ההשפעה המלאה של הברקזיט על תעשיית הנסיעות העולמית טרם הורגשה, חושף מחקר שפורסם היום (שני, 1 בנובמבר) על ידי WTM London.
כ-700 אנשי מקצוע בכירים מרחבי העולם תרמו לדוח התעשייה של WTM, ונשאלו אם העסק שלהם חש בלחצים ספציפיים הקשורים לברקזיט, עד כה.
כמעט מחצית (45%) אמרו שהם לא הבחינו בהבדל ב-2021 בגלל הברקזיט. מבין אלה שהכירו באפקט הברקזיט, התגובה הייתה שלילית ברובה. רק 8% ציינו השפעה חיובית לעומת 24% שהדגישו השפעה שלילית.
המאזן, המייצג אחד לארבעה (23%) מהתעשייה, לא היה בטוח או לא ידע באיזו מידה הברקזיט היה גורם בביצועים שלהם ב-2021.
בריטניה עזבה רשמית את האיחוד האירופי, עם הסכם סחר, בסוף 2020. מאמר ב"פייננשל טיימס" הקיץ הדגיש את הקושי להפריד בין השפעת הברקזיט והשפעת הקורונה על UK plc ועל תעשיות ספציפיות, ואמר " התמונה על סחר ותעסוקה הוצפה על ידי ההשפעה הכלכלית של מגיפת קוביד-19."
הסכם הסחר של בריטניה/איחוד האירופי כבר הביא לכמה שינויים רגולטוריים שישפיעו על נסיעות נכנסות ויוצאות בין בריטניה לשאר המדינות החברות. רבים ממפעילי הטלפונים הסלולריים הגדולים בבריטניה הכריזו על סיום הנדידה ללא תשלום עבור נוסעים, כפי שנדרש בחוק כאשר בריטניה הייתה חלק מהאיחוד האירופי. שינוי זה יוסיף לעלות הטיול עבור רבים ויפגע בחוויית היעד עבור חלקם.
בעיות פוטנציאליות סביב תאריכי תפוגה של דרכונים, רישיונות נהיגה, ביטוח, רמות כוח אדם באתרי נופש, קווי הגירה בשדות תעופה ועוד, צפויות להימשך גם בשנה הבאה, לצד הבעיות הקשורות ל-COVID-19.
תהיה גם השפעה משולבת של Brexit/Covid על עסקים וגם על צרכנים. גיוס הצוות יהיה שונה, בעוד שהמורכבות נשארת סביב מס חוצי גבולות, החזרים, מימוש וחשבונאות.