בתחילה, שני הטייסים שיקרו לגבי צריכת האלכוהול שלהם. שניהם עברו בדיקות נשימה משלהם כשהם עדיין במלון בבוקר הטיסה, מה שגילה שהם חרגו מהסטנדרטים של JAL ברמות המקובלות לטיסה. הקפטן התקשר בטענה שהוא חולה וביקש עיכוב משמרת בזמן שטייס המשנה המשיך לשדה התעופה בכל מקרה. מרגע שערך בדיקת נשיפה משלו במלון בסביבות השעה 2 בבוקר, חברת התעופה עשתה מספר בדיקות במהלך 5 השעות הבאות עד שרמת האלכוהול בדם שלו הייתה באזור ה"בטוח". עד אז, הקפטן הגיע לשדה התעופה בשעה 3 בבוקר ופינה את הגבול לאישור טיסה. טיסה 6 של JAL יצאה בסופו של דבר ממלבורן באיחור של 744 שעות ו-3 דקות בשל התקרית.
אפילו כמויות קטנות של אלכוהול יכולות להיות קריטיות בכל הנוגע למיומנויות קוגניטיביות, קריטי במיוחד עבור טייסים שאחראים להובלה בטוחה של חיי אדם. הוכח כי אלכוהול משפיע על זמן תגובה, שיקול דעת וקבלת החלטות. לקברניט היו 15,632 שעות טיסה תחת החגורה והושעה ל-180 ימים ואילו טייס המשנה הושעה ל-210 ימים מטיסה עם 13,310 שעות טיסה על שמו. היו 103 נוסעים ו-11 אנשי צוות, שכללו 2 קברניטים, טייס משנה אחד ו-8 דיילות בתא על סיפון טיסת הבואינג 787-8.
כמה זה יותר מדי?
מינהל התעופה הפדרלי (FAA) מחייב מינימום של 8 שעות בין צריכת אלכוהול להפעלת מטוס, כאשר חברות תעופה רבות דורשות 12 עד 24 שעות לפני הטיסה. זה מכונה בדרך כלל כלל "הבקבוק למצערת". בכל הנוגע למגבלות האלכוהול בפועל, ה-FAA אוכפת מגבלת אלכוהול בדם של 0.04% לטייסים (המגבלה לנהיגה היא פחות מחמירה ב-0.08%). לרשויות תעופה אחרות, כמו EASA באירופה ו-ICAO ברמה העולמית, יש מגבלות דומות.
האם זה אופי הלחץ הגבוה של העבודה עצמה? האם זה השעות הארוכות או לוחות הזמנים המשובשים? האם זה השעמום בין המראה לנחיתה? או שיכול להיות שזה הזמן הרחק מהמשפחה? לא משנה מה "זה", צריכת אלכוהול היא בעיה רצינית בתעשיית התעופה. כשמדובר במי שמטיס את המטוס, אחריות קריטית זו עבור בדרך כלל מאות נוסעים היא סיבה לדאגה במיוחד אם לא ממש אזעקה.
אם ל-FAA יכולה להיות מנדט אפס סובלנות לנוסעי חברות תעופה סוררות, מדוע היא לא יכולה לקיים מדיניות אפס סובלנות עבור אותם אנשים שאמונים לנווט בבטחה בכלי הטיס שמובילים אותם אנשים?
האם כל טייס נבדק לפני טיסות?
במילה אחת, לא. חברות תעופה אכן עורכות בדיקות אקראיות של אלכוהול וסמים על טייסים, עם זאת, עצם טבען של בדיקות אקראיות מסתמך על הטייסים עצמם שישלטו על עצמם כדי להבטיח שהם במצב הנכון לטוס.
אם טייס בודק מעבר למגבלה, ההשלכות עשויות לכלול הרחקה מידית מתפקידו, השעיה או שלילה של רישיון הטייס שלו, סיום לצמיתות על ידי חברת התעופה, ובמקרים מסוימים עלולים להטיל קנסות או אפילו אישום פלילי. לפני שיורשו להגיש בקשה חוזרת לרישיון, על הטייסים להשלים תוכניות שיקום חובה. בארה"ב, HIMS (Human Intervention Motivation Study) עוזר לטייסים לפנות לטיפול. תוכניות שיקום כוללות הערכה פסיכולוגית ורפואית, טיפול ושיקום גמילה, תמיכה במעסיק ובעמיתים, וניטור ובדיקות, כמו גם את התהליך לקבלת הסמכה מחדש.
