אמירייטס עשויה להיות חברת התעופה היחידה בעולם שחוגגת היום 456 מיליון דולר

אמירייטס עשויה להיות חברת התעופה היחידה בעולם עם סיבה לחגוג היום. שנת העסקים 2019/20 לאמירויות שבסיסה בדובאי הסתיימה ב- 31 במרץ, באמצע ההתפרצות העולמית של COVID-19. זה לא מנע מחברת התעופה לרשום רווח של 1 מיליון דולר לשנה.

קבוצת האמירויות הודיעה היום על 32 שלהnd שנת רווח ברציפות, לעומת ירידה בהכנסות המיוחסות בעיקר להפחתת הפעילות במהלך סגירת מסלול DXB ברבעון הראשון, והשפעת מגבלות הטיסה והנסיעה עקב מגיפת COVID-19 ברבעון הרביעי.

שוחרר היום ב דוח שנתי 2019-20, קבוצת האמירויות פרסמה א להרוויח של 1.7 מיליארד דולר ארה"ב (456 מיליון דולר ארה"ב) לשנת הכספים שהסתיימה ב- 31 במרץ 2020, ירידה של 28% לעומת השנה שעברה. הקבוצה הכנסה הגיע ל -104.0 מיליארד דולר ארה"ב (28.3 מיליארד דולר), ירידה של 5% לעומת התוצאות בשנה שעברה. הקבוצה יתרת מזומנים עמד על 25.6 מיליארד דולר ארה"ב (7.0 מיליארד דולר ארה"ב), עלייה של 15% לעומת השנה שעברה, בעיקר בשל ביצועים עסקיים חזקים עד פברואר 2020 ועלות דלק נמוכה יותר בהשוואה לשנה הקודמת.

עקב הסביבה העסקית חסרת התקדים מהפנדמיה המתמשכת, וכדי להגן על עמדת הנזילות של הקבוצה, הקבוצה לא הכריזה על - דיבידנד לשנה פיננסית זו לאחר הדיבידנד של 500 מיליון דולר ארה"ב (136 מיליון דולר ארה"ב) בשנה שעברה לחברת ההשקעות בדובאי.

כבוד השייח 'אחמד בן סעיד אל מקטום, היו"ר והמנכ"ל, חברת התעופה האמירית והקבוצה, אמר: "במשך 11 החודשים הראשונים של 2019-20, האמירויות וה- dnata היו ביצועים חזקים, והיינו בדרך לספק את העסק שלנו מטרות. עם זאת, מאמצע פברואר העניינים השתנו במהירות כאשר מגפת ה- COVID-19 פשטה ברחבי העולם וגרמה לירידה פתאומית ועצומה בביקוש לטיסות אוויריות בינלאומיות, כאשר מדינות סגרו את גבולותיהן והטילו מגבלות נסיעה מחמירות.

"גם ללא מגיפה, התעשייה שלנו תמיד הייתה פגיעה לשלל גורמים חיצוניים. בשנת 2019-20, התחזקות נוספת של הדולר האמריקני מול מטבעות מרכזיים שוחקה את הרווחים שלנו בסכום של 1.0 מיליארד דולר ארה"ב, הביקוש להובלה אווירית נותר רך במשך רוב השנה והתחרות התגברה בשווקי המפתח שלנו.

"למרות האתגרים, Emirates ו- dnata סיפקו את 32 שלנוnd שנת רווח רצופה, עקב ביקוש בריא למוצרים ולשירותים עטורי הפרסים שלנו, במיוחד ברבעון השני והשלישי של השנה, בשילוב עם מחירי דלק ממוצעים נמוכים יותר במהלך השנה.

"כל שנה אנחנו נבחנים על הזריזות והיכולת שלנו. תוך התמודדות עם האתגרים המיידיים וניצול ההזדמנויות שנקרות בדרכנו, ההחלטות שלנו הונחו תמיד על ידי מטרתנו ארוכת הטווח לבנות עסק רווחי, בר קיימא ואחראי שממוקם בדובאי. "

בשנים 2019-20, הקבוצה השקיעה 11.7 מיליארד דולר ארה"ב (3.2 מיליארד דולר) במטוסים וציוד חדשים, רכישת חברות, מתקנים מודרניים, טכנולוגיות עדכניות ויוזמות עובדים, ירידה בעקבות השיא בשנה שעברה. הוצאות השקעה של 14.6 מיליארד דולר ארה"ב (3.9 מיליארד דולר ארה"ב). היא המשיכה להשקיע משאבים לתמיכה בקהילות, יוזמות סביבתיות וכן תוכניות חממה שמטפחות כישרונות וחדשנות כדי לתמוך בצמיחה עתידית של התעשייה.

