שר התחבורה של ארה"ב, פיט בוטיג'יג, הכריז על פעולות שננקטו על ידי משרד התחבורה האמריקאי (USDOT) כדי לסייע בהגנה על נוסעי חברת התעופה.
USDOT פרסמה את מגילת הזכויות הראשונה אי פעם של נוסעי תעופה עם מוגבלויות והוציאה הודעה לחברות התעופה להושיב ילדים צעירים ליד הורה.
"ההכרזות של היום הן הצעדים האחרונים לקראת הבטחת מערכת נסיעות אווירית שעובדת עבור כולם", אמר שר התחבורה האמריקני פיט בוטייג.
"בין אם אתה הורה שמצפה לשבת יחד עם ילדיך הצעירים בטיסה, נוסע עם מוגבלות הנווט בטיסות או צרכן הנוסע בטיסה בפעם הראשונה מזה זמן מה, מגיע לך בטוח, נגיש, במחיר סביר, ושירות חברת תעופה אמין".
ההכרזות הללו מגיעות בתקופה שבה תלונות צרכנים נגד חברות תעופה עלו ביותר מ-300% מעל הרמות שלפני המגפה.
הפעולות שהוכרזו על ידי ה משרד התחבורה האמריקני כוללות:
פרסום מגילת הזכויות הראשונה אי פעם לנוסעי חברות תעופה עם מוגבלויות
מגילת הזכויות של חברת התעופה עם מוגבלויות, סיכום קל לשימוש של זכויות היסוד של נוסעי אוויר עם מוגבלות במסגרת חוק הגישה למטוסים, יאפשר לנוסעי אוויר עם מוגבלויות להבין ולעמוד על זכויותיהם, ויסייע להבטיח כי ארה"ב וחברות אוויריות זרות והקבלנים שלהן מקיימים זכויות אלו. הוא פותח באמצעות משוב מהוועדה המייעצת לחוק הגישה למטוסים, הכוללת נציגים של נוסעים עם מוגבלות, ארגוני נכים לאומיים, נושאות אוויר, מפעילי שדות תעופה, נותני שירותי קבלן, יצרני מטוסים, יצרני כיסאות גלגלים וארגון ותיקים ארצי המייצג ותיקים נכים. . מגילת הזכויות מספקת סיכום נוח וקל לשימוש של החוק הקיים המסדיר את זכויותיהם של נוסעי אוויר עם מוגבלויות.
קורא לחברות התעופה להושיב הורים עם ילדיהם
היום, משרד הגנת צרכנות התעופה של USDOT (OACP) פרסם הודעה הקוראת לחברות התעופה האמריקאיות להבטיח שילדים בני 13 ומטה יושבים ליד מבוגר מלווה ללא תשלום נוסף. למרות שהמחלקה מקבלת מספר נמוך יותר של תלונות מצרכנים על מקומות ישיבה משפחתיים מאשר בעיות טיסה אחרות, עדיין יש תלונות על מקרים שבהם ילדים צעירים, כולל ילד עד גיל 11 חודשים, אינם יושבים ליד מבוגר מלווה. בהמשך השנה, OACP תיזום סקירה של מדיניות חברות התעופה ותלונות צרכנים שהוגשו למשרד. אם מדיניות ונהלי הישיבה של חברות תעופה יתגלו כמכשולים בפני ילד היושב ליד בן משפחה מבוגר או בן משפחה מבוגר אחר מלווה, המחלקה תהיה ערוכה לפעולות אפשריות בהתאם לרשויות שלה.
טיפול בתלונות צרכנים והחזרים
דו"ח הצרכנים האחרון של נסיעות אוויריות, שפורסם בחודש שעבר, מראה כי תלונות צרכנים נגד חברות תעופה עלו ביותר מ-300% מעל הרמות שלפני המגפה.
בדומה ל-2020 ו-2021, החזרים ממשיכים להיות הקטגוריה הגבוהה ביותר של תלונות שמתקבלות על ידי המחלקה ובעיות טיסה היא השנייה בגובהה.
כדי לעבד ולחקור את התלונות הנרחבות הללו, USDOT הגדילה את הצוות המטפל בתלונות צרכנים ב-38%. OACP פתחה חקירות נגד יותר מ-20 חברות תעופה בגין אי מתן החזרים בזמן. אחת החקירות הללו הביאה לעונש הגבוה ביותר שהוערך אי פעם כלפי חברת תעופה.
בנוסף, OACP ממשיכה לעקוב אחר עיכובים וביטולים של חברות התעופה כדי להבטיח עמידה בדרישות הגנת הצרכן. USDOT שוקל פעולה עתידית בתחום זה כדי להגן טוב יותר על הצרכנים. USDOT מתכוונת גם, בהמשך השנה, להנפיק חוקים להגנת הצרכן על החזרי כרטיסי טיסה ושקיפות של עמלות נלווים לחברת התעופה.
צרכנים רשאים להגיש תלונות לצרכנים או זכויות אזרח בנסיעות אוויריות ל-USDOT אם הם סבורים שזכויותיהם הופרו.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- “Whether you're a parent expecting to sit together with your young children on a flight, a traveler with a disability navigating air travel, or a consumer traveling by air for the first time in a while, you deserve safe, accessible, affordable, and reliable airline service.
- The Airline Passengers with Disabilities Bill of Rights, an easy-to-use summary of the fundamental rights of air travelers with disabilities under the Air Carrier Access Act, will empower air travelers with disabilities to understand and assert their rights, and help ensure that U.
- Although the Department receives a lower number of complaints from consumers about family seating than some other flight issues, there continue to be complaints of instances where young children, including a child as young as 11 months, are not seated next to an accompanying adult.