תיקים בפרופיל גבוה
היו יותר ממה שכנראה היה אכפת לדעת על מקרים מתוקשרים של טייסים שנתפסו תחת השפעת אלכוהול, שהובילו להפסקות, מעצרים ואפילו שינויים במדיניות חברות התעופה.
הנה כמה מהמקרים הבולטים יותר.
טייס אמריקן איירליינס נעצר
טייס אמריקן איירליינס הורחק מתא הטייס בנמל התעופה אדינבורו בסקוטלנד לאחר שנכשל בבדיקת אלכוהול לפני טיסה ביוני 2023. הטייס נעצר לאחר מכן והטיסה שתוכננה לצאת לפילדלפיה, פנסילבניה בוטלה.
טייס אייר אינדיה הושעה בשל נכשל בבדיקת אלכוהול לאחר טיסה
טייס אייר אינדיה הפר את חוקי רשות התעופה של הודו של מנהל התעופה האזרחית (DGCA) בכך שנכשל בבדיקת אלכוהול לאחר הטיסה. זו הייתה העבירה השנייה של הטייס, וכתוצאה מכך נשלל רישיונו ל-3 שנים.
טייס דלתא איירליינס נעצר לפני הטיסה
טייס דלתא איירליינס נעצר במיניאפוליס-סט. נמל התעופה הבינלאומי פול בשנת 2018 לטיסה שהייתה לכיוון סן דייגו, קליפורניה, לאחר שנכשלה בבדיקת TSA שבה נמצא מיכל פתוח של אלכוהול. הטייס הוצא מיד מטיסתו ובעקבות כך נעצר והואשם. לדלתא איירליינס יש מדיניות אפס סובלנות לגבי אלכוהול.
Japan Airlines טייס פי 10 מעבר למגבלה החוקית
טייס משנה של Japan Airlines, Katsutoshi Jitukawa, נתפס בנמל התעופה הית'רו בלונדון בשנת 2018 לטיסה שתוכננה לטוקיו, יפן, עם רמת אלכוהול בדם מזעזע פי 10 מעל המותר. הטייס נידון ל-10 חודשי מאסר בבריטניה. תקרית זו הובילה גם לכך ש-Japan Airlines חיזקה את פרוטוקולי בדיקות האלכוהול שלה.
טייס אוויר אריה מתרוצץ ברדיו
טייס Lion Air האינדונזי נתפס כשהוא משבש את נאומו במהלך תקשורת רדיו לפני טיסה ב-2017 בנתיב המתוכנן לטוס בנתיב פנים אחר באינדונזיה. הוא הורחק מהטיסה ולאחר שנבדק חיובי לאלכוהול פוטר מעבודתו.
טייס יונייטד איירליינס נמשך מתא הטייס בשל שכרות
טייס יונייטד איירליינס הורחק מתא הטייס לפני ההמראה לטיסה שתוכננה לצאת מאוסטין, טקסס, לאחר שנקבע כי הוא שיכור. התוצאה היא שהטייס נעצר.
בעסק שבו חיי אדם על כף המאזניים
אמצעי מניעה בהחלט מהווים סימנים לבטיחות בכל הנוגע להעמדת חיינו בידיהם של מי שמספק שירותי תחבורה, בין אם על הכביש ברכב, בים על סיפון הספינה, על מסילות רכבת או בשמיים עם מאות נוסעים אחרים.
בעולם שבו כל כך הרבה נסיבות אינן בשליטתנו, כאשר משהו פשוט כמו בדיקה יכול לקבוע את בטיחות החיים, צריכה להיות 100% פעולה לנקוט לעומת בדיקה אקראית. הייתי מחכה עוד כמה דקות עד שזה יקרה, נכון?