בתערוכת האוויר בדובאי 2019 בנובמבר, אמירייטס ביצעה הזמנה של 16 מיליארד דולר עבור 50 מטוסי A350 XWB, והזמנה של 8.8 מיליארד דולר על 30 מטוסי בואינג 787 דרימליינר. עם המסירות הראשונות הצפויות בשנת 2023, המטוסים החדשים הללו יוסיפו לתמהיל הצי הנוכחי של אמירייטס, ויספקו גמישות פריסה במודל הרכזת ארוכת הטווח שלה. בהתאם לאסטרטגיה ארוכת השנים של אמירייטס להפעלת צי מודרני ויעיל, המטוסים החדשים הללו ישמרו גם על גיל הצי הרבה מתחת לממוצע בענף.

ההשקעות העיקריות של dnata במהלך השנה כללו: הרחבה משמעותית של יכולות הקייטרינג בצפון אמריקה עם פתיחת פעילות חדשה בוונקובר, יוסטון, בוסטון, לוס אנג'לס וסן פרנסיסקו. חברת dnata השלימה גם את רכישת יתרת המניות באלפא LSG, והפכה לבעלת המניות היחידה של חברת הקייטרינג הגדול ביותר בבריטניה, קמעונאות ולוגיסטיקה.

על פני למעלה מ -120 חברות הבנות שלה, הקבוצה סך כל כוח העבודה נותר כמעט ללא שינוי עם 105,730 עובדים, המייצגים למעלה מ -160 לאומים שונים.

השייח 'אחמד אמר: "בשנים 2019-20 היינו איתנים עם משמעת העלויות שלנו תוך השקעה להרחבת אפשרויות העסק וההכנסות שלנו. באמצעות סקירות שוטפות של מבני העבודה שלנו והטמעת מערכות טכנולוגיות חדשות, שיפרנו את הפרודוקטיביות ועיכבנו בעלויות כוח האדם. ככל שהמגפה פגעה, נקטנו בכל האמצעים האפשריים כדי להגן על כוח האדם המיומן שלנו, ולהבטיח את בריאותם ובטיחותם של אנשינו ושל לקוחותינו. זה יישאר בראש סדר העדיפויות שלנו כאשר אנו מנווטים חזרה הדרגתית לפעילות בחודשים הקרובים. "

הוא סיכם: "למגפת ה- COVID-19 תהיה השפעה עצומה על ביצועי 2020-21, כאשר פעילות הנוסעים של אמירייטס הופסקה באופן זמני מאז 25 במרץ, ועסקי ה- dnata הושפעו באופן דומה מהיבוש של תנועת הטיסה וביקוש הנסיעות בכל רחבי העולם. עוֹלָם. אנו ממשיכים לנקוט בצעדים אגרסיביים לניהול עלויות ובצעדים הכרחיים אחרים כדי להגן על העסק שלנו, תוך תכנון לחידוש העסק. אנו מצפים שייקח 18 חודשים לפחות לפני שביקוש הנסיעה יחזור למראית עין של נורמליות. בינתיים אנו מתקיימים באופן פעיל עם הרגולטורים ובעלי העניין הרלוונטיים, מכיוון שהם פועלים להגדרת תקנים להבטחת בריאותם ובטיחותם של המטיילים והמפעילים בעולם שלאחר המגיפה. Emirates ו- dnata עומדים להפעיל מחדש את הפעילות שלנו כדי לשרת את הלקוחות שלנו, ברגע שהנסיבות מאפשרות זאת. "

אמירויות ביצועים

האמירויות סך הנוסעים והמטען יכולת בסוף שנת 8-58.6 - ירידה של 2019% ל -20 מיליארד ATKM, עקב מגבלות יכולת סגירת מסלול DXB והשפעת COVID-19 עם השעיה מוחלטת של שירותי הנוסעים לפי הוראות ממשלת איחוד האמירויות במהלך מרץ 2020.

