרוני יש גם אורך חיים ארוך; הוא לא נשחק בקלות ”, הדגיש.

טכנולוגיה זו היא העתיד של טנזניה כמדינה, אמר ד"ר מונגי, והפציר בממשלה לשקול להתחיל להשתמש בה בהדרגה כדי להפחית עלויות ולחסוך את הסביבה.

יו"ר איגוד מפעילי התיירות (טטו), מר וילברד צ'מבולו, ציין את הפרויקט ואמר כי המכוניות האלקטרוניות טובות, כמו גם הכלכליות.

"האתגר היחיד הוא העלות מכיוון שהטכנולוגיה עדיין חדשה, אך כאשר אחרים ייכנסו לשוק, העלות תרד", הסביר מר צ'מבולו.

"בהתחשב בכך שמחירי הדלק עולים, הרכבים האלקטרוניים הם אידיאליים מכיוון שהם יחסכו במטבע חוץ המשמש לייבוא ​​נפט. אני מאמין שמגזר התיירות יקבל את הטכנולוגיה בלב שלם, "אמר.

נציג השגרירות הצרפתית, מר פיליפ גאלי, אמר כי מדינתו מעוניינת לתמוך בחברות צרפתיות, במיוחד במאבק נגד ההשפעות הרעות של שינויי האקלים על ידי הגנה על הטבע.

"הפרויקט הזה קשור ישירות לחיסכון באנרגיה. אני גאה בחברה הצרפתית בשותפות עם מומחים גרמניים ליישום פרויקט זה ", ציין מר גאלי שהוא ראש המחלקה הכלכלית בשגרירות צרפת בטנזניה.

הוא הדגיש עוד כי טנזניה מתייחסת ברצינות להגנת שמורות הטבע וכי הרכבים לא יפגעו בטבע או יפריעו לבעלי חיים.

"כראש המחלקה הכלכלית בשגרירות צרפת, אשכנע חברות אחרות מצרפת ומאירופה לחקות את היוזמה המצוינת הזו" ציין מר גלי

 

על הסופר

אוואטר של אדם איהוצ'ה - eTN טנזניה

אדם איחוצ'ה - eTN טנזניה

שתף עם...