נאס"א: מטוס "שקט" חדש יחייא נסיעות על-קוליות מסחריות

נאס"א: סילון 'שקט' חדש יכול להחיות נסיעות על-קוליות מסחריות
נאס"א: סילון 'שקט' חדש יכול להחיות נסיעות על-קוליות מסחריות
אוואטר של הארי ג'ונסון
נכתב על ידי הארי ג'ונסון

הבומים הקוליים היו בעיה ענקית עבור נסיעות אוויריות על-קוליות מסחריות ואילצו טיסות קונקורד רבות - מטוסי הנוסעים העל-קוליים המונעים על ידי טורבו-סילון בריטיים-צרפתיים שפעלו בין 1976 ל-2003 - טיסות להאט מעל היבשה עד מתחת למהירות הקול.

נאס"א הודיעה שהיא עובדת עם לוקהיד מרטין על פרויקט חדש של מטוס סילון מסחרי המסוגל לשבור את מהירות הקול מבלי להפיק את הבום הקולי הידוע לשמצה.

כל עצם שנוסע באטמוספירה מהר יותר ממהירות הקול יוצר גל הלם שמתורגם לקול חזק הדומה לפיצוץ או למכת רעם הנקראת בום קולי, המשפיע על אזורים עצומים, לרוב מאוכלסים בכבדות, במרחק של קילומטרים רבים מהמטוס עצמו.

הבומים הקוליים היו בעיה ענקית עבור נסיעות אוויריות על-קוליות מסחריות ואילצו טיסות קונקורד רבות - מטוסי הנוסעים העל-קוליים המונעים על ידי טורבו-סילון בריטיים-צרפתיים שפעלו בין 1976 ל-2003 - טיסות להאט מעל היבשה עד מתחת למהירות הקול.

המטוס החדש, הנקרא X-59, מפותח על ידי לוקהיד מרטיןSkunk Works בפאלמדייל, קליפורניה, ו נאס"א מדווחת על תוצאות "מעודדות" של ניסוי מנהרת רוח בדגם קטן של המטוס החדש שלה. ט

בדיקותיו אישרו הערכות קודמות של מודלים ממוחשבים של נאס"א, המראות שהמטוס החדש עשוי לייצר רמות נמוכות בהרבה של רעש, אמרה הסוכנות.

פרויקט X-59 'Quiet SuperSonic Technology aircraft' (QueSST) נמצא בפיתוח לפחות מאז 2018. סוכנות החלל העניקה 247.5 מיליון דולר ל- לוקהיד מרטין's Skunk Works כחלק מהפרויקט. מטוס ה-X-59 שנוצר שעדיין נמצא בפיתוח תוכנן למהירות שיוט של 925 קמ"ש, שהיא פי 1.4 יותר ממהירות הקול.

עם ה-X-59, אנחנו רוצים להדגים שאנחנו יכולים להפחית את הבומים הקוליים המעצבנים למשהו שקט הרבה יותר, המכונה 'חבטות קוליות'", אמר ג'ון וולטר, חוקר ראשי במבחן מנהרת הרוח של בום X-59.

"המטרה היא לספק נתוני רעש ותגובת קהילה לרגולטורים, מה שעלול לגרום לכללים חדשים לטיסה על-קולית יבשתית. הבדיקה הוכיחה שלא רק יש לנו עיצוב מטוס שקט יותר, אלא שיש לנו גם את הכלים המדויקים הדרושים כדי לחזות את הרעש של מטוסים עתידיים", הוסיף וולטר.

נאס"א ולוקהיד מרטין מצפים להתחיל במבחני טיסה ראשונים בסוף 2022. נכון לעכשיו, דגם הסילון בקנה מידה מלא עובר בדיקות עמידות במתקן בטקסס, אמרה הסוכנות. טיסות "מעל קהילות ברחבי ארה"ב" יתחילו בשנת 2024, הוא הוסיף.

על הסופר

אוואטר של הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון היה עורך המשימות עבור eTurboNews במשך יותר מ-20 שנה. הוא גר בהונולולו, הוואי, ובמקור מאירופה. הוא נהנה לכתוב ולסקר את החדשות.

הירשם
הודע על
אורח
0 תגובות
משוב משוב
הצג את כל ההערות
0
אשמח למחשבות שלך, אנא הגיב.x
שתף עם...