אמירייטס קיבלה שש מטוס חדש במהלך שנת הכספים, כל מטוסי ה- A380. במהלך השנים 2019-20, אימירות איבקה בהדרגה שישה מטוסים ישנים יותר הכוללים ארבעה מטוסי בואינג 777-300ER, 777-300 האחרונים וכלי טיס אחד של בואינג 777 שהותירו את ספירת הצי הכוללת ללא שינוי בסוף 270 במרץ. גיל הצי הממוצע של אמירות הוא 6.8 שנים צעיר.

זה מחזק את האסטרטגיה של אמירייטס להפעיל צי צעיר ומודרני, ולעמוד בהבטחת המותג "Fly Better" מכיוון שמטוסים מודרניים טובים יותר עבור הסביבה, טובים יותר לתפעול וטובים יותר עבור הלקוחות.

במהלך השנה השיקה אמירייטס שלושה נתיבי נוסעים חדשים: פורטו (פורטוגל), מקסיקו סיטי (מקסיקו) ובנגקוק-פנום פן. היא גם השלימה את צמיחת הרשת האורגנית שלה עם הסכם שיתוף קוד חדש שנחתם עם Spicejet, שיספק ללקוחות Emirates אפשרויות קישוריות רבות יותר בהודו.

בנוסף, אמירייט הרחיבה את הקישוריות הגלובלית והצעת הלקוחות שלה באמצעות הסכמים בין-לאומיים עם: Vueling, והוסיפה קשרים ליותר מ -100 יעדים ברחבי אירופה דרך ברצלונה, מדריד, רומא ומילאנו; עם חברת התעופה הלואו-קוסט הטורקית Pegasus Airline (PC), המציעה ללקוחות קישורים לנתיבים נבחרים ברשת המחשבים האישיים; ועם חברת התעופה אינטרג'ט, פתיחת קווים חדשים לנוסעים הנוסעים בין מקסיקו, המפרץ והמזרח התיכון ומחוצה לה.

Emirates ציינה גם שנתיים של שותפות אסטרטגית מוצלחת עם flydubai. למעלה מ -5.3 מיליון נוסעים נהנו מקישוריות חלקה ברשת האמירויות וה- flydubai מאז ששתי חברות התעופה דובאי החלו את השותפות שלהן באוקטובר 2017.

בעוד ש- Emirates רשמה ביצועי הכנסות חזקים מאוד במהלך ה- 2 שלהnd ו 3rdברבעונים של 2019-20, סגירת מסלול DXB ומשבר COVID-19 ברבעים האחרים השפיעו על סך הרווחים לשנת הכספים עם ירידה של 6% לרמה של 92.0 מיליארד דולר ארה"ב (25.1 מיליארד דולר). ההתחזקות היחסית של הדולר האמריקני מול מטבעות ברבים משווקי המפתח באמירויות הייתה להשפעה שלילית על 963 מיליון דולר ארה"ב (262 מיליון דולר) לשורה התחתונה של חברת התעופה, גידול משמעותי בהשוואה להשפעה המטבעית השלילית אשתקד של 572 מיליון דולר. (156 מיליון דולר).

סה"כ פועל עלויות נרשמה ירידה של 10% לעומת שנת הכספים 2018-19. המחיר הממוצע של דלק סילוני ירד ב 9% בשנה הכספית לאחר עלייה של 22% בשנה שעברה. כולל התרוממות נמוכה בשיעור של 6% בהתאם לצמצום הקיבולת, חברת התעופה חשבון דלקירד משמעותית ב -15% לעומת אשתקד ל -26.3 מיליארד דולר ארה"ב (7.2 מיליארד דולר) והיווה 31% מעלויות התפעול, לעומת 32% בשנים 2018-19. הדלק נותר מרכיב העלויות הגדול ביותר עבור חברת התעופה.

למרות הלחץ התחרותי המתמשך וההשפעה החיובית על המטבע, חברת התעופה דיווחה כי להרוויח של 1.1 מיליארד דולר ארה"ב (288 מיליון דולר ארה"ב), גידול של 21% לעומת התוצאות בשנה שעברה, ו להרוויח שולים של 1.1%. הרווח היה גבוה יותר ללא הפסד של 1.1 מיליארד דולר ארה"ב (299 מיליון דולר) עקב חוסר יעילות גידור דלק בסוף השנה.

תנועת הנוסעים הכוללת ירדה, שכן אמירייטס הובילה 56.2 מיליון נוסעים (ירידה של 4%). עם יכולת מושב ירידה של 6%, חברת התעופה השיגה א גורם מושב הנוסעים של 78.5%. ההתפתחות החיובית בגורם מושב הנוסעים לעומת 76.8% אשתקד, משקפת את ניהול הקיבולת המוצלח של חברת התעופה ואת דרישת הנסיעות החיובית כמעט בכל השווקים עד לפרוץ ה- COVID-19 ברבעון האחרון.

עלייה בתעריפי השוק ותמהיל מסלולים חיובי קוזזו לחלוטין על ידי התחזקות הדולר האמריקני מול מרבית המטבעות ועזבו את תשואת הנוסעים ללא שינוי ב -26.2 תיקים (7.1 סנט אמריקאי) לקילומטר נוסע הכנסה (RPKM).

במהלך השנה גייסה האמירויות סכום כולל של 9.3 מיליארד דולר ארה"ב (2.5 מיליארד דולר) מימון מטוסים, ממומן באמצעות הלוואות לתקופה.

אמירייטס הבטיחה מימון Bpifrance (סוכנות אשראי לייצוא ריבוני לייצוא), במימון אבטחת יצוא, ששילב גם נתח הלוואות מסחרי שמקורו במשקיעים קוריאנים עבור כל ששת המטוסים שהועברו בשנים 2019-20

כחלק מיוזמה להפחתת עלויות ולהפיק תועלת מסביבת התעריפים העולמית הרווחת, איחוד האמירויות מימן מחדש מחיר של יותר מ -5.5 מיליארד דולר ארה"ב (1.5 מיליארד דולר ארה"ב) בשנים 2019-20, וכתוצאה מכך חיסכון כולל בעלויות עתידיות העולות על 110 מיליון דולר ארה"ב (30 מיליון דולר ארה"ב).

הנהלת Emirates נקטה בכמה צעדים בכדי להגן על תזרים המזומנים של הקבוצה באמצעות אמצעי חיסכון בעלויות, צמצום בהוצאות הון על פי שיקול דעת, והשתתפות עם השותפים העסקיים שלנו בשיפור ההון החוזר. בנוסף, שרטטנו חלקית קווי אשראי קיימים לפני 31 במרץ ונמצאים בתהליך אבטחת קווים נוספים לשיפור חיץ הנזילות. ברבעון האחרון של 2019-20, אמירייטס בהצלחה העלה נזילות נוספת באמצעות הלוואות לטווח זמן, אשראי מסתובב ומתקני סחר לטווח קצר בהיקף של 4.4 מיליארד דולר ארה"ב (1.2 מיליארד דולר). היא תמשיך להקיש על שוק הבנקים להמשך נזילות ברבעון הראשון של 2020-21 כדי לספק ריפוד נגד ההשפעה של COVID-19 על תזרימי המזומנים בטווח הקצר.

אמירייטס סגרה את שנת הכספים ברמה בריאה של 20.2 מיליארד דולר ארה"ב (5.5 מיליארד דולר) נכסי מזומנים.

הכנסות שנוצרו מכל שש אזורי האמירויות ממשיך להיות מאוזן היטב, ללא אזור שתורם יותר מ -30% מההכנסות הכוללות. אירופה הייתה האזור התורם הגבוה ביותר עם 26.1 מיליארד דולר ארה"ב (7.1 מיליארד דולר), ירידה של 8% לעומת 2018-19. מזרח אסיה ואוסטרליה הולכות מקרוב עם 24.1 מיליארד דולר ארה"ב (6.6 מיליארד דולר), ירידה של 9%. אזור אמריקה רשם צמיחה בהכנסות של 14.6 מיליארד דולר ארה"ב (4.0 מיליארד דולר), עלייה של 1%. הכנסות מערב אסיה והאוקיאנוס ההודי גדלו ב -4% ל -9.8 מיליארד דולר ארה"ב (2.7 מיליארד דולר). הכנסות אפריקה ירדו ב -4% לרמה של 8.7 מיליארד ארה"ב (2.4 מיליארד דולר), ואילו ההכנסות במפרץ ובמזרח התיכון ירדו ב -8% והסתכמו ב -7.7 מיליארד דולר (2.1 מיליארד דולר).

במהלך השנה הציגה אמירייט שיפורי מוצרים ושירותים על הסיפון, בשטח ובאינטרנט. נקודות השיא כוללות: השקת מסוף הצ'ק-אין המרוחק הראשון של אמירייטס בנמל רשיד בדובאי כדי לספק חיבורי אוויר-ים חלקים למטיילים בשייט; ההשקה של EmiratesRED, ההיצע המחודש שלנו לקמעונאות טיסה; ושיפורים חדשניים באפליקציית Emirates כאשר לקוחות בוחרים יותר ויותר ליצור איתנו קשר דרך המכשירים הניידים שלהם.

לנוסעים תכופים השיקה אמירייטס שמיים בלעדיות שמציעה גישה לחוויות חסות ייחודיות וחסרות הכסף של חברת התעופה; ו- Skywards Everyday, אפליקציה מבוססת מיקום המאפשרת לחברים להרוויח מיילים של Skywards ביותר מ -1,000 חנויות קמעונאות, בידור ואוכל ברחבי איחוד האמירויות הערביות.

Emirates SkyCargo המשיכה לספק ביצועים מוצקים בשוק תחרותי ביותר, ותרמה ל- 13% מסך הכנסות התחבורה של חברת התעופה.

עם החולשה המתמשכת בביקוש להובלה אווירית לאורך רוב השנה, דיווחה חטיבת המטענים של אמירייטס כי א הכנסה של 11.2 מיליארד דולר ארה"ב (3.1 מיליארד דולר), ירידה של 14% לעומת השנה שעברה.

תשואת משא לקילומטר טון הובלה (FTKM), לאחר שנתיים רצופות של צמיחה, ירד ב -2%, שהושפע בעיקר מהירידה במחיר הדלק ודולר אמריקני חזק.

תְפוּסָה הובלה ירדה ב -10% והגיעה ל -2.4 מיליון טון, עקב צמצום הקיבולת עם פרישתה של מטוס מטוס בואינג 777 אחד והפחתת יכולת הבטן הזמינה ברבעונים הראשונים והאחרונים של השנה. בסוף 2019-20, צי המטוסים הכולל של מטוסי SkyCargo עמד על 11 מטוסי בואינג 777F.

Emirates SkyCargo המשיכה לפתח מוצרים חדשניים, המותאמים אישית. באוקטובר היא השיקה את Emirates Delivers, פלטפורמת מסחר אלקטרוני המסייעת ללקוחות בודדים ולעסקים קטנים לאחד רכישות מקוונות בארה"ב ולהעבירם לאיחוד האמירויות. בעתיד מתוכננים יותר שווקי מוצא ויעד, תוך ניצול דובאי כמרכז להגשמת מסחר אלקטרוני אזורי. במהלך השנה חיזקה Emirates Skycargo גם את יכולות הפארמה שלה עם פתיחת מתקנים חדשים בשיקגו וקופנהגן.

תיק המלונות של אמירייט רשם הכנסות של 584 מיליון דולר ארה"ב (159 מיליון דולר), ירידה של 13% לעומת השנה שעברה, כאשר התחרות נוספת על העלייה בשוק איחוד האמירויות משפיעה על שיעורי החדר הממוצעים ורמות התפוסה.

דנאטה ביצועים

עבור 2019-20, dnata רשמה חד להרוויח ירידה (57%) ל -618 מיליון דולר ארה"ב (168 מיליון דולר). זה כולל רווח חד פעמי מעסקה שבה dnata ביטלה את מניות המיעוט שלה בחברת Accelya, חברת IT שנרכשה על ידי Vista Equity Partners. ללא עסקה חד פעמית זו, הרווח של dnata היה יורד ב -72% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, שכללה רווח חד פעמי ממכירת חלקה של dnata בחברת הנסיעות HRG. בהשוואה לביצועי הרווח ללא שני רווחי השקעה מ- Accelya ו- HRG, הרווח של dnata לשנים 2019-20 היה נמוך ב -64% בהשוואה לשנה קודמת.

dnata's סה"כ הכנסה צמח ל- 14.8 מיליארד דולר ארה"ב (4.0 מיליארד דולר), עלייה של 2%. זה משקף את המשך הצמיחה העסקית שלה במיוחד בחטיבת הקייטרינג שלה, ושימור לקוחות חזק וחוזים חדשים על חוזים חדשים בארבע החטיבות שלה. העסק הבינלאומי של dnata מהווה כעת 72% מהכנסותיה.

בהנחת היסודות לצמיחתה העתידית, השקיעה dnata יותר מ -800 מיליון דולר ארה"ב (218 מיליון דולר) ברכישות, מתקנים חדשים וציוד, טכנולוגיות מובילות ופיתוח אנשים במהלך השנה.

ב- 2019-20, dnata's עלויות תפעול עלה ב -8% ל -14.3 מיליארד דולר ארה"ב (3.9 מיליארד דולר ארה"ב), בהתאם לצמיחה אורגנית בכל החטיבות העסקיות שלה, יחד עם שילוב החברות שזה עתה נרכשו בעיקר בחטיבת הקייטרינג ובפעילות שדה התעופה הבינלאומית.

dnata's יתרת מזומנים עמד על 5.3 מיליארד דולר ארה"ב (1.4 מיליארד דולר), גידול של 4%. העסק סיפק תזרים מזומנים של 1.4 מיליארד דולר ארה"ב (380 מיליון דולר) מפעילות שוטפת בשנים 2019-20, התואם את יתרת המזומנים המשופרת שלו ומציב את העסק במצב מוצק למימון השקעותיו.

הכנסות מ הפעילות בשדה התעופה של איחוד האמירויות הערביות, כולל הטיפול בקרקע ובמטען נותר יציב ועמד על 3.2 מיליארד דולר ארה"ב (864 מיליון דולר).

מספר תנועות המטוסים שטופלו על ידי dnata באיחוד האמירויות ירד ב -11% ל -188,000. זה משקף את ההשפעה של סגירת מסלול DXB באפריל-מאי 2019, והשעיית טיסות הנוסעים המתוכננות בשני שדות התעופה בדובאי (DXB ו- DWC) עקב אמצעי בלימת מגיפה של COVID-19 בחודש מרץ. הטיפול במטענים של dnata ירד ב -4% ל -698,000 טון, שהושפע מהביקוש הנמוך בשוק המטענים האווירי הכולל במהלך השנה, וסגירת מסלול DXB למשך 45 יום ברבעון הראשון.

במהלך השנה ביצעה ה- dnata את המהפך הירוק הראשון של איחוד האמירויות של מטוס פליי-דובאי ב- DXB, הישג שהתאפשר על ידי השקעותיה הקודמות בציוד תומך קרקעי רמפה אפסית. מותג שירותי התעופה שלה, מרהבה, פתח טרקלין מורחב ומשופץ בשדה התעופה הבינלאומי של דובאי, והרחיב את הרשת הבינלאומית שלו עם טרקלין חדש בשדה התעופה צ'אנגי בסינגפור.

dnata גם חיזקה את מעמדה בתעשיית איחוד האמירויות הערביות ובתחום הלוגיסטיקה האזורית על ידי איחוד כוחות עם וולנבורן טרנספורטס, מפעילת שירותי מזין הכבישים האווירית הגדולה באירופה (RFS). השותפות תראה את החברות לפתח מוצרים ושירותים חדשים, ולהיכנס לשווקים חדשים.

חטיבת הפעילות הבינלאומית של dnata ההכנסות ירדו מעט ב -1% לרמה של 3.9 מיליארד דולר ארה"ב (1.1 מיליארד דולר), המשקף לחץ תחרותי חזק. הפעילות הבינלאומית בשדה התעופה ממשיכה לייצג את פלח העסקים הגדול ביותר ב- dnata לפי תרומת הכנסות.

מספר המטוסים שטופלו על ידי החטיבה עלה ב -1% ל 493,000, בגלל הגדלת היקפי העסקים טרום המגיפה, כמו גם פתיחת מקומות חדשים וזכייה בחוזים חדשים; ואילו נרשמה ירידה של 6% במטענים המטופלים ל -2.2 מיליון טון, שכן הביקוש להובלה אווירית בשווקים רבים נותר רך במשך רוב השנה.

במהלך שנת 2019-20 המשיכה dnata לחזק את פעילותה בשדה התעופה הבינלאומי עם הרחבת פעילות הנוסעים והטיפול בקרקע באוסטין, ניו יורק JFK ובוושינגטון הבירה על רקע חוזים חדשים וביקוש לקוחות. כמו כן חנכה יכולות מטען חדשות עם מחסן שני בבריסל המוקדש לטיפול בייבוא, ומתקן יצוא חדש בהזמנה אישית בלונדון הית'רו, דנאטה סיטי מזרח, המצויד בטכנולוגיה המובילה בתעשייה ומגדיל משמעותית את יכולת המטען בשדה התעופה העמוס ביותר בבריטניה. .

קייטרינג dnata העסקים היוו 3.3 מיליארד דולר ארה"ב (903 מיליון דולר) מהכנסות ה- dnata, בעלייה משמעותית של 26%. עסקי הקייטרינג העילית העלו יותר מ -93 מיליון ארוחות ללקוחות התעופה, גידול משמעותי של 32% בעיקר בגלל ההשפעה של כל השנה על עסקי הקייטרינג של Qantas באוסטרליה ש- dnata רכשה בשנה הקודמת.

בשנים 2019-20, חברת dnata השיקה את פעילות הקייטרינג הראשונה שלה בקנדה בוונקובר. כמו כן, היא פתחה פעילויות קייטרינג חדשות ביוסטון, בוסטון, לוס אנג'לס וסן פרנסיסקו, והרחיבה משמעותית את טביעת הרגל שלה ואת יכולותיה בצפון אמריקה, שם ראתה עניין חזק של לקוחות וסיכויי צמיחה לפני שמגפת ה- COVID-19 ברבעון הרביעי הביאה את הפעילות הנובעת הזו ל עצירה זמנית. במהלך השנה הודיעה dnata גם על תוכניות להקמת קייטרינג חדש במנצ'סטר, בריטניה, ועל שותפות משמעותית לניהול פעילות הקייטרינג של איר לינגוס ולשירות כל טיסותיה מחוץ לדבלין, אירלנד.

במרץ הפכה dnata לבעלת המניות היחידה בחברת הקייטרינג הגדול ביותר בבריטניה, הקמעונאות והלוגיסטיקה הגדולה בבריטניה, והביאה את אלפא LSG - בעבר שותפה במיזם משותף - בתיק ה- dnata.

הכנסות מ שירותי הנסיעות של dnata החטיבה ירדה ב -4% לרמה של 3.5 מיליארד דולר ארה"ב (964 מיליון דולר). ערך העסקה הכולל (TTV) הבסיסי של שירותי הנסיעות שנמכרו ירד ב -6% לרמה של 10.8 מיליארד דולר ארה"ב (3.0 מיליארד דולר).

dnata's מסעות החטיבה ראתה ביקוש נסיעות חלש שהשפיע לרעה על ביצועיה העסקיים, במיוחד ביחידות B2C בבריטניה ובאירופה. זה הוביל את צוות ההנהלה ליזום סקירה עסקית אסטרטגית של כל תיק הנסיעות שלו, שחלקו הביא לירידת ערך בסך 132 מיליון AED כנגד מוניטין במותגי B2C הנסיעות בבריטניה. הסקירה תושלם ברבעון הראשון של 2020-21.

באזור איחוד האמירויות הערביות ו- GCC, עסקי הנסיעות של dnata נותרו יציבים. במהלך השנה הרחיבה dnata את רשת הקמעונאות של איחוד האמירויות הערביות עם פתיחת חנויות שירות חדשות, והשיקה את REHLATY, מותג נסיעות חדש שתוכנן על ידי אמירטיס למטייל באמירית.

בדומה לחלקים אחרים בעסקיה, חטיבת הנסיעות של dnata נפגעה קשה ברבעון האחרון מירידה חדה ופתאומית בביקוש הנסיעות עקב מגיפת ה- COVID-19, כאשר לקוחות ארגוניים וקמעונאים ביקשו החזרים בגין תכניות הנסיעות המשובשות שלהם.

הדו"ח השנתי המלא של קבוצת האמירויות לשנת 2019-20 - המורכב מאמירויות, dnata וחברות הבת שלהן - זמין כאן.

על הסופר

אוואטר של יורגן טי שטיינמץ

יורגן ט שטיינמץ

יורג'ן תומאס שטיינמץ עבד ברציפות בענף הנסיעות והתיירות מאז שהיה נער בגרמניה (1977).
הוא מצא eTurboNews בשנת 1999 כעלון מקוון ראשון לתעשיית תיירות הנסיעות העולמית.

שתף עם